周(zhōu)四（4月20日(rì)）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指(zhǐ)数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　吴亦凡资产多少亿　日内，美联储多(duō)位(wèi)官员又接连(lián)发出(chū)“鹰派(pài)”信号：美(měi)联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯联储主席吴亦凡资产多少亿洛(luò)根表示，通胀(zhàng)水平一直过高；克利夫兰联储(chǔ)主席(xí)梅斯特则(zé)倾向于将利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打(dǎ)压(yā)了美(měi)股走势，使对利率较为敏感的纳指领跌三大(dà)指数。

　　而在(zài)纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以来最大跌(diē)幅(fú)，并创(chuàng)1月27日以来收盘(pán)新(xīn)低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后(hòu)公布的业绩(jì)报(bào)告显示，公司Q1营业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短(duǎn)短三个多月的(de)时(shí)间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强(qiáng)调，相对于(yú)低产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队(duì)规(guī)模(mó)是此时(shí)的正确选择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看，到目前为止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时过于(yú)悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验可(kě)能会在下周到来，“因(yīn)为只有大型科技公司(sī)开始公布业(yè)绩，财报(bào)季才算正式开(kāi)始(shǐ)。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横(héng)盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没(méi)有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市(shì)场平(píng)衡的(de)东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克表态：价(jià)格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明确表态，尽管今年年(nián)初的降价策(cè)略对盈利能(néng)力造成了重(zhòng)大影响，但(dàn)特斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车(chē)制造(zào)商第一(yī)财季(jì)营业利润率为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而(ér)分析师(shī)此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取(qǔ)一系列大幅降(jiàng)价行动(dòng)后，其营业利润率成为华尔街最为关注的(de)业绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周三晚些时(shí)候，马(mǎ)斯克(kè)在财报(bào)电话会议上(shàng)强调，我们(men)认为，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此时的(de)正确选(xuǎn)择。他(tā)和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年(nián)汽车(chē)行业利润率的(de)预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临不确(què)定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的降价无(wú)论是在规模还是在(zài)时间跨度上都是令人侧目的(de)，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然是全球领(lǐng)先(xiān)的电(diàn)动(dòng)汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本上升(shēng)，以及(jí)越来越(yuè)多的汽车制造商推出具(jù)有竞(jìng)争力的(de)插电式车型(xíng)，特斯拉的(de)销量可能会(huì)大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公(gōng)司合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他们在努力维持(chí)局面，但投资者希(xī)望看到一些局面改善(shàn)的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯(sī)克没(méi)有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当利润率(lǜ)下降影(yǐng)响到特斯(sī)拉对未来产品进(jìn)行再投资的能力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的(de)降价(jià)空(kōng)间。

　　特斯拉重申(shēn)了(le)50％的(de)复(fù)合年增长目标，汽车交付(fù)数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生(shēng)产了440808辆汽(qì)车，交付(fù)了422875辆汽车(chē)，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不打(dǎ)算让竞争对手破产(chǎn)，而是希(xī)望(wàng)在(zài)利(lì)率上升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们(men)更容易买到特斯(sī)拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商(shāng)都在努(nǔ)力解决其电(diàn)动车项(xiàng)目的单(dān)位经济效(xiào)益相关挑(tiāo)战(zhàn)，在(zài)这种情况下(xià)，我们(men)的目标是利用自身作为成(chéng)本(běn)领先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析(xī)师Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉(lā)在利(lì)用利润空间来创造更多需(xū)求，他们可以通过降低价格(gé)，排挤其他公司的(de)生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司(sī)遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将加速电(diàn)动汽车在美国的普及(jí)，令潜在竞争(zhēng)对手(shǒu)能从汽(qì)油车中(zhōng)捞取巨额利润的(de)窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条(tiáo)危险路径。中国(guó)汽车制造商在打价格战方(fāng)面也非常拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要想通过拼(pīn)成本(běn)在以(yǐ)成本优势(shì)闻(wén)名的中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰(jiàn)发(fā)射数分钟(zhōng)后(hòu)在空(kōng)中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技(jì)术(shù)公司(sī)（SpaceX）的(de)星舰虽然首次成功(gōng)发射升(shēng)空，但短短(duǎn)数分钟后就在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸(zhà)，未(wèi)能(néng)达成其余(yú)的实验里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结(jié)果，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快(kuài)速(sù)且计划外的解体。公司团队将(jiāng)审阅相关数据，为(wèi)下一次实验做准(zhǔn)备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的星(xīng)舰分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最佳的预(yù)设情境(jìng)中，飞(fēi)船将在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行(xíng)测(cè)试中(zhōng)并不会进入近(jìn)地轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行(xín吴亦凡资产多少亿g)，随(suí)后在夏威(wēi)夷附近的太平(píng)洋上溅落(luò)。

　　这项发射(shè)试(shì)验(yàn)原本(běn)定于当地时间本周一进行，但由于(yú)在燃料加注(zhù)的过程中出现“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马斯克在(zài)星舰(jiàn)首飞前一直试图降(jiàng)低外(wài)界的期(qī)望，特别强调担(dān)忧推力(lì)超(chāo)强的火箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台(tái)“猛禽(qín)”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力(lì)，其(qí)推力将超过1600万磅（折(zhé)算(suàn)为(wèi)7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起(qǐ)的烟雾，也能感受到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　密(mì)密麻麻(má)的火箭助(zhù)推(tuī)器特(tè)写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　火箭的(de)姿(zī)态开始有(yǒu)些(xiē)不对(duì)劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直播）

　　发射(shè)后约(yuē)4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频直播(bō)）

　　值得一提的(de)是(shì)，在火(huǒ)箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督(dū)战的马(mǎ)斯克也面(miàn)对镜头挤出了一(yī)个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空(kōng)更(gèng)新了社(shè)交媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队表(biǎo)达祝贺之余，强调(diào)此次为“数(shù)月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留(liú)给科学家们(men)实现稳定星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行(xíng)阿耳(ěr)忒弥斯3号的载人(rén)登月任务，如(rú)果这个项(xiàng)目没有(yǒu)被取消的话，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定投送(sòng)地球(qiú)轨道的能力。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如何(hé)证明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地(dì)球轨(guǐ)道飞行(xíng)时(shí)就(jiù)为(wèi)其配送燃料——可能需要十几次发射(shè)，才能满足(zú)一艘星舰(jiàn)飞船(chuán)跨(kuà)越地(dì)月(yuè)38万公(gōng)里距(jù)离的(de)需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的发(fā)射(shè)结果对特斯拉(lā)的(de)股价并(bìng)没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时(shí)候发(fā)布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄，但(dàn)公司暗示(shì)接下来(lái)还会继续降价。

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