橘子百科-橘子都知道橘子百科-橘子都知道

东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗

东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中共中央政治局上月末召(zhào)开会议,提出加快推进充电桩等设施建(jiàn)设。国常会近日强调,要(yào)聚焦制(zhì)约(yuē)新能源汽车下乡的突(tū)出瓶颈,适度超前建(jiàn)设充电基础(chǔ)设施

  中国充电联盟11日发布(bù)数(shù)据显(xiǎn)示,4月公共充电桩数(shù)量比(bǐ)3月增加6.7万(wàn)台,同比增长52.0%。截至2023年4月,联盟(méng)内成员单(dān)位总(zǒng)计(jì)上报公共充电桩202.5万台,其中直流充(chōng)电(diàn)桩85.5万台、交(jiāo)流充电桩116.9万(wàn)台。从(cóng)2022年5月(yuè)到(dào)2023年(nián)4月,月均新(xīn)增公共充电桩约5.8万台(tái)

  二级(jí)市场上,国内充(chōng)电(diàn)桩核心部件制造(zào)商、20KW汽车(chē)充电模块试生产的英可瑞(ruì)最(zuì)近三个(gè)交易日(rì)股价(jià)累计最大涨幅39.52%;国内充(chōng)电模块领(lǐng)先(xiān)者通合科(kē)技4月25日迄今(jīn)股价累计(jì)最(zuì)大(dà)涨幅73.东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗15%,今年以来(lái)累计最大涨幅(fú)135.17%

充(chōng)电(diàn)桩利好密集催化!充电模块望量(liàng)利(lì)齐升,受益上市(shì)公司一览

  通合科技股(gǔ)价走势周(zhōu)线(xiàn)图

  中信建投许琳等人4月24日(rì)研报表示,预计2023年将是充电桩销量高增之年,预计2022、25年全(quán)球公(gōng)用充电(diàn)桩增量(liàng)达88、300.8万个(gè),复合增速(sù)51%。高压快(kuài)充+大电流水冷技术带动充电模(mó)块、充(chōng)电(diàn)枪/线等核(hé)心零部件(jiàn)价(jià)值(zhí)量上升。

  中信证券(quàn)袁(yuán)健聪等人5月10日研报指出(chū),受益(yì)于充电(diàn)桩建(jiàn)设加速(sù)及大功率趋势(shì),充电模块有望迎来量利(lì)齐(qí)升(shēng)。从需(xū)求(qiú)量(liàng)角度看,预计直流(liú)在充电(diàn)桩建设(shè)中的占比以及单桩充电功率将进一步提升,进(jìn)而提升充(chōng)电模(mó)块的(de)需求(qiú)量。从盈利角度看,目前(qián)充电模块单W价格已趋于稳定,产品从(cóng)此前主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展,带来单品价值量(liàng)和(hé)毛(máo)利(lì)率的提升

充电桩利好(hǎo)密集催化!充电模块望量利(lì)齐升,受益上市公司(sī)一览

  据(jù)了解,充电模块是直流充电桩最核心的部件,直接影响充电效(xiào)率和充电安全,被业内誉为直流充电设(shè)备的“心脏(zàng)”。从成(chéng)本角度看,中信证券袁健聪等人在2月13日的研报(bào)中(zhōng)指出,在(zài)直(zhí)流充电桩所需元(yuán)器件构成中,充电模块成本占比最(zuì)高,约达50%

充电桩利好密(mì)集(jí)催化(huà)!充(chōng)电(diàn)模块望量(liàng)利齐升,受益上市公司(sī)一览

  袁健(jiàn)聪等人表示,预计到2025年(nián)中国充电模块市场增量达1808亿W,2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行业充电模(mó)块均价在(zài)0.12元(yuán)/W左(zuǒ)右,据此(cǐ)预测,2025年中国充电模块市场空间约217亿元(yuán)

  在充电桩产业链的(de)上游,以(yǐ)充电模(mó)块为核心的(de)零部件(jiàn)生产制(zhì)造,代表企业(yè)有通合科(kē)技、欧陆通等。

充电桩利好密集(jí)催化!充电模(mó)块(kuài)望量利齐升,受(shòu)益上(shàng)市公司一(yī)览(lǎn)

  从充电模块及设备产业链来看,上游是生产设备零部件(jiàn),充电模块应用于直流充电设备(bèi);中游是(shì)充(chōng)电桩及其他充电(diàn)设备生产商,包括直流(liú)充电设备生产商和交流充(chōng)电设备生(shēng)产商;下游是(shì)运营(yíng)服务(wù)商及终端(duān)客户,包(bāo)括换电站、充电东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗站(zhàn)、新能源汽车厂商及配套运营服务(wù)商(shāng)。

充电桩利好密集催化!充电模(mó)块望量利(lì)齐升,受益上市公司一(yī)览(lǎn)

  竞争格(gé)局(jú)方面,东(dōng)吴证(zhèng)券曾(céng)朵红在4月27日研(yán)报(bào)中表(biǎo)示(shì),由于(yú)充电模块的生产技术要(yào)求较高且具备通(tōng)信要(yào)求,目前主要以具(jù)备一定(dìng)技术(shù)积(jī)累的充电模块供(gōng)应商(英飞源(yuán)、华为、中(zhōng)兴等电力电源或通讯电源企业)生产,但随着充(chōng)电(diàn)模块价格逐(zhú)渐下(xià)降,叠(dié)加大功率(lǜ)、智能化、网络平台化的发展趋势(shì),充电(diàn)桩厂(chǎng)商逐(zhú)步进入充电(diàn)模块生产环节,逐步实现充电模块(kuài)的自产自研(yán)(如特锐德旗下子公司特来电、中恒电气等)。目前(qián)充电(diàn)模块市占率前的企业(yè)包括英飞源、特来(lái)电、永(yǒng)联(lián)、英可瑞、中兴(xīng),CR5超70%

充电桩利好密集催化!充电(diàn)模块望量利齐升(shēng),受益上市公司一览

  据财联社(shè)不完东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗全统计,在充(chōng)电模块领(lǐng)域有(yǒu)所(suǒ)布局的A股上市(shì)公(gōng)司包括通合科技、欧陆通、盛弘股份(fèn)、英可(kě)瑞和麦格(gé)米(mǐ)特等,具体如下:

充电桩利好密集催化(huà)!充电模块望量利齐升,受益上(shàng)市公司(sī)一览

未经允许不得转载:橘子百科-橘子都知道 东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗

评论

5+2=