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马云的钱属于个人吗暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况(kuàng)是什(shén)么？暂停引航的几种情况包括(kuò)：恶劣的(de)气象(xiàng)/海况；被(bèi)引船舶(bó)不适航；没有足够的水深(shēn)；被引船舶的(de)引航梯和照明(míng)不符合安全规定；引航(háng)员身体(tǐ)不适(shì)，不能(néng)继续引领(lǐng)船舶；以及其(qí)它不(bù)适于引航的原因的。关于暂(zàn)停引航(háng)的几种情(qíng)况是什么以及暂停(tíng)引航的(de)几种情况(kuàng)是(shì)什(shén)么，暂停引航(háng)的几种情(qíng)况英语(yǔ)，暂(zàn)停引航的(de)几种情况图片等问(wèn)题(tí)，农商(shāng)网将为你整(zhěng)理以(yǐ)下的生活(huó)知识：

航班(bān)停运可(kě)以退票吗

　　航(háng)班停运(yùn)是可以退票(piào)的。

　　法律分析(xī):因为疫情(qíng)停飞的(de)航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空(kōng)旅客、行(xíng)李国内运(yùn)输(shū)规则(zé)》第(dì)二(èr)十一条由于承(chéng)运人或旅客原因,旅客不(bù)能在客(kè)票(piào)有效期内完成部分(fēn)或全(quán)部航(háng)程,可以在客票(piào)有(yǒu)效期内(nèi)要求退票。

暂停引航的(de)几种情况是什(shén)么

　　暂停(tíng)引航的(de)几种(zhǒng)情况(kuàng)包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航(háng)；没有足够的(de)水深；被引船舶的引航梯和照(zhào)明不(bù)符(fú)合安全规定；引航员身体不适，不能继(jì)续(xù)引领船舶(bó)；以及其(qí)它不适(shì)于引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家(jiā)主权和(hé)保障(zhàng)船舶、港口和设(shè)施的(de)安全，由国家专业引航人员引(yǐn)领(lǐng)船舶安全航行的行为。

　　引航员(yuán)必须持有引航员证(zhèng)书。

　　引领船舶进出(chū)港口的引航员俗称领港(gǎng)，江(jiāng)上引航(háng)员俗称领江。

　　引航(háng)员通常登(d马云的钱属于个人吗ēng)船引航。

交通运(yùn)输部关(guān)于修改《船舶引航管理(lǐ)规定》的(de)决定(2021)

　　一、将(jiāng)第九条修改为：“下列船舶在(zài)交(jiāo)通运输部划定的海上引(yǐn)航区(qū)内航行(xíng)、停泊或(huò)者(zhě)移泊(pō)的，应当向引航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交(jiāo)通运输部(bù)经报国务院批准后规定可以免除的(de)除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射(shè)性物质的船舶、10万(wàn)总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可(kě)能(néng)危(wēi)及港(gǎng)口安(ān)全(quán)的散装液化(huà)气船(chuán)、散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通航条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船(chuán)舶(bó)的(de)具体标准，由交通运输部直属海事管理(lǐ)机构根(gēn)据港口、航道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十条(tiáo)：“下(xià)列船舶(bó)在内河(hé)航行，应当向引(yǐn)航机构(gòu)申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海上机动船舶，但(dàn)船长驾驶同一类型的海(hǎi)上机动(dòng)船舶在(zài)同一(yī)内河通航(háng)水(shuǐ)域航行与上(shàng)一航次(cì)间(jiān)隔2个月以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近(jìn)相应航道(dào)通航(háng)条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江(jiāng)干线航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客(kè)位(wèi)500人及以上且载客航行的客船，但(dàn)旅客(kè)班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨及以上且载运闪(shǎn)点小于23℃的散(sàn)装(zhuāng)液体化(huà)学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危(wēi)险化(huà)学品船(chuán)舶构造(zào)和设(shè)备规则》中X类的散装液体化学品(pǐn)船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的具体标准(zhǔn)，由(yóu)长江航务管理部门(mén)、省级交(jiāo)通运输主(zhǔ)管部门根据管辖水(shuǐ)域的(de)航道实际情况马云的钱属于个人吗制定并(bìng)公布。

