橘子百科-橘子都知道橘子百科-橘子都知道

室外残疾人坡道坡度规范要求,室外残疾人坡道一般不超过

室外残疾人坡道坡度规范要求,室外残疾人坡道一般不超过 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太(tài)空探索技术公司(sī)(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于(yú)北(běi)京时间20日(rì)晚21时33分许发射,升空3分钟后发生爆(bào)炸,航天器未(wèi)能成功进入预(yù)定轨道(dào)。

  马(mǎ)斯(sī)克(kè)曾宣称,首次发射成本约(yuē)30亿美元,折(zhé)合(hé)人民币206亿。换言之,马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全世界(jiè)人民看了一场烟花。不过至少那一刻,我(w室外残疾人坡道坡度规范要求,室外残疾人坡道一般不超过ǒ)们都在仰望星(xīng)空。

  人类(lèi)历史上最大火箭(jiàn)发射失败,但没有完全失败

  “星(xīng)舰"首发(fā)无疑是举世(shì)瞩目的大事,因(yīn)为这是人类历(lì)史上(shàng)体积最大的运载火(huǒ)箭(jiàn)。它(tā)全(quán)长120米,由底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高(gāo)、可重复利用的飞船(chuán)船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成——从高度(dù)上与(yǔ)我国第一座(zuò)摩天大楼“广州(zhōu)白云(yún)酒(jiǔ)店”相当。

  美国(guó)“太空(kōng)”网站称,此前保持“人类最大运载火箭”称号的(de)是冷战期间(jiān)用于“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五(wǔ)号”火(huǒ)箭(jiàn),它高约(yuē)111米(mǐ),可(kě)发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨(guǐ)道,并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能够将多(duō)达(dá) 150 吨(dūn)的有(yǒu)效(xiào)载荷运送到近地(dì)轨道。

  据(jù)美国(guó)《今日物(wù)理学》月刊上的(de)一篇文章预测:“假(jiǎ)设发射(shè)成功,那么星舰将大幅提(tí)升我们的太(tài)空能力,天体物理学(xué)任务的(de)制定(dìng)过程将发生质的改变……天(tiān)体物理(lǐ)学领(lǐng)域(yù)的太空任务一直受到发射工具性(xìng)能的严格(gé)限制,而(ér)20年(nián)来发射(shè)工(gōng)具变化不大。”

室外残疾人坡道坡度规范要求,室外残疾人坡道一般不超过

  此(cǐ)外马斯克还宣称,“星舰(jiàn)”的发射成本相(xiāng)当低(dī),一旦相关试验取得成功,将启动规模(mó)化生产,以每(měi)年建造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成的太空舰队,将10万人和相关物资运送到火星,实(shí)现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火(huǒ)星殖民(mín)的梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并(bìng)非完全失败(bài),马斯克(kè)在用IT创(chuàng)投手法做航(háng)天

  宇宙和未来好(hǎo)像变得触手(shǒu)可(kě)及了。

  不过一向高调的(de)马斯克也说过,其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样,只有 50%。就(jiù)在几天前,“星(xīng)舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒,因(yīn)为助推器(qì)加压系(xì)统出现问题因(yīn)而延期(qī)发(fā)射。因此马斯克把(bǎ)期(qī)望值定得较低,“只要不炸(zhà)毁(huǐ)发射台,那么我想我会认为这是(shì)成功的。

  “星(xīng)舰”升空(kōng)后不久发生了(le)非(fēi)计划性(xìng)解体,但如果从上(shàng)述(shù)定义看(kàn),本次首发好像也不能完全算失败(bài)。发射结束后,团队表(biǎo)示将继续审查数据并努力进(jìn)行下一次飞行(xíng)测试。同(tóng)时,马斯克发推向团队表示了祝(zhù)贺(hè),直(zhí)言此次任务为几(jǐ)个月后(hòu)的(de)下一(yī)次测(cè)试发射吸取了(le)教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非(fēi)完(wán)全失败,马斯(sī)克在用IT创投手法做航(háng)天(tiān)

  航天是一门风(fēng)投,马斯(sī)克深谙(ān)其道(dào)

  爆炸真的(de)不算(suàn)什(shén)么,因为(wèi)对(duì)于SpaceX来说,它几乎(hū)是从接连试(shì)错中成长的。

  “星舰”的升级迭代史就是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原型机,其中不少在(zài)测试中直接(jiē)炸毁。据(jù)都市快报梳理统计,如(rú)果算上更换材(cái)料做极限测试过(guò)程中爆炸的(de)SN7与(yǔ)SN7.1,从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始(shǐ)到SN11,星舰原型机(jī)已经(jīng)炸了10次(cì)。

