金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据(jù)显示，4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口径下(xià)的(de)4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动(dòng)占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情(qíng)影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中(zhōng)的(de)新能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国(guó)内零(líng)售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现(xiàn)总(zǒng)体(tǐ)仍(réng)较(jiào)强(qiáng)。主流合资品牌(pái)中,南(nán)北大众强势(shì)领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电(diàn)动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初(chū)见成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪(dí)在东(dōng)南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆(liàng)、23岁属什么生肖上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传统出口车(chē)企的靓丽(lì)表现，近期新势力出(chū)口也(yě)逐步启动，海外市场也(yě)有数(shù)据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突(tū)破万辆的企业(yè)保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源(yuán)乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当(dāng)年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据(jù)，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的高利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分车企(qǐ)在(zài)吐血(xuè)卖车，压(yā)力(lì)太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对(duì)车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结(jié)果，带(dài)来的(de)是(shì)盈利较大损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价是(shì)很(hěn)好的23岁属什么生肖信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营质量(liàng)的关注(zhù)，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费者(zhě)走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的(de)购买(mǎi)节奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车行业已经走过了高利(lì)润期，车企效益不比当(dāng)年(nián)，经不(bù)起折腾。乘联会在文中表示(shì)期待世(shì)界最严国六B标(biāo)准的实施从原定(dìng)7月(yuè)1日，最好能延(yán)期到(dào)12月底实(shí)施(shī)，而且不(bù)要设立(lì)太多(duō)的条条框框，这样才(cái)能通过稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商(shāng)心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库有(yǒu)较大难度(dù)。国六(liù)B切换情况(kuàng)座谈(tán)会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万(wàn)辆左右的库(kù)存(cún)未消(xiāo)化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整(zhěng)个市场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整(zhěng)个(gè)行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集(jí)团董事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门能(néng)不能适当(dāng)延期，建议国(guó)六B的(de)环保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国六(liù)标准的实施(shī)分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶(jiē)段从2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国(guó)六A标准的(de)汽车(chē)。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工信部(bù)等5部(bù)门发布关于实(shí)施汽车(chē)国六排放(fàng)标准有关事(shì)宜的公告(gào)。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面实施国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产、进口(kǒu)、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车(chē)。针(zhēn)对部分实际(jì)行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告(gào)结(jié)果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日(rì)。

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