　　”三(sān)、增加(jiā)一条，作为第(dì)十一条(tiáo)：“船舶自愿申请引航的(de)，引航机构应当(dāng)提供引航(háng)服务。

　　”四、增(zēng)加一条(tiáo)，作(zuò)为第(dì)十(shí)六(liù)条：“引航机构应当落(luò)实引航安全主体责任，配备必要(yào)的设施、装备和人员(yuán)，建(jiàn)立并实(shí)施引航安全管(guǎn)理(lǐ)体系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为第十(shí)八条(tiáo)：“引(yǐn)航(háng)机构(gòu)应当对(duì)引(yǐn)航员进行(xíng)培(péi)训，并保障引航员的休息时间、职业健(jiàn)康、工资(zī)报(bào)酬(chóu)、社会保(bǎo)险等符合国家(jiā)有关规定(dìng)。

　　”六(liù)、增加一(yī)条，作为第十(shí)九条：“引(yǐn)航员应(yīng)当持有有效的船(chuán)员(yuán)适任证(zhèng)书，服从引航机(jī)构(gòu)的安排和(hé)管理，并按照有关规(guī)定开展引航活动(dòng)。

　　”七、删去第(dì)十(shí)五条、第十六条、第十七条、第十八(bā)条、第十(shí)九(jiǔ)条、第二(èr)十条、第二十一条、第(dì)二十二条、第(dì)二十三条。

　　八、第二十四条改为(wèi)第二十(shí)条，删去第二款(kuǎn)中(zhōng)的“进、出港(gǎng)或(huò)移(yí)泊”。

　　九、第(dì)二(èr)十(shí)六(liù)条改为(wèi)第二(èr)十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第(dì)二(èr)十七条改为第二十三(sān)条(tiáo)，第二款修改为：“引航(háng)长(zhǎng)、宽以及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上高度(dù)接近(jìn)相应航道通航条件限值的船舶，引航机构应当制定引航方(fāng)案，报市级(jí)地方人(rén)民政(zhèng)府(fǔ)港口主管部门和海事管理机构备案”；增加一款作为(wèi)第(dì)三款：“引航(háng)方案应当由一级(jí)引航员主持或(huò)者参与(yǔ)制定。

　　马云的钱属于个人吗引航方案应当包括船舶(bó)基本情况、注意事项、风险评估、安全(quán)保(bǎo)障和应急处置措施。

　　”十一、第(dì)二十八条改为第(dì)二十四(sì)条，修改(gǎi)为：“引航(háng)机构应当根(gēn)据(jù)船舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用(yòng)方(fāng)法。

　　被引航(háng)船舶应当根据引航(háng)机构提供的(de)拖轮使用方(fāng)法的要求安(ān)排拖轮或(huò)者(zhě)委(wěi)托引(yǐn)航机构安排拖(tuō)轮，并承担相应(yīng)的费(fèi)用。

　　　　拖轮配备要求由长(zhǎng)江航务管理部门、省级(jí)交通运输主管(guǎn)部门按照(zhào)职责制定(dìng)并(bìng)公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第二十五条：“申请引(yǐn)航的船(chuán)舶，应当(dāng)使用专用的甚高(gāo)频(pín)频道与引航机(jī)构(gòu)和引(yǐn)航员联系，确认登轮(lún)时间(jiān)、地点等事项(xiàng)，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三十二条改(gǎi)为第二(èr)十九(jiǔ)条，第二(èr)款修改为(wèi)：“引航员发现水上交通事故、污染事故或违章(zhāng)行(xíng)为时(shí)，应当及时向引航(háng)机构(gòu)、海(hǎi)事管理机构报告。

　　”十四、第(dì)三十三条改为第(dì)三十条(tiáo)，第(dì)一款修改(gǎi)为：“引航员在遇(yù)到(dào)下列情况之一时(shí)，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时(shí)向引(yǐn)航机构、海事管理机(jī)构(gòu)报告(gào)：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶不适(shì)航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头条件(jiàn)不(bù)满足(zú)被(bèi)引船舶的航行(xíng)、停泊(pō)、作业的(de)安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引(yǐn)船舶的引航(háng)员登离装(zhuāng)置(zhì)不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶；