“我请你吃(chī)榴莲！”正成为一(yī)些网友(yǒu)们的(de)口头禅(chán)。的确，四月(yuè)初身(shēn)价(jià)在每(měi)公斤百元的榴莲，“五一(yī)”小(xiǎo)长假结束后(hòu)迎来价格(gé)“腰斩”。水(shuǐ)果店、超市内(nèi)，不少榴莲(lián)的价格已跌(diē)至20元/斤(jīn)上下，仅(jǐn)需百(bǎi)元左(zuǒ)右即(jí)有望拿下(xià)整只榴(liú)莲。

　　价格(gé)为何(hé)“一路(lù)向下(xià)”？这要从(cóng)供需两端的情(qíng)况说起。星图金融研究院消费金融(róng)研一共发生过几次世界大战，一共发生了多少次世界大战究中心主任、高级研究员付一夫在接受国(guó)际商(shāng)报(bào)记者采访时表示，果蔬价格受供给端(duān)影响较为明显。一方面(miàn)，越南(nán)、泰国、马来西亚对华出口量增加，物(wù)流(liú)交通成本(běn)亦逐步(bù)降低(dī)；另(lìng)一方面，我国海南自产榴莲的(de)供(gōng)一共发生过几次世界大战，一共发生了多少次世界大战给量也在增一共发生过几次世界大战，一共发生了多少次世界大战加。“菲(fēi)律宾等地也加(jiā)入了供给(gěi)大军，可(kě)以说中国(guó)市场上的榴莲供给量越发充足。”

　　以泰国为例，该国是(shì)全球出(chū)口(kǒu)新(xīn)鲜榴莲最多(duō)的(de)国家。泰国榴(liú)莲出口商表(biǎo)示(shì)，自从搭上中老铁(tiě)路的“快(kuài)车(chē)”，榴莲(lián)运输到中国的时(shí)间(jiān)大大缩短。以前通(tōng)过海运需要大约7天时间(jiān)、公(gōng)路运输大约5天，自从有(yǒu)了(le)中老铁路，榴莲从泰(tài)国运到中国昆明只需3天。

　　“从需(xū)求(qiú)端看，价(jià)格敏感型消(xiāo)费者可以去购买榴(liú)莲了。”付一夫说，因季节(jié)因(yīn)素，上(shàng)市水果品(pǐn)种(zhǒng)较多，消费者选择面(miàn)较(jiào)广；对于糖分敏感型消费者而(ér)言，榴莲未见得是最(zuì)佳选择。因而，榴莲市场尚未出(chū)现(xiàn)供大于求的情形(xíng)，或者(zhě)说(shuō)需求(qiú)尚(shàng)未明显扩张，价(jià)格自然(rán)下跌。

　　“从(cóng)市场、商业(yè)层面因素而言，水果商也会加(jiā)力(lì)促销，亦对榴莲价格下跌产生影响(xiǎng)。”付一夫说，一(yī)些从业者表示(shì)，榴莲价格(gé)在(zài)内部也有分化。其实，高品质榴莲(lián)的(de)价(jià)格(gé)仍(réng)在高(gāo)位徘徊。

　　未来价格趋势如何？料短期内榴莲价(jià)格或呈现(xiàn)继续下跌的趋势。付一夫说，就其长(zhǎng)期趋势而言，尚难作定(dìng)论。“因物流、人力成本的浮(fú)动(dòng)性变化，榴莲价格也会随(suí)之波动；伴随需(xū)求(qiú)增加（因价格(gé)下降），榴莲价格是否止跌(diē)回升也有(yǒu)待观察。”

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