关于宝马大(dà)降价(jià)的原因(yīn)的最(zuì)新知识答案内容(róng)如下(xià)：

　　1、宝(bǎo)马大降价的(de)原(yuán)因是汽(qì)车(chē)市场竞争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大幅的新闻在社(shè)交媒体上广为流传。此前据多家(jiā)媒体报道(dào)，官方指导价34.99万的宝马i3优惠(huì)幅度惊人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸车(chē)价格最低可达24万元。全新宝(bǎo本番什么意思 日语里本番什么意思)马i3是华晨(chén)宝(bǎo)马在今(jīn)年(nián)3月末国产上市的(de)豪华中型纯电(diàn)动(dòng)轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需(xū)6.2秒，甚至比(bǐ)燃油版330i还要快，售价却比宝马(mǎ)320i还便(biàn)宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优惠(huì)多是通过汽贸店放出来本番什么意思 日语里本番什么意思(lái)的(de)，不(bù)算是官宣。但实(shí)际上宝(bǎo)马(mǎ)4S店(diàn)也(yě)差不多给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降价5.07万(wàn)元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉(lā)到和(hé)燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明(míng)，宝马奔驰的产品已经无法支持他们的新能源(yuán)车(chē)型(xíng)。从降价的幅(fú)度和(hé)车型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这也说(shuō)明了一个问题，那就(jiù)是宝马新(xīn)能源(yuán)业务面临的压(yā)力更大(dà)。一直(zhí)以来，品牌服务、设计(jì)调(diào)性、驾驶体验都是(shì)宝马的(de)软价(jià)值，市场口碑和影(yǐng)响力一直居高不下。转变到新能源赛道(dào)之(zhī)后，宝马的议价权骤然下降。反(fǎn)映到终端市场，豪华品(pǐn)牌(pái)的销(xiāo)量十分惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这(zhè)样的(de)销量不要(yào)说和月销破万的理想和蔚来相比，就(jiù)是和二线新势力相比(bǐ)也(yě)相差甚远(yuǎn)。

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