一个是(shì)检测发动机(jī)燃烧情况的传(chuán)感器，一个是检测(cè)三元催化器后的氧(yǎng)传感器，排(pái)气管上有一大螺丝后面带电线就(jiù)是氧传感器。

　　在使用(yòng)三元催化转换器以减少排气污染(rǎn)的(de)发动机上，氧传感器是必不可少的元件。

　　由(yóu)于混合气的空燃比(bǐ)一(yī)旦偏(piān)离理论(lùn)空燃(rán)比，三(sān)元催(cuī)化剂对CO、HC和(hé)NOx的净化能(néng)力(lì)将急剧下降，故在排气管中安装(zhuāng)氧传感器，用(yòng)以检测排(pái)气中氧(yǎng)的(de)浓度，并向ECU发出反(fǎn)馈信号，再由(yóu)ECU控制喷油器喷油(yóu)量(liàng)的增减，从(cóng)而将混合气的空燃比控制(zhì)在理论(lùn)值附(fù)近。

东风风行-景(jǐng)逸(yì)X3 – 发动机故障灯(dēng)亮(liàng)。

　　车友你好！

　　发(fā)动机故(gù)障(zhàng)灯(dēng)亮主要是以下几(jǐ)个方面的原因：

　　【1】油品质(zhì)量问题；

　　【2】节气门(mén)脏；

　　【3】某个缸工作(zuò)不良，需检查更换火花塞和缸线；

　　【4】氧传感(gǎn)器(qì)，三元催化(huà)故障(zhàng)；

　　【5】建议你再跑跑观察。

　　希(xī)望(wàng)我的回(huí)复能帮(bāng)你解惑，祝用车愉快，有时(shí)间常交流用(yòng)车(chē)知识。

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