东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不(bù)是他们的营(yíng)收哈(hā)~在(zài)过去的2022年，这(zhè)三大国有(yǒu)航司共亏损超(chāo)千亿元！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空(kōng)虽然是(shì)一家低价航空，但(dàn)人家在2021年国内民航业整体亏损842个亿(yì)的时候，不但不亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万(wàn)元(yuán)，成为(wèi)当年唯(wéi)一一(yī)家盈利的上(shàng)市航(háng)司。

　　你就说，明明是(shì)一(yī)家低价航空，怎(zěn)么做(zuò)到(dào)别人(rén)亏钱(qián)它(tā)还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不提(tí)供？还是凭它(tā)位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航(háng)空(kōng)能(néng)吊打同行(xíng)，人家靠的是这(zhè)两招祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看，春秋它时不(bù)时把(bǎ)机(jī)票压到(dào)199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航(háng)空(kōng)同一时间(jiān)的价格普遍会比其(qí)他航司便宜，甚至便宜几百(bǎi)块钱(qián)。也就是因为这低价，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)的直销(xiāo)比例高达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费用给节省了(le)。你(nǐ)看它的售(shòu)费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋(qiū)可太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘(chéng)坐(zuò)春秋航(háng)空时行李托(tuō)运(yùn)的价(jià)格超过机(jī)票的(de)价格，那是太正常不过(guò)了(le)。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超(chāo)过10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你(nǐ)不(bù)带行(xíng)李，人家节省燃油费，你带行(xíng)李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了(le)托(tuō)运(yùn)费，怎么都不亏(kuī)~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子(zi)，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐推着小(xiǎo)车车向你(nǐ)推销面膜丝巾(jīn)披肩……就(jiù)是说，机票是(shì)便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋航(háng)空(kōng)的终极(jí)致富密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下来的都是(shì)小钱，春秋不(bù)过冬还得靠第二招：短途(tú)直航，提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿，春秋(qiū)反而还(hái)赚钱了。

　　为了(le)实现薄利多销，春秋(qiū)把大量航线改成短途高频的直航(háng)，这样就可(kě)以用高密度排班来提高(gāo)飞机的(de)日使(shǐ)用率(lǜ)。也就(jiù)是说(shuō)，只要(yào)飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个小(xiǎo)时(shí)岳飞满江红多少字不含标点，岳飞《满江红》多少字加标点，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三(sān)年里，春秋航空的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是(shì)一(yī)张，要是民航(háng)允(yǔn)许的话(huà)，我连站(zhàn)票都(dōu)卖(mài)。

　　而且，你会发现(x岳飞满江红多少字不含标点，岳飞《满江红》多少字加标点iàn)春(chūn)秋大(dà)部(bù)分航线都是(shì)来(lái)往二(èr)三线城市(shì)，为什么？因为非核心(xīn)城市可以获得较(jiào)高的财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其中(zhōng)就少不(bù)了补贴(tiē)的帮助，如果(guǒ)减去这一块的(de)话，春(chūn)秋的亏损可(kě)是(shì)达(dá)到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年(nián)，春秋的(de)差评(píng)是真不少。创始人(rén)王正华(huá)有一句(jù)名言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋也的(de)确(què)做到了。但现在航(háng)班逐渐恢复，也(yě)有越来越多(duō)的(de)廉价(jià)航空正在崛(jué)起，比如(rú)吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继(jì)续走(zǒu)之前(qián)的老(lǎo)路，搞得(dé)春秋成为(wèi)大(dà)家(jiā)无奈之后的(de)选择(zé)，那还能走远吗？

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