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本番什么意思 日语里本番什么意思 沃尔沃接盘黄了!8年亏超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  5月12日晚间(jiān),江铃汽车(chē)公告宣(xuān)布(bù),公司(sī)在(zài)2021年5月即公开挂牌的江铃重型(xíng)汽车有限公司(江铃重汽)100%股权转让(ràng)交易终(zhōng)止,而此前约定的交(jiāo)易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag(沃尔沃卡车)。

  沃尔沃接盘黄了!8年亏(kuī)超20亿的“包袱”,这家A股没甩掉

  江(jiāng)铃重(zhòng)汽是江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格接手的资产,不过原计划在重卡行业(yè)“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此(cǐ)背上了(le)包袱。江(jiāng)铃重汽在8年(nián)间亏(kuī)损(sǔn)额度超(chāo)过20亿(yì)元。而且江铃(líng)汽车此前为转让铺(pù)路,还曾现金为江铃重卡“输血本番什么意思 日语里本番什么意思”11.42亿元。

  不过,此次交(jiāo)易终止,也意味着(zhe)江铃(líng)汽车前(qián)后耗(hào)了两年(nián)的(de)“瘦身”行动依旧以失败告终。

  审批未在约定时间完成

  这(zhè)笔交易要追溯到两年(nián)前。在2021年(nián)5月7日(rì),江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车曾披(pī)露(lù),拟以不(bù)低于7.64亿元的(de)价格,通(tōng)过(guò)山(shān)西省产权交易市场公开挂牌方(fāng)式,出售全资子公司江铃重汽100%的(de)股权。

  当时,江铃重汽对(duì)接盘方开出了要求:1、世界500强企(qǐ)业,2020年度在全球生(shēng)产销(xiāo)售重型卡车超(chāo)过12万辆(liàng);2、公司盈利,并在2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净(jìng)利润率超过(guò)5%。

  3个月(yuè)后,谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满,交易股权出售征集到一名意向(xiàng)受让(ràng)方,符(fú)合上述要求的沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

  而且,沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车(chē)也按照相关交易(yì)规(guī)则支付了保证金。2021年8月23日(rì),双方经协商一致,就出售交易股权(quán)签署了《关(guān)于江(jiāng)铃重型汽车有限公(gōng)司100%股(gǔ)权的股(gǔ)权转(zhuǎn)让协议》,确定(dìng)就目(mù)标股权支(zhī)付的基(jī)准价款为人(rén)民(mín)币约7.81亿元。

  不(bù)过(guò),江铃汽车5月12日(rì)公告称,该笔(bǐ)交(jiāo)易需要获得国(guó)资管理(lǐ)有权单位的批准,但(dàn)由于交易所需(xū)的政府(fǔ)审批(pī)事项未能(néng)在约定(dìng)的(de)时间内完(wán)成,项目双方经协商一致,同意终止交易。

  这(zhè)笔(bǐ)交易(yì)前后耗时长达(dá)2年(nián)之久,但最(zuì)终仍以(yǐ)失败告终。需要提及(jí)的(de)是,江铃重汽命(mìng)运颇为(wèi)坎坷,此次交易已经是其历史上第三次(cì)转手。

  成(chéng)为“财务(wù)黑洞”

  资料显(xiǎn)示,江(jiāng)铃重汽前身是(shì)山西省汽车工(gōng)业集团。作为一(yī)家老牌(pái)国营企(qǐ)业,该公(gōng)司主要组装(zhuāng)生产重型(xíng)卡车与货车,但由于经营(yíng)不善(shàn)陷(xiàn)入(rù)发展困境,在2007年第一(yī)次被重组。中国兵器(qì)装备集团及中国长(zhǎng)安(ān)汽车集团有限公司,将太原重汽重组为太原(yuán)长(zhǎng)安重汽,作为长安(ān)汽车(chē)进(jìn)入重卡领域的跳板。

  但最终太原重汽没能被盘活(huó)。太(tài)原重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元,2012上半(bàn)年的总(zǒng)销量为439辆。到2012年(nián)第一季(jì)度,太原重汽的净资产仅为(wèi)2.5亿元,已(yǐ)难以实现正常运转。

  不过(guò),江(jiāng)铃汽车(chē)却对太(tài)原重汽产(chǎn)生了兴趣,该公司在(zài)2012年7月(yuè)以不超(chāo)过2.7亿元的价格,从(cóng)长安手中接手太原长(zhǎng)安重汽的全部股权,并于2013年1月将其(qí)更名为江(jiāng)铃重汽。

