6月初(chū)，国(guó)内(nèi)新能源汽车品牌(pái)陆续发布(bù)5月销量数据，在盖世(shì)汽车整理的(de)16家新能源品牌中，有(yǒu)11家品(pǐn)牌5月(yuè)销量实现了环比正(zhèng)增长，一定程度(dù)上说明，国内新能(néng)源车市正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想(xiǎng)均创(chuàng)造了月(yuè)度(dù)销量新高，其(qí)中比亚迪以近(jìn)24万(wàn)辆的月销位居榜单第一，可谓是强(qiáng)者(zhě)恒强。造车新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很(hěn)难再聚首。相较之下，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正在稳定发挥，并且通过(guò)接下来各自的新(xīn)产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月(yuè)，造车新(xīn)势力阵营中有三个(gè)品牌交付量(liàng)破万。其中理想汽车5月以28277辆(liàng)的交付成绩领跑新势力阵营(yíng)，这(zhè)是其连续(xù)第三个(gè)月交付(fù)超两万辆，充分(fēn)展示了理(lǐ)想L系列(liè)的产品实力。

　　基于这样(yàng)的成绩(jì)，理想(xiǎng)汽车(chē)创始人李想(xiǎng)日前在(zài)社(shè)交(jiāo)平台上(shàng)说，“无论是订单量(liàng)还是交付量，连续(xù)三(sān)周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下(xià)来主要任务(wù)是提升(shēng)供应(yīng)链(liàn)的供应(yīng)量，因(yīn)为年初的供应目标设定的有点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心的设下新目(mù)标，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内(nèi)挑(tiāo)战每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目标对新势力来(lái)说(shuō)都有些望尘莫及，因为目(mù)前来看，除理想以外，其他新势(shì)力离(lí)月销(xiāo)4万还有更远(yuǎn)的距离(lí)。哪吒汽(qì)车5月(yuè)交付(fù)量为(wèi)13029辆，环比(bǐ)增长17.6％，今年(nián)以来，虽然哪(nǎ)吒月交付已连续4个(gè)辍耕之垄上的意思，垄上的意思是什么月在(zài)万辆以上(shàng)，但总体走势相对(duì)平缓，主力车型交付缺乏持(chí)续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在(zài)全系(xì)2023款车型陆续启(qǐ)动交付(fù)后，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示，其(qí)5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月(yuè)交付(fù)均(jūn)未破万。其中小鹏当(dāng)月(yuè)交付7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽然交付表现(xiàn)有所好转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目(mù)前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄(jì)予(yǔ)厚(hòu)望，它将于(yú)6月9日开启预售，何小鹏(péng)曾对这款(kuǎn)车(chē)评价称，G6将会成为中(zhōng)国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目(mù)的热(rè)销爆款。如果真如他所说(shuō)，那么G6就是小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷(gǔ)的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在(zài)新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点(diǎn)认为(wèi)，蔚来近段时间(jiān)的交付(fù)低迷主(zhǔ)要(yào)受改款车型上市(shì)，消费者持币观望的(de)影响。不过好在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动交付(fù)，6月份完(wán)成产(chǎn)能爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月下旬开始交付，由此来(lái)看(kàn)，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在七八月份的交付表现或比(bǐ)较令人期(qī)待。

　　传统车企(qǐ)新(xīn)品牌正(zhèng)酝酿增长势能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻(xún)。

　　当月(yuè)，埃(āi)安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)114％，这(zhè)已(yǐ)经是其连(lián)续第三个(gè)月(yuè)销(xiāo)量破4万，并(bìng)且又一次创造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销量(liàng)的持(chí)续走高与其产品焕新和一系(xì)列优惠政策推出不无关(guān)系。3月31日，埃安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进一步下探(tàn)，且两款车(chē)型都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴(tiē)息(xī)和置(zhì)换补贴权益。

　　除(chú)产品上(shàng)新以外，埃(āi)安“大本营”所处的(de)广州市，已发起新一轮新能(néng)源补(bǔ)贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广州购买符合要求的新能(néng)源汽车（以发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符合补(bǔ)贴标(biāo)准，这无疑对埃安的销量形成更(gèng)大助力(lì)。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安目(mù)前还在加码终端(duān)的优惠力度，其于(yú)5月28日(rì)推出(chū)了“购车上全险，埃安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同时还可叠加享受金融贴(tiē)息(xī)、置换补(bǔ)贴、新车充电礼等优惠，而这一(yī)项举措或助(zhù)力埃安6月销量(liàng)再进一步。

　　腾(téng)势汽车近段(duàn)时间也表现不(bù)俗(sú)，数据显示，腾(téng)势(shì)5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车(chē)型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量(liàng)冠(guān)军(jūn)，该(gāi)车(chē)平均售价超过42万元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势(shì)品(pǐn)牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市(shì)，后续有望为腾势品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪(kè)今年以来交(jiāo)付表现持续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环(huán)比(bǐ)增长7.1％。其两款在(zài)售车型均在市场中取得了不错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位(wèi)紧凑级SUV的极氪(kè)X将(jiāng)在6月开启交付，目(mù)前(qián)订(dìng)单已过万。除此之(zhī)外，极(jí)氪还将在年底(dǐ)推出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型(xíng)，极氪今年欲(yù)向年(nián)销(xiāo)14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多(duō)的深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据(j辍耕之垄上的意思，垄上的意思是什么ù)显(xiǎn)示，深蓝5月(yuè)交付量(liàng)为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万辆(liàng)的年(nián)度(dù)目标还(hái)相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力扩充产品阵营，其第(dì)二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模发(fā)运全国，这意味着新车离上市销售已经(jīng)不远，届时深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌在6月(yuè)份几乎都有新(xīn)产品上市(shì)或交付，因此这些品(pǐn)牌更强的(de)增长势能或(huò)将在下(xià)半年迎来(lái)爆发。

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