随着2022年财报季的过(guò)去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业内关注的热点话题(tí)。造车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑等均(jūn)已公(gōng)布高(gāo)管薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零(líng)跑管(guǎn)理层薪资前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众(zhòng)多(duō)上市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的一名高管更是成功(gōng)破亿(yì)，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也有上(shàng)市车(chē)企高管薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露数据的(de)车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自(zì)己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却(què)非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资(zī)津贴等(děng)为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物(wù)——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相较(jiào)2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文(wén)件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛售100万股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数据来(lái)1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升自理想汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车的高管(guǎn)薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在(zài)港(gǎng)交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面(miàn)也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高(gāo)管薪酬(chóu)同比(bǐ)上涨的(de)重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人(rén)事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源(yuán)节流的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对(duì)自(zì)己(jǐ)的要求也(yě)更(gèng)严格了。管理层(céng)薪资前(qián)三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事(shì)长何小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩(háng)133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽车的(de)高管薪(xīn)酬是(shì)独一(yī)档(dàng)的存在(zài)，接下来车(chē)企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨(chén)中国的603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽然是比亚迪(dí)公司董事(shì)长，但其(qí)薪酬(chóu)在(zài)管理层中仅排第六(liù)位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三(sān)位分1千克水等于多少毫升水，一1升水等于多少毫升别是执行副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二(èr)位是高级(jí)副总(zǒng)裁罗(luó)红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何(hé)龙(lóng)的(de)877.4万元，以及高级副(fù)总裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下(xià)全球新能源汽车销冠(guān)宝(bǎo)座(zuò)；净利润也达(dá)到166亿元，超(chāo)过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的(de)整车(chē)企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事(shì)长(zhǎng)魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副董事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前(qián)三位高管薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年(nián)报显示(shì)，报告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事(shì)景柱从公(gōng)司获得的税(shuì)前(qián)报酬总(zǒng)额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马(mǎ)汽车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收(shōu)入也大多在50万-100万(wàn)元区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入(rù)最高(gāo)，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集(jí)团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎(hū)并(bìng)不是(shì)那么(me)难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底特律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累计超过(guò)2亿美元（约(yuē)合人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家(jiā)汽车制造商的(de)掌门(mén)人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯(wéi)实去年年薪分(fēn)别约合人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克(kè)公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年的(de)薪酬方案。根据(jù)该(gāi)方案(àn)，特斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付任何(hé)工资和现金奖励，但(dàn)若马斯(sī)克领导特斯拉(lā)达(dá)到了董事会(huì)制(zhì)定的(de)市值和业绩方面(miàn)的(de)目(mù)标，则可获得780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所以，马斯克(kè)这十(shí)年在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的(de)股(gǔ)票期权(quán)。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯克的主要收入(rù)为股票期权激励(lì)，后者目前(qián)尚未公布。但这并不妨碍他(tā)是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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