6月初，国内新能源汽车品牌(pái)陆续发布5月销(xiāo)量数据，在盖世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌(pái)中，有11家(jiā)品牌5月销量实现了环比正增长(zhǎng)，一定程度上说明，国内新能源车市正呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造了(le)月度(dù)销量新(xīn)高，其中比亚迪(dí)以(yǐ)近24万辆的(de)月销位居榜单第一，可(kě)谓(wèi)是强(qiáng)者恒(héng)强。造车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚(wèi)小理”已很(hěn)难再聚首(shǒu)。相较之下，传统车企新品牌正在(zài)稳定(dìng)发(回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别fā)挥(huī)，并且通(tōng)过接下来各自(zì)的(de)新产品(pǐn)，正酝(yùn)酿向(xiàng)上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首(shǒu)

　　5月，造车新(xīn)势(shì)力阵营(yíng)中(zhōng)有三个品牌交付量破万。其中理(lǐ)想汽车5月以28277辆的(de)交付成绩领(lǐng)跑新势力阵营，这是其(qí)连(lián)续第三个月交付(fù)超两(liǎng)万辆，充分展示了理想L系(xì)列的产品实力。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想日前在社交平台上(shàng)说(shuō)，“无论(lùn)是订单(dān)量(liàng)还是(shì)交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下(xià)来(lái)主(zhǔ)要(yào)任务是提升供应链的供(gōng)应量，因(yīn)为年初(chū)的供应目标(biāo)设(shè)定的(de)有(yǒu)点(diǎn)低了(le)。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下新(xīn)目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标对新势力来说(shuō)都有些望尘莫及(jí)，因为目前(qián)来看(kàn)，除(chú)理想以外，其他(tā)新(xīn)势力离月销4万还有更(gèng)远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年以来，虽(suī)然哪吒月交付(fù)已连续4个(gè)月在万辆以上，但总(zǒng)体(tǐ)走势相对平(píng)缓，主力车型交付缺乏(fá)持续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型陆续启动(dòng)交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚(wèi)来5月(yuè)交(jiāo)付均未破万(wàn)。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽(suī)然交付(fù)表现有所好(hǎo)转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄(jì)予(yǔ)厚望，它将(jiāng)于(yú)6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾(céng)对这款车评价(jià)称，G6将会成为中(zhōng)国(guó)20-30万元新能(néng)源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆款(kuǎn)。如(rú)果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚(wèi)来在新势力(lì)阵营(yíng)中(zhōng)继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时间(jiān)的交付低(dī)迷主要受改款(kuǎn)车型(xíng)上市，消(xiāo)费者持(chí)币观望的(de)影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的(de)交(jiāo)付时间不会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月(yuè)份完(wán)成(chéng)产能爬(pá)坡，另(lìng)外，全新(xīn)ES8也将于(yú)6月下旬(xún)开始交付，由此来看，随着两(liǎng)款新(xīn)车产(chǎn)能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八月份的(de)交付(fù)表现或比(bǐ)较令人(rén)期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌(pái)正(zhèng)酝(yùn)酿(niàng)增长势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续稳(wěn)定发挥，亮(liàng)点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)114％，这已经是其连(lián)续第三个(gè)月(yuè)销(xiāo)量破4万，并且(qiě)又一次创造(zào)了历史月销(xiāo)新高。

　　埃(āi)安销量的(de)持续走(zǒu)高与其产品(pǐn)焕新和一系(xì)列优惠政策推出(chū)不无(wú)关(guān)系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格(gé)进一步下(xià)探，且(qiě)两(liǎng)款车型(xíng)都提(tí)供(gōng)4000-6000元(yuán)不等的金(jīn)融贴(tiē)息和置换(huàn)补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已发起新一(yī)轮新能(néng)源补贴政策。根据(jù)政(zhèng)策(cè)，3月1日(rì)至12月31日期(qī)间(jiān)，在广州购买符合(hé)要求的(de)新能源汽车（以发(fā)票日期(qī)为准），并在2024年1月(yuè)31日前完成注册登记的(de)个人消费者，均(jūn)可获得(dé)6000-10000元(yuán)不等的补贴(tiē)。而埃安旗(qí)下(xià)车型(xíng)均(jūn)回复好和好的的区别在哪里，好,好的区别符合补贴标准，这(zhè)无疑对(duì)埃安的销(xiāo)量(liàng)形成更大助力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃(āi)安(ān)目前还在(zài)加(jiā)码终(zhōng)端(duān)的优惠力度，其(qí)于5月(yuè)28日推出了(le)“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃安旗下多款(kuǎn)车型(xíng)，最高可获得10000元全(quán)险补(bǔ)贴，同时(shí)还可叠加享受(shòu)金融贴息(xī)、置换补贴、新车(chē)充电礼(lǐ)等优惠，而(ér)这一项举措(cuò)或助力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车近段时间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一(yī)在(zài)售(shòu)车型腾(téng)势D9当月(yuè)登顶MPV市(shì)场销(xiāo)量冠(guān)军，该车平(píng)均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望(wàng)为(wèi)腾势品牌贡(gòng)献更(gèng)多增量(liàng)。

　　极(jí)氪今(jīn)年以来交付表(biǎo)现持续提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在(zài)市场中(zhōng)取得了(le)不(bù)错表(biǎo)现(xiàn)，其中极(jí)氪001蝉联(lián)30万元以上纯电车(chē)型销冠，极(jí)氪009已(yǐ)超越埃尔法成为50万以(yǐ)上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的(de)极氪X将(jiāng)在6月开启交付，目前(qián)订(dìng)单已(yǐ)过万(wàn)。除(chú)此(cǐ)之(zhī)外，极氪还(hái)将在年底推出一款A+级轿车，依托四(sì)款车(chē)型，极氪今年欲向年销14万辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目(mù)标更多的深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万(wàn)辆，而(ér)这一成(chéng)绩距(jù)其20万辆的(de)年(nián)度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深(shēn)蓝也(yě)在(zài)努力扩充产品阵营(yíng)，其(qí)第二款车型深蓝S7已于5月31日首批(pī)量产下线，即将大规(guī)模发运全(quán)国，这意味(wèi)着新车离上市销(xiāo)售已(yǐ)经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共(gòng)担年销目(mù)标。

　　从上述(shù)来(lái)看，传统车企新品牌在6月份(fèn)几乎都有新产品上市或交付，因此这些(xiē)品牌(pái)更强的增长(zhǎng)势(shì)能或将在下半年迎来(lái)爆发。

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