金融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其(qí)中包含(hán)部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Mod赶歌圩的读音是什么，赶歌圩的拼音怎么读el 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一(yī)口气(qì)召回110.46万辆(liàng)汽车(chē)

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理条(tiáo)例实施办法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理总局(jú)备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日(rì)期在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度(dù)踩下加(jiā)速踏板的(de)情(qíng)况可(kě)能没有(yǒu)提供足够提醒。以上因素叠(dié)加可能增加长(zhǎng)时间误(wù)踩加速(sù)踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特(tè)斯拉给出(chū)的方案是通过汽车(chē)远程(chéng)升(shēng)级（OTA）技术，为召回范(fàn)围(wéi)内的车辆推送新(xīn)开发的功能，以降低因长时间深踩加(jiā)速(sù)踏板导致速度过快引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度(dù)选择的车辆(liàng)上(shàng)，提(tí)供选项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制(zhì)动策(cè)略的(de)出厂(chǎng)默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还(hái)遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东(dōng)时间周三，特斯拉(lā)的(de)电池供应(yīng)商日(rì)本松下表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯拉4680电(diàn)池(chí)的商(shāng)业(yè)化生产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产量的(de)特斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一个(gè)不(bù)小的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的(de)量(liàng)产时(shí)间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是(shì)在2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下声称(chēng)，量产(chǎn)时(shí)间之(zhī)所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电池(chí)性能。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下(xià)计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条生产线。松下(xià)计划向该工厂投资(zī)800亿(yì)日元，预计(jì)年产能为10GWh，约(yuē)占松下(xià)产能(néng)的20%，足够(gòu)为约15万(wàn)辆(liàng)电动汽(qì)车(chē)供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型大圆(yuán)柱赶歌圩的读音是什么，赶歌圩的拼音怎么读电池，直径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电池(chí)是(shì)现有2170电(diàn)池的五倍。相(xiāng)比2170电池(chí)组，4680电池组将使车(chē)辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材(cái)料和汽车设(shè)计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业内人(rén)士看来，当前(qián)4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干(gàn)发电(diàn)极等关(guān)键技(jì)术仍制约着其大规模量产。而且(qiě)在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还需要待材料和工艺(yì)平价化(huà)后，市场(chǎng)份(fèn)额才会(huì)有提(tí)升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能(néng)、宁德(dé)时代、比克电池、国轩(xuān)高科(kē)等电池厂商都在积(jī)极跟(gēn)进包括4680在(zài)内的46系列(liè)大圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣(xuān)布(bù)将在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特(tè)斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频频赶歌圩的读音是什么，赶歌圩的拼音怎么读

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一(yī)直在售(shòu)价上做(zuò)文章，涨(zhǎng)价(jià)动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以(yǐ)及(jí)加(jiā)拿大等国的(de)售价，其(qí)中(zhōng)美(měi)国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性(xìng)能版(bǎn)价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为(wèi)3.99万美(měi)元。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在(zài)国内率先上调了(le)旗(qí)下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨至(zhì)26.39万(wàn)元(yuán)，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆(nì)势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特(tè)斯(sī)拉旗舰车型(xíng)，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特(tè)斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等(děng)多(duō)款电动汽车车型在美国的(de)售价。美国官网的标价显示，特(tè)斯(sī)拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上(shàng)调(diào)至了(le)108490美(měi)元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 赶歌圩的读音是什么，赶歌圩的拼音怎么读