日前，据盖世汽车(chē)援引业内人士言(yán)论报(bào)道，福特(tè)中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿，人(rén)数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应称(chēng)：“对于福特汽(qì)车来说，中国是一个至(zhì)关重要的市(shì)场(chǎng)，我们坚定(dìng)不移地推进在华业务可持续发展的承诺始终不变(biàn)。我们(men)正在打(dǎ)造(zào)一(yī)个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织(zhī)结构，将资源投入到我们具(jù)有优势的核心业务上，努力(lì)实现在(zài)华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特官方(fāng)客服(fú)，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠(qú)道了解(jiě)。对(duì)于相关消息中(zhōng)提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精(jīng)简计划等信息，福特中国(guó)代理公关则(zé)回(huí)应称，除了上(shàng)述回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁(cái)员”消息的(de)背后，福特汽车在中国市场正进行新的一(yī)轮变(biàn)革(gé)。5月11日，福特汽(qì)车(chē)与江铃(líng)汽车在(zài)南昌签署框架协议，双方宣布(bù)在(zài)现(xiàn)有合作(zuò)基础上(shàng)，进(jìn)一步(bù)扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特(tè)汽车(chē)公司总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季(jì)度财报电话(huà)会议上表示：“我们将在中国(guó)开展投资更低、更精(jīng)简、更专注、回报更(相亲对象不回消息算拒绝吗，相亲女拒绝你一般有三种暗示gèng)高的业务。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关注中国市场(chǎng)的商(shāng)用车(chē)业(yè)务(wù)，同时计划将其在中国的工厂用作经(jīng)济(jì)型电动汽车和燃油商(shāng)用车的(de)出口中心(xīn)。

　　一“减(jiǎn)”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨头福(fú)特(tè)正在中国汽(qì)车市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应(yīng)上看(kàn)，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在(zài)打造一个更加精简、灵(líng)活(huó)的组(zǔ)织结(jié)构”。在业界看来，这背(bèi)后或是福特面对(duì)在华(huá)市场销量下(xià)滑(huá)的适(shì)应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市场(chǎng)全(quán)年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销量为(wèi)7.93万辆(liàng)，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上一(yī)年(nián)为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福(fú)特(tè)在华销(xiāo)量曾创下(xià)127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特(tè)在中国市(shì)场(chǎng)面临的电动化转(zhuǎn)型压力也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特(tè)曾在多(duō)份财报(bào)中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于(yú)开发和制造电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动汽车的(de)年(nián)生(shēng)产率目标。预计(jì)到2030年(nián)，福特全球汽(qì)车销量的(de)一半将是电动车(chē)。

　　不过，福(fú)特在中(zhōng)国市(shì)场上的(de)电动化产品十分有(yǒu)限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混(hùn)版、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此(cǐ)，主(zhǔ)力电(diàn)动车型福特(tè)电马(mǎ)在(zài)国内(nèi)市场(chǎng)也未能激(jī)起太大(dà)水花。

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国(guó)市场，起售价为26.50万元。今年4月(yuè)，其起售价甚至跌(diē)至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车型销量(liàng)仅有332辆(liàng)。

　　对于福特(tè)电马方面的运营状况，上述代理公关称(chēng)，“目前还是(shì)正常的(de)，没有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在(zài)华(huá)销量(liàng)和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国(guó)的亏损也达(dá)到(dào)6亿美(měi)元（约(yuē)合人民币41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报中表示(shì)，中国(guó)是世界上(shàng)最先进的电动汽车(chē)市场，该公(gōng)司正在(zài)中国(guó)投资电动汽车(chē)。

　　值得(dé)一提的是，福特并(bìng)非近(jìn)日首家(jiā)对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有(yǒu)限公司被曝出安排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮休(xiū)时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将希望(wàng)寄托(tuō)在中(zhōng)国(guó)的出口业务(wù)上(shàng)。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出(chū)了(le)他对福特(tè)在华(huá)发展(zhǎn)的思考：福(fú)特在中国的业(yè)务将更加(jiā)精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车(chē)业务、电动(dòng)汽车(chē)和出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福(fú)特会把(bǎ)中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西(xī)哥等(děng)市(shì)场(chǎng)出(chū)口价格更(gèng)低的电动车和商(shāng)用车。在他看(kàn)来，通过专注于商用(yòng)车、出口产(chǎn)品及其(qí)在中国的(de)林(lín)肯豪(háo)华车(chē)系列(liè)，福特可以在中国获(huò)得更好(hǎo)的(de)投(tóu)资回(huí)报(bào)。

　　而福特(tè)中国(guó)业务布局的(de)转变也十(shí)分迅速。就在财(cái)报会议召开几天后的5月(yuè)11日，福特(tè)即宣布(bù)与江(jiāng)铃(líng)汽车股份(fèn)有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框架协议，在现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大(dà)江铃汽车(chē)的产品出(chū)口业务(wù)。

　　据了解，该(gāi)项合作(zuò)框架协议(yì)旨在充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销(xiāo)售网络，推(tuī)动包括经济(jì)型电动(dòng)和燃油商用车(chē)在内(nèi)的更多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来说有着举足轻(qīng)重的战略意(yì)义(yì)。”福(fú)特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一(yī)步加(jiā)强合作：“江铃汽车有着强大的工业(yè)化能力(lì)，我们(men)相信它(tā)能成为福特在中国重要的(de)工(gōng)程和(hé)制造(zào)中(zhōng)心(xīn)之一，通过出口具备国际(jì)水准(zhǔn)的(de)产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战(zhàn)略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股东。2022年，包括福(fú)特领(lǐng)界(jiè)、领睿相亲对象不回消息算拒绝吗，相亲女拒绝你一般有三种暗示(ruì)和全顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年出口量(liàng)超6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务，福特(tè)的(de)种(zhǒng)种尝试都(dōu)是(shì)在努力顺(shùn)应时(shí)代发展。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任(rèn)首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目(mù)前看来电动汽车(chē)领域落后，但(dàn)一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变成功(gōng)，就能更好(hǎo)保护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代财(cái)经如此评价(jià)当下(xià)福特(tè)中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是(shì)为了更好(hǎo)的(de)前行，虽然很残(cán)忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了好。”

　　福特(tè)方面(miàn)信(xìn)息显示，吴胜波曾任福特(tè)中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)，向福(fú)特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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