机长工(gōng)资(zī)一般是多(duō)少钱一个(gè)月，机长工资多(duō)少钱一个月知乎是一名指(zhǐ)导员的(de)年(nián)薪在70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而一些货运飞(fēi)行员(yuán)的年薪(xīn)可能在100万(wàn)元以上的(de)。

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机(jī)长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资(zī)多少钱一(yī)个(gè)月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的工资主要分(fēn)为基本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴和平均(jūn)收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航(háng)空(kōng)在(zài)中国(guó)机长(zhǎng)收入较高，年收入约160万(wàn)，其次是民营企业，年收入约140万，最少三(sān)大航空(kōng)公司约70万(wàn)。

　　从航空学校(xiào)毕(bì)业，进入航空(kōng)公司后(hòu)成(chéng)为(wèi)后续(xù)观(guān)察(chá)员的学生(shēng)，必须首先飞行不超(chāo)过200小时的实习(xí)时间(jiān)。

　　在此期间(jiān)，他只(zhǐ)观察，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成为(wèi)副驾(jià)驶，副(fù)驾驶可分(fēn)为(wèi)a、B、C三(sān)类，只有C级(jí)才能进一步分(fēn)为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级(jí)提升后，飞行2700小时后，将由(yóu)航空公司和中国民航局代表共同考(kǎo)核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才(cái)能决定飞(fēi)行员是否可(kě)以担任(rèn)飞行员，然后航(háng)空公司再(zài)决(jué)定你是否可(kě)以成为机(jī)长。

　　要申请成为波音777等大型(xíng)客机的机(jī)长，飞行员必须(xū)担任中(zhōng)型飞机机(jī)长至少一年，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行员经验。

　　如(rú)果这些条件还不够，就(jiù)不能申请成为大(dà)型飞机(jī)的机长。

　　所(suǒ)以飞行员(yuán)要成(chéng)为大型飞机(jī)的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是(shì)怎样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工资基本上是在(zài)2万到10万(wàn)之间，而如(rú)果(guǒ)一线航空(kōng)的机长工(gōng)资大概是在5到8万(wàn)一(yī)个月，目前(qián)国内(nèi)机长收入较高的(de)是西藏(cáng)航空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是民营公(gōng)司年收入(rù)约140万左右，最(zuì)少的(de)三大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)的(de)工资待(dài)遇主要分为(wèi)三大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴及平均(jūn)收入。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不(bù)同的公司和(hé)航线(xiàn)有不同的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)国内机长收(shōu)入较高(gāo)的是西(xī)藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次是(shì)民(mín)营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要(yào)是因为民企老(lǎo)板只(zhǐ)有(yǒu)付出更(gèng)高的薪资待遇，才能从人才大战(zhàn)中(zhōng)获取(qǔ)自己需(xū)要的优秀(xiù)机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入(rù)有140万左右(yòu)，收入最高的是(shì)在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左(zuǒ)右(yòu)，直接成为(wèi)百(bǎi)万(wàn)级的土豪。