日前，据(jù)盖世汽车援引业内人士言论报道，福(fú)特中国(guó)开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福(fú)特中(zhōng)国(guó)方(fāng)面(miàn)对(duì)此回(huí)应(yīng)称：“对于(yú)福特汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不(bù)移地(dì)推进在华(huá)业务可持续发展的(de)承诺(nuò)始终不变。我们正(zhèng)在(zài)打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将资源投(tóu)入到我们具有优势的核心业务上，努力(lì)实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电(diàn)福特(tè)官(guān)方客服，其表示(shì)只(zhǐ)负责销售(shòu)和(hé)服务，建议通过其他渠(qú)道(dào)了解。对(duì)于相关消息中(zhōng)提到的(de)裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资(zī)以(yǐ)及精简计划等信息，福特(tè)中国(guó)代(dài)理公关(guān)则回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得(dé)关(guān)注的是，在被(bèi)曝“裁员”消息(xī)的背后，福特汽车在(zài)中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽(qì)车(chē)在南昌签署(shǔ)框架协(xié)议，双方宣布(bù)在现有合(hé)作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车的(de)产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”福(fú)特汽车(chē)公(gōng)司总裁兼首席(xí)执行(xíng)官吉姆(mǔ)·法利在今(jīn)年(nián)一季度财报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开(kāi)展投资(zī)更低(dī)、更(gèng)精简、更专注、回报(bào)更(gèng)高的业(yè)务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注(zhù)中(zhōng)国市场(chǎng)的(de)商用车(chē)业务，同时计划将(jiāng)其在(zài)中国的工厂用(yòng)作经(jīng)济型电动汽车(chē)和燃(rán)油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头福特(tè)正在中国(guó)汽车市场(chǎng)上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应(yīng)上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消(xiāo)息(xī)作出(chū)否认，同时称其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后或是(shì)福(fú)特面对在华市场销量下滑的适(shì)应(yīng)性调整。

　　综(zōng)合福(fú)特(tè)中国官网及媒体数据(jù)，2022年(nián)福特在(zài)中国(guó)市场(chǎng)全年销量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌(pái)林(lín)肯汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创下(xià)127万辆的(de)巅峰纪录。

　　在华(huá)销量大幅(fú)下滑的同(tóng)时，福(fú)特在(zài)中国(guó)市场面(miàn)临的电动化转(zhuǎn)型(xíng)压(yā)力也(yě)日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报(bào)中表示，从(cóng)2022年到2026年(nián)，福特(tè)将投(tóu)入超过500亿美元(yuán)用于开发和制造(zào)电动(dòng)汽车和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电(diàn)动汽(qì)车的年生(shēng)产率目标。预计到2030年(nián)，福(fú)特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国(guó)市(shì)场上的(de)电动(dòng)化产品十分有限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插混版(bǎn)、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源(yuá蒋经国的母亲是谁 蒋纬国的亲生父亲母亲是谁n)车型。不仅(jǐn)如(rú)此，主力电动(dòng)车型(xíng)福(fú)特电马在国内市场也(yě)未能激起太(tài)大水花(huā)。

　　公(gōng)开资料(liào)显(xiǎn)示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场蒋经国的母亲是谁 蒋纬国的亲生父亲母亲是谁(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万元(yuán)。今年(nián)4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元(yuán)。但(dàn)据懂车帝(dì)数据显示，在(zài)今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福(fú)特电马方面(miàn)的运营状况，上述代理(lǐ)公关称，“目前还(hái)是正(zhèng)常的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和(hé)电动(dòng)化转(zhuǎn)型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也(yě)达到6亿(yì)美(měi)元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此(cǐ)，福(fú)特在财报中表(biǎo)示，中国是世界上最先(xiān)进(jìn)的电(diàn)动(dòng)汽车市场，该公司(sī)正在(zài)中国投资电(diàn)动汽(qì)车。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，福特并非近(jìn)日首家对组织结(jié)构蒋经国的母亲是谁 蒋纬国的亲生父亲母亲是谁(gòu)进行精简(jiǎn)的车(chē)企(qǐ)。日前(qián)，江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被(bèi)曝出安排(pái)管理岗员(yuán)工分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回(huí)应称，这是为(wèi)顺应全新的(de)电动化(huà)时代的正常调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福(fú)特也开始将希望寄托(tuō)在(zài)中国的(de)出口业务上。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度(dù)财报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他(tā)对福特在华发(fā)展的思考：福特(tè)在中国的(de)业务将更加精简(jiǎn)、集(jí)中，减(jiǎn)少投资(zī)，专注商(shāng)用车(chē)业务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)以(yǐ)江铃福特（福(fú)特(tè)与江(jiāng)铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明今后(hòu)福特(tè)会把中国(guó)作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳(ào)洲(zhōu)和墨(mò)西哥等市场出口价(jià)格(gé)更(gèng)低的电动(dòng)车和商用车。在他(tā)看来，通过专注于商(shāng)用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可(kě)以在中国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而(ér)福特中国业(yè)务布局的转变也十分迅速。就在财报会议(yì)召开几天后的(de)5月11日，福特即(jí)宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)股份有(yǒu)限公(gōng)司(sī)（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协议，在(zài)现有合(hé)作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在充分(fēn)利用江(jiāng)铃汽车(chē)的(de)工程、制造能力(lì)和(hé)成本优(yōu)势(shì)， 结合福特遍布全球的销售(shòu)网络，推动(dòng)包(bāo)括(kuò)经济型电动(dòng)和燃油商(shāng)用车在内(nèi)的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对(duì)福特(tè)来说有着举足(zú)轻重(zhòng)的(de)战略意(yì)义。”福(fú)特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行(xíng)官吴胜波(bō)如此(cǐ)评价双方进一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强(qiáng)大(dà)的工(gōng)业化能力，我们相信它能(néng)成为福特在中(zhōng)国重(zhòng)要的工程(chéng)和制(zhì)造中心之一，通过出(chū)口具(jù)备国(guó)际(jì)水准(zhǔn)的(de)产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福(fú)特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)的(de)第二(èr)大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美等地(dì)区全年出(chū)口量超6万(wàn)台。

　　在(zài)部分业内人士看来，无论是精简组织架(jià)构、还(hái)是谋求(qiú)发展中(zhōng)国出(chū)口业务，福(fú)特的种种尝试都(dōu)是在努(nǔ)力(lì)顺应时代发展。

　　“福(fú)特中国新(xīn)任首席执行官(guān)吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后(hòu)，但一旦转型(xíng)和改变(biàn)成功，就能更(gèng)好(hǎo)保(bǎo)护其在华(huá)产业(yè)和岗(gǎng)位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前(qián)福特中国(guó)员工对时代财(cái)经(jīng)如此评(píng)价当下福特中(zhōng)国面(miàn)临的挑(tiāo)战：“一时(shí)的阵(zhèn)痛(tòng)是为了更好的前行(xíng)，虽然(rán)很残忍(rěn)，但总(zǒng)比塌(tā)了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事总(zǒng)经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官，向(xiàng)福特汽车吉(jí)姆？法利(lì)汇(huì)报。

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