  风云学会副会长陈经在(zài)文(wén)章中指出,马斯克(kè)是在用IT创(chuàng)投手法操(cāo)作航天。因为(wèi)IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛吹(chuī)和冒险思(sī)维主导——风投(tóu)成功率(lǜ)如果有5%都算是不(bù)错的了,所以业界对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是(shì)如此,在前期多(duō)次发射失败。如果按各国航(háng)天业的传统做法,SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队伍了。但是按(àn)IT项目来评估,SpaceX不断尝试(shì)失败是司(sī)空(kōng)见惯的正常节奏,成功了就是里程碑,估(gū)值提(tí)升(shēng),更多投(tóu)资进来(lái)试更大(dà)的事。”

  更大的事(shì)是指(zhǐ)什么(me)呢?最广为人知的就是马斯克的“火星(xīng)移民计(jì)划(huà)”。早在十几(jǐ)年前,马斯克就(jiù)喊(hǎn)出了(le)人类定居火星的豪言壮语,人类或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初预期,2022年(nián)将发射货运飞船去火星,2024年(nián)已经(jīng)可以执行载人(rén)计划。

  目前看来,现实与理想仍有较(jiào)大(dà)差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观,目前(qián)太空旅行的(de)价格从20万美(měi)元到(dào)5500万(wàn)美元(yuán)不等(děng);据预测到(dào)2030年(nián),全球太空(kōng)旅(lǚ)行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

  除此(cǐ)之外,马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆(fù)盖(gài)全球”的“星链”计划(huà)。该计划(huà)旨在建立(lì)覆盖(gài)全球的卫星网络(luò),为全(quán)球用户提供宽带(dài)服务(wù),后来这个计划数(shù)值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公(gōng)室资料显示(shì),到 2020 年(nián) 2 月(yuè),地(dì)球轨(guǐ)道上(shàng)大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之,马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

  很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险(xiǎn)”,但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星,成为美(měi)国(guó)最大的(de)商业卫(wèi)星发(fā)射(shè)商之一。

  星舰将参与登月任务(wù),SpaceX估(gū)值近1400亿美元

  据科技(jì)日(rì)报报道(dào),2021年4月(yuè),美国国家航空(kōng)航(háng)天局(jú)(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色(sè)起源(yuán)、动力系统等公(gōng)司,成为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器”项(xiàng)目的唯一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的资助,并被要求(qiú)在“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道(dào)送(sòng)上月球(qiú)的着(zhe)陆器,美国将在时隔半个世(shì)纪之后重(zhòng)返月球。

  SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出的(de)主要原因(yīn),在于其运输量大和成本较(jiào)低。星舰采用了(le)争议较大的全箭不锈(xiù)钢结构(gòu)设计:相比更(gèng)贵的碳纤维,不锈钢是重了点,所以(yǐ)你猜(cāi)为什(shén)么(me)会安33个“猛(měng)禽(qín)”发动机。

  “星舰”的发射成本也相(xiāng)当(dāng)低(dī)。去年2月,在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发(fā)布(bù)会上,马斯克说:“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就(jiù)可以(yǐ)重复使用,这样一天就(jiù)可以(yǐ)发(fā)射3次,“超重”助推器大(dà)约(yuē)每小时就(jiù)能发射(shè)一次。“每次飞行可能只需几百万美元,甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组可供参考的数据是,美国德尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元,俄罗(luó)斯主(zhǔ)力运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每次发(fā)射费用约为5000万(wàn)美元(yuán)。

  航天是一项(xiàng)烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还有其背后数轮(lún)融(róng)资。

  据美国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道,SpaceX迎(yíng)来最(zuì)新一轮注(zhù)资(zī),投资(zī)者是沙特投资(zī)基金的一家子(zi)公司和阿(ā)布(bù)扎比的(de)一(yī)家投资公司(sī),此(cǐ)轮(lún)融资(zī)数(shù)额达数(shù)十亿美元(yuán)。据美国(guó)投(tóu)资数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮(lún),融(róng)资总额高达98亿美元。在本(běn)轮投资过后,Spacex的(de)估(gū)值预计接近 1400 亿美元,其将成为世界上估(gū)值最高的私人企业之一。

  “星舰”爆(bào)炸:价(jià)值(zhí)200亿(yì)的“烟花”并非完全失败,马斯克(kè)在用IT创投手法(fǎ)做航天(tiān)

  这是在室外残疾人坡道坡度规范要求,室外残疾人坡道一般不超过(zài)为(wèi)什(shén)么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了发(fā)射炮弹去(qù)往月球的主意;1902年,乔治(zhì)·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山(shān)之作《月球旅行(xíng)记(jì)》,登月的幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面;59年后,美国开启载人登月(yuè)的阿波罗(luó)计划;1969年,阿波罗(luó)11号(hào)登(dēng)月成(chéng)功。

  回顾(gù)历史,每一次的想象与(yǔ)探(tàn)索(suǒ)都弥足珍贵。

未经允许不得转载:橘子百科-橘子都知道 室外残疾人坡道坡度规范要求,室外残疾人坡道一般不超过

评论

5+2=