  当(dāng)初,江铃(líng)汽车(chē)进入重卡(kǎ)领域(yù)的意图是实现商用车全覆(fù)盖(gài)。2013年,江铃(líng)汽车曾(céng)表示(shì),最终将建成年(nián)产10万辆重型载货车(chē)、10万(wàn)台(tái)发动机(jī)的(de)大型(xíng)重卡企业(yè),达产后主营业务(wù)将(jiāng)超过200亿元。

  但(dàn)江铃(líng)由于对(duì)重卡市(shì)场和(hé)客户洞察不(bù)足,经(jīng)营状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年,江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆,2020年(nián)1-9月累计销量为(wèi)1347辆(liàng)。

  同时期东(dōng)风公司、中国(guó)重汽、一(yī)汽解放(fàng)等头部企业的单(dān)月(yuè)销量,就(jiù)已(yǐ)超过江铃重(zhòng)汽几年的(de)销量总和。2020年9月之后(hòu),江铃汽车(chē)不(bù)再披露有关江铃重卡的销量(liàng)数据。

  销量严(yán)重拖后腿(tuǐ),江铃重汽(qì)俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示,截(jié)至2020年12月31日,江(jiāng)铃汽车(chē)重型汽车相关业务(wù)累(lèi)计亏(kuī)损超20.33亿元。其(qí)中,2020年亏损最为(wèi)严重,超(chāo)5亿元。而(ér)且(qiě)2021年(nián),江铃重(zhòng)汽仍然(rán)呈现亏损(sǔn)状(zhuàng)态,1月净亏损为(wèi)1213.7万(wàn)元(yuán)。

  截至2020年底(dǐ),江铃重汽(qì)总负债为(wèi)12.69亿(yì)元,总资产为7.99亿元,处于资不抵债的状(zhuàng)态。因(yīn)此(cǐ),2021年后,江铃重汽停止了所有的产销工作。

  值得一(yī)提(tí)的(de)是,在2021年初,江(jiāng)铃(líng)汽车还对(duì)江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动(dòng)的主要(yào)目(mù)的是降低江铃重汽(qì)的资产负债率(lǜ),便(biàn)于吸引外部(bù)投资进入,利于(yú)江铃重(zhòng)汽进本番什么意思 日语里本番什么意思行业(yè)务(wù)重组。

  “地主家(jiā)”也(yě)没余粮

  实(shí)际上,江(jiāng)铃汽车自身近年来日子(zi)也不太好过。

  从2020年-2022年(nián)间,江(jiāng)铃汽车分(fēn)别(bié)实现营收(shōu)330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元,这三年内,其实现(xiàn)归母净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和(hé)9.15亿(yì)元。

  表面上看,盈利状况尚可。不过,在2021年和(hé)2022年这两(liǎng)年间,江铃汽(qì)车收到的政府扶(fú)持资(zī)金就(jiù)达(dá)到5.16亿元和9.07亿(yì)元,这几乎撑起了(le)其(qí)当年的(de)净利(lì)润。而扣除非(fēi)经常性损益(yì)后,江铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年(nián)的扣非归(guī)母(mǔ)净(jìng)利润分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

  而且江铃汽车(chē)在(zài)这两年现金流状(zhuàng)况也(yě)不(bù)佳(jiā)。在(zài)2020年,其(qí)经营活动现金流(liú)净(jìng)额还达到36.98亿元,到了(le)2021年即降至17.6亿元,而(ér)到了(le)2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度,这一科目(mù)仍未(wèi)回正,为-7.22亿元。

  今(jīn)年一季度,江铃汽车营收为75.26亿元,较上年同期(qī)上升4.06%,其归母净利润仅为1.83亿元,较上年同期下降5.79%。

  随(suí)着沃尔(ěr)沃接盘告(gào)吹,江铃重汽这一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江铃汽(qì)车(chē)此次也表(biǎo)示,江(jiāng)铃重汽已(yǐ)暂停生(shēng)产和销售,当前主要(yào)开支(zhī)为员工薪(xīn)酬(chóu)和设备(bèi)维护等费(fèi)用(yòng)。“未(wèi)来(lái)公司(sī)仍将继续(xù)积(jī)极推进江铃重汽的重组(zǔ)工作(zuò),”江铃(líng)汽车方(fāng)面称(chēng)。

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