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  中共中(zhōng)央政治(zhì)局上月末召开(kāi)会议,提出加快推(tuī)进充电桩等设(shè)施建(jiàn)设。国常会近(jìn)日强(qiáng)调,要聚焦(jiāo)制约新能源汽车下乡(xiāng)的突(tū)出瓶颈,适度(dù)超前建设充电基(jī)础(chǔ)设施

  中(zhōng)国(guó)充电联盟(méng)11日发布数据显示,4月(yuè)公共充电桩数量比3月增加6.7万(wàn)台,同比增长52.0%。截至2023年4月,联盟内成员单位总计上(shàng)报公共充电桩202.5万(wàn)台,其中直流充电桩85.5万台、交流充电桩116.9万台。从(cóng)2022年5月到2023年4月,月均新(xīn)增公共充(chōng)电桩约(yuē)5.8万台

  二级(jí)市场上(shàng),国(guó)内充电桩核心部(bù)件制(zhì)造商、20KW汽车充电模块试生产的英可瑞最近三个交易日(rì)股价累计(jì)最大涨幅39.52%;国(guó)内充(chōng)电模块(kuài)领先者(zhě)通(tōng)合科技4月(yuè)25日迄今股(gǔ)价累计最大涨幅(fú)73.15%,今年(nián)以来累(lèi)计最大涨幅135.17%

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  通合科(kē)技股价走势周(zhōu)线图(tú)

  中信(xìn)建投(tóu)许琳(lín)等人4月24日研报表示,预计(jì)2023年将(jiān功在当代利在千秋是什么意思,生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思g)是(shì)充电(diàn)桩销量高增(zēng)之年,预计2022、25年全球公用充电(diàn)桩增(zēng)量达(dá)88、300.8万个,复合增(zēng)速51%。高压快充+大电流水(shuǐ)冷技术(shù)带动(dòng)充电模块(kuài)、充电(diàn)枪/线等(děng)核(hé)心零(líng)部(bù)件价值(zhí)量上升。

  中信(xìn)证券袁健(jiàn)聪(cōng)等人5月(yuè)10日研报(bào)指出,受益于充电桩建设加速及大功率趋势,充电模块有(yǒu)望迎来量利齐(qí)升。从需求量角度看(kàn),预(yù)计直流在充电桩建设中(zhōng)的占比以及单桩充电(diàn)功率将进一步提升,进而提(tí)升(shēng)充(chōng)电模块的需(xū)求量(liàng)。从盈利角(jiǎo)度看,目前充电模(mó)块单W价格(gé)已趋于稳定,产品从此前(qián)主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展,带来(lái)单品价(jià)值量和毛利(lì)率的提升(shēng)

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  据了(le)解,充(chōng)电(diàn)模(mó)块是直(zhí)流充电桩最核心的部(bù)件(jiàn),直接影响充电(diàn)效率和充电安全,被业内誉为直流充电设备(bèi)的(de)“心(xīn)脏”。从成本角度看,中信证券袁(yuán)健聪等人(rén)在2月13日的(de)研报中指出,在直流充(chōng)电桩所需元器件构成中,充电模块成本占比最高,约达50%

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  袁健聪等人表(biǎo)示,预计到2025年(nián)中国(guó)充(chōng)电模块(kuài)市场增(zēng)量达(dá)1808亿W,2021-2025年CAGR达65%。目前行业(yè)充电(diàn)模(mó)块均价在0.12元/W左右,据此预测,2025年中国充电模块市场空间约(yuē)217亿元

  在(zài)充电(diàn)桩产业链的上游(yóu),以(yǐ)充电(diàn)模块为(wèi)核心的零部件生产制(zhì)造,代表企业有通合科技(jì)、欧陆通等。

充电(diàn)桩利好密集催化(huà)!充(chōng)电模(mó<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>功在当代利在千秋是什么意思,生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思</span></span>)块(kuài)望(wàng)量利(lì)齐(qí)升,受(shòu)益上市公司(sī)一览

  从(cóng)充电(diàn)模(mó)块及设备产业(yè)链来看,上游是生产(chǎn)设备零(líng)部(bù)件,充电模(mó)块应用于直流充电设备;中游是充电(diàn)桩及其他充电设备生产商,包括(kuò)直流充电设(shè)备(bèi)生产商和交流充电设备生产商;下(xià)游是运(yùn)营(yíng)服务商及(jí)终端客户(hù),包括(kuò)换电站、充(chōng)电站、新能(néng)源汽(qì)车厂商及配套运营服务商(shāng)。

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  竞争格局方面,东吴证(zhèng)券曾朵(duǒ)红在4月27日研(yán)报中表(biǎo)示,由于充(chōng)电模(mó)块的生产技术要(yào)求较高且(qiě)具备通信要求(qiú),目前主(zhǔ)要(yào)以具备一定技(jì)术积累的充电模块供应商(英飞源(yuán)、华为(wèi)、中兴等电(diàn)力电源(yuán)或通讯电(diàn)源企业(yè))生产,但(dàn)随着充电(diàn)模块价格逐渐下(xià)降,叠(dié)加大功(gōng)率(lǜ)、智能(néng)化、网络平台化的发展趋(qū)势(shì),充电桩厂商(shāng)逐(zhú)步进入充电模块(kuài)生(shēng)产环节,逐步实现充电模块的自产自研(yán)(如特锐(功在当代利在千秋是什么意思,生态文明建设功在当代利在千秋是什么意思ruì)德旗下子公司(sī)特(tè)来电、中(zhōng)恒电气等(děng))。目(mù)前充电模块市占率前的企业包括(kuò)英飞(fēi)源、特来电(diàn)、永联(lián)、英可瑞、中兴(xīng),CR5超70%

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  据(jù)财联社不完全统计(jì),在(zài)充电(diàn)模块领(lǐng)域有所布局的A股(gǔ)上市公(gōng)司包括通合(hé)科技、欧陆(lù)通、盛弘股(gǔ)份、英可瑞和麦(mài)格(gé)米特等,具体(tǐ)如下:

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