金融界5月(yuè)12日消息(xī) 特斯拉(lā)一口气宣(xuān)布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)！其(qí)中(zhōng)包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确>

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国(guó)家(jiā)市(shì)场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北(běi)京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的要求，向国(guó)家市(shì)场监督管理总局(jú)备案了召回计划。自(zì)2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解释(shì)是，本次召回范围内的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回(huí)收制(zhì)动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏(tà)板的情况可能没(méi)有提供足够提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加(jiā)速(sù)踏板的(de)概(gài)率，可能增加碰(pèng)撞的(de)风险(xiǎn)，存在安(ān)全(quán)隐患。

　　对于如(rú)何(hé)解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的(de)方(fāng)案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发的功(gōng)能，以降低因(yīn)长时间(jiān)深(shēn)踩加速(sù)踏板(bǎn)导致速度(dù)过快(kuài)引起(qǐ)的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择的车辆上，提(tí)供选(xuǎn)项以允许(xǔ)驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)时发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量(liàng)产时(shí)间遭推迟(chí)一(yī)年(nián)

　　除了(le)大(dà)规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉(lā)的(de)电池供应商日本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟(chí)特斯拉4680电池的商业化(huà)生产时间。这对于一直渴(kě)望提高4680产量的特(tè)斯拉来(lái)说(shuō)，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原(yuán)本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期(qī)间。松下声(shēng)称，量(liàng)产时间之(zhī)所以被推(tuī)迟一年，主要(yào)是为了提高电池(chí)性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确为此，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投(tóu)资800亿日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能(néng)的(de)20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆电动汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新(xīn)型大圆(yuán)柱电(diàn)池，直径(jìng)46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车(chē)辆的行(xíng)驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池材料和汽车设计(jì)的改(gǎi)进，将使续航(háng)里程净增加56%，生(shēng)产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发(fā)电极等关键技术(shù)仍制(zhì)约着其大规(guī)模量产。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市(shì)场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池(chí)、国(guó)轩(xuān)高科等电池(chí)厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商宣布(bù)将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作(zuò)频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售(shòu)价上做文章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯(sī)拉(lā)便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元(yuán)，进入5月(yuè)后，特斯(sī)拉(lā)率先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其中美国官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的(de)价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元(yuán)，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价(jià)1.9万元，这(zhè)两大(dà)车型也是特斯(sī)拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国(guó)官网的数据显示(shì)，特斯(sī)拉公(gōng)司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型在美(měi)国的售价。美(měi)国(guó)官网的标(biāo)价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提(tí)高(gāo)了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型(xíng)的(de)价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美售价上(shàng)调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 作伴还是做伴哪个对，作伴还是做伴正确