东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是(shì)他们的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三大国有航司(sī)共亏损超千亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春(chūn)秋航(háng)空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿的时候，不但不亏钱(qián)，还不(bù)声(shēng)不响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利的(de)上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航空(kōng)，怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱的？是(shì)凭(píng)它连杯水都不提供？还是(shì)凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说(shuō)是(shì)天(tiān)怒人(rén)怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两(liǎng)招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋(qiū)它(tā)时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候(hòu)，春(chūn)秋航(háng)空同一(yī)时间(jiān)的价格普(pǔ)遍会比(bǐ)其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱。也就(jiù)是(shì)因(yīn)为这低价，春(chūn)秋航空的(de)直销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直(zhí)接把营销费(fèi)用给节省了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低(dī)了(le)2-4倍(bèi)不止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价格打(dǎ)这么低，怎么保证自(zì)己的(de)利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加(jiā)消厦门是几线城市呢费啊！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐(zuò)春秋航空时行李托运的价格超过机(jī)票的价格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋(qiū)只(zhǐ)提供7KG的(de)行李(lǐ)额度(dù)，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不(bù)带行(xíng)李(lǐ)，人家节(jié)省燃油费(fèi)，你带行李(lǐ)，人(rén)家赚(zhuàn)了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上你要是想吃(chī)个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷(lěng)了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至(zhì)你还有可能看到空姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销面膜丝(sī)巾披肩(jiān)……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪(nǎ)哪都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是春秋航(háng)空的终极致富(fù)密码，主打的就是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来(lái)的都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也是为什(shén)么在疫情笼(lóng)罩的2021年，别人(rén)亏(kuī)损(sǔn)几百亿(yì)，春秋反而(ér)还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄(báo)利多销，春秋把大(dà)量航(háng)线改成短途高频的(de)直(zhí)航，这(zhè)样就(jiù)可以(yǐ)用高密度排班(bān)来(lái)提高飞(fēi)机的(de)日使用率。也(yě)就(jiù)是说，只要(yào)飞(fēi)不死(sǐ)，我(wǒ)就往死里(lǐ)飞。别(bié)家(jiā)的飞(fēi)机一天飞 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我一天(tiān)飞(fēi)12个(gè)小时(shí)。所以在过去的三年里，春秋航空的客座(zuò)率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋来说，在(zài)保证成(chéng)本的(de)基础上，我能多卖一张(zhāng)是一张，要是民航允许的话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部(bù)分航线都是(shì)来(lái)往二三(sān)线城(chéng)市(shì)，为什么(me)？因为非(fēi)核心城(chéng)市可以获(huò)得较高的财政补贴，这个(gè)也是春秋赚钱(qián)的门路。我们看到(dào)2021年它的净(jìng)利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补(bǔ)贴的(de)帮助(zhù)，如果(guǒ)减去这一块(kuài)的话，春秋(qiū)的亏(kuī)损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路线的(de)这些(xiē)年(nián)，春秋的差评是(shì)真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半(bàn)是(shì)赚的，一半是省(shěng)的，春秋也的确做到(dào)了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有越来(lái)越多的廉价航空厦门是几线城市呢正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空(kōng)等，秋香(xiāng)觉得啊，厦门是几线城市呢要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后的(de)选择，那还能走远吗？

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