周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三(sān)大指数(shù)收盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美(měi)联(lián)储(chǔ)多位官员又接(jiē)连(lián)发出“鹰(yīng)派”信号：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特(tè)则倾向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些(xiē)发言打压了(le)美股走势，使(shǐ)对利率较为敏感的纳指领跌(diē)三(sān)大(dà)指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股(gǔ)中，特斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于第(dì)八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，远(yuǎn)低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在(zài)这短短三个多(duō)月的时间(jiān)里，特斯拉将Model Y的(de)起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在(zài)电话会上强调，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车(chē)队规(guī)模是此时的正确(què)选择。而特(tè)斯(sī东南亚有几个国家 东南亚是泰国吗)拉掀起的(de)价格战也令财(cái)务状况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受(shòu)池鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的(de)公司(sī)公布了业绩，其中约(yuē)76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔(ěr)街(jiē)在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真正的考(kǎo)验(yàn)可能会在下(xià)周到来，“因为只有大型科技公(gōng)司开(kāi)始公布业绩，财(cái)报季(jì)才(cái)算正式开始。”Hogan补充(chōng)称(chēng)，最近(jìn)几周市(shì)场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还没有找到(dào)可以打(dǎ)破(pò)市场(chǎng)平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态(tài)：价(jià)格战还要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年(nián)初的降价(jià)策略(lüè)对盈利(lì)能力造成了重大影响(xiǎng)，但特(tè)斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激(jī)需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制(zhì)造商第一财(cái)季营业(yè)东南亚有几个国家 东南亚是泰国吗利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前预期(qī)是(shì)12.2％。在(zài)特(tè)斯拉采取一系列(liè)大幅降价行动后，其营业利(lì)润(rùn)率成(chéng)为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周三晚些(xiē)时候，马(mǎ)斯克在财(cái)报电话会议上强调，我们认为，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加(jiā)销(xiāo)量和扩大车队(duì)规模是此时的(de)正确(què)选择。他(tā)和首席(xí)财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利(lì)润率的预期，并一再(zài)警告称(chēng)，经(jīng)济形势面临不(bù)确(què)定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是在(zài)规模还是在时间跨(kuà)度上都(dōu)是令人侧目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它(tā)将Model Y的(de)起(qǐ)售价(jià)降低了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发了投(tóu)资(zī)者(zhě)的争论，尽管特(tè)斯拉(lā)仍(réng)然是全球领先的电动(dòng)汽(qì)车(chē)制造商，但随(suí)着(zhe)借贷成本上升，以(yǐ)及(jí)越来越多的(de)汽车制造(zào)商推出(chū)具有(yǒu)竞(jìng)争(zhēng)力的插(chā)电式车型，特斯拉的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产(chǎn)管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯(sī)拉正在(zài)经历一段(duàn)艰难时期，他(tā)们(men)在努力维(wéi)持(chí)局面，但投资者(zhě)希望看到一(yī)些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问(wèn)及(jí)特(tè)斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时，马斯克没(méi)有给出(chū)明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有(yǒu)当利润率下降影响到特斯拉(lā)对(duì)未(wèi)来产品进(jìn)行再投资的能(néng)力时，才(cái)会感到担忧，还有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的(de)复合(hé)年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到(dào)180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆(liàng)汽车，导致(zhì)库存(cún)积压达到了2020年(nián)初的(de)水平(píng)。

　　马斯(sī)克表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手破(pò)产(chǎn)，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀加剧的情(qíng)况下，让人们更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多(duō)汽(qì)车厂商都在(zài)努(nǔ)力解决其(qí)电动车项目的(de)单(dān)位经济(jì)效益相关挑战，在这种(zhǒng)情(qíng)况下，我们(men)的(de)目标(biāo)是利用自(zì)身(shēn)作为成(chéng)本领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用(yòng)利润空间来创造(zào)更多需求，他们(men)可以通过降低价格，排挤其他公司的(de)生存(cún)空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战可能(néng)已令财(cái)务(wù)状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国(guó)初创公(gōng)司遭受池鱼之殃，同时也将(jiāng)加速电(diàn)动汽车在美国的普(pǔ)及，令(lìng)潜在竞争对手(shǒu)能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中(zhōng)国，这种策略是(shì)一条危(wēi)险路径(jìng)。中国汽车(chē)制(zhì)造商在(zài)打价格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过(guò)拼成本(běn)在以成本(běn)优势闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射(shè)数(shù)分钟后(hòu)在空中(zhōng)解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚(wǎn)间，太空探(tàn)索(suǒ)技(jì)术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次成功发射(shè)升空，但(dàn)短短数(shù)分钟后就(jiù)在空中解体爆炸(zhà)，未能(néng)达成其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上也确认了这一结果，表示在(zài)火(huǒ)箭分离(lí)阶段前出现了快速(sù)且(qiě)计划外的解(jiě)体。公(gōng)司(sī)团队(duì)将(jiāng)审阅相(xiāng)关数据(jù)，为下(xià)一次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星舰分(fēn)为(wèi)两(liǎng)个部(bù)分，星舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之前公开的信息(xī)，在最佳(jiā)的预(yù)设情境中(zhōng)，飞船将(jiāng)在发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试中并不会(huì)进入近地(dì)轨道(dào)，而是在地(dì)表上(shàng)空约150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本(běn)定于当地(dì)时(shí)间(jiān)本周(zhōu)一进(jìn)行，但由(yóu)于在燃(rán)料加注(zhù)的过程中出(chū)现“阀(fá)门冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推(tuī)迟至今天。

　　在财联(lián)社之前的报道中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降(jiàng)低外界的期望，特(tè)别(bié)强调担忧推力超强的火箭发动机可能(néng)把发(fā)射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大(dà)约(yuē)是目前纪录保(bǎo)持(chí)者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推(tuī)器(qì)特(tè)写。

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿(zī)态开始(shǐ)有(yǒu)些不(bù)对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟，星舰(jiàn)整体在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在(zài)火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工并没有(yǒu)表现(xiàn)出沮丧的(de)情绪，纷(fēn)纷(fēn)鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆(qìng)贺，现场督(dū)战的马(mǎ)斯克也(yě)面对镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发(fā)射架”的预期还是达(dá)成了(le)。

　　在发射(shè)后，马斯克也(yě)抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达(dá)祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月之(zhī)后的下(xià)一次测(cè)试”学(xué)到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调(diào)“今天测试(shì)的成功之处在(zài)于我们学到(dào)了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送的时(shí)间(jiān)表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿(ā)耳忒(tè)弥斯3号的载(zài)人(rén)登(dēng)月任务，如(rú)果这个项(xiàng)目没有被取消(xiāo)的话，理论(lùn)上的最早(zǎo)发射时间(jiān)就(jiù)在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先需要证明星舰具(jù)备稳定投送地球轨道的能力(lì)。更具有(yǒu)挑战性(xìng)的是，如(rú)何证明星舰有稳(wěn)定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围(wéi)绕地(dì)球轨道飞(fēi)行时就为其配送(sòng)燃(rán)料——可能需要十几次发射(shè)，才(cái)能满足一(yī)艘星舰(jiàn)飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发(fā)射结果(guǒ)对特斯拉的股(gǔ)价并没(méi)有(yǒu)产(chǎn)生太大影响。周(zhōu)四开盘大跌(diē)近8％的主要(yào)原因(yīn)是早些(xiē)时候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特(tè)斯拉的(de)Q1利润率出(chū)现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会继续(xù)降(jiàng)价。

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