金融(róng)界5月12日消息 特斯(sī)拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监(jiān)督管理(lǐ)总局网(wǎng)站显示，日(rì)前，特斯拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据(jù)《缺陷汽车(chē)产(chǎn)品召回管理(lǐ)条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局(jú)备案了召回(huí)计划。自2023年(nián)5月(yuè)29日起，召回(huí)生产日(rì)期在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次(cì)大小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么，小荷才露尖尖角是什么意思污规模召回的原因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有(yǒu)允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能量回(huí)收(shōu)制动策(cè)略；同(tóng)时，对驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板的情况(kuàng)可(kě)能没有提供足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因(yīn)素(sù)叠加可能(néng)增加长时间误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯(sī)拉给(gěi)出的(de)方案是通过汽(qì)车远程升(shēng)级（OTA）技术，为(wèi)召回范(fàn)围(wéi)内的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加(jiā)速踏板导致速(sù)度(dù)过快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动强(qiáng)度选择的车辆(liàng)上，提供选项以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏(tà)板(bǎ小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么，小荷才露尖尖角是什么意思污n)时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回(huí)之(zhī)外，特斯拉还遭遇了电池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉(lā)的电池供应(yīng)商日(rì)本松(sōng)下表示(shì)，将推(tuī)迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这(zhè)对于一(yī)直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的(de)量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的(de)量产(chǎn)时(shí)间(jiān)是在2023年4月至(zhì)2024年(nián)3月(yuè)期间。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟(chí)一(yī)年，主要是为(wèi)了(le)提小荷才露尖尖角是什么意思小荷指的是什么，小荷才露尖尖角是什么意思污高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将(jiāng)在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线(xiàn)。松下(xià)计划向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿(yì)日元，预计(jì)年(nián)产能为(wèi)10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足(zú)够(gòu)为约15万辆电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种(zhǒng)新型大圆柱电(diàn)池(chí)，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使车辆的(de)行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设(shè)计的改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生(shēng)产成本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来(lái)，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍存在不(bù)小(xiǎo)技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极(jí)等关键技术仍制(zhì)约着其(qí)大(dà)规模(mó)量产。而且在降本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额(é)才会(huì)有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产仍面临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿(yì)纬锂能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩高科等(děng)电(diàn)池厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列(liè)大圆柱电(diàn)池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一直在售价上做文(wén)章，涨价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国(guó)、日本以及加拿大(dà)等(děng)国的售价，其(qí)中美(měi)国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元(yuán)；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价格(gé)升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯(sī)拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯(sī)拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元，高性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一次“逆势提价”，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特(tè)斯拉(lā)旗(qí)舰车型(xíng)，预计交(jiāo)付日期(qī)为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉美国(guó)官网的数据(jù)显示(shì)，特斯拉公司周四提(tí)高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售(shòu)价。美国官网的(de)标(biāo)价显示，特斯(sī)拉(lā)将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高了(le)1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调(diào)至了(le)108490美元。

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