随(suí)着2022年财(cái)报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再一次(cì)成为业内关注的热(rè)点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层(céng)薪资(zī)前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金(jīn)额领跑众多(duō)上市(shì)车(chē)企。理(lǐ)想汽(qì)车(chē)的一名高(gāo)管更是成功(gōng)破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰(chuò)，不(bù)过也有上(shàng)市(shì)车(chē)企高管薪(xīn)酬无(wú)人过(guò)百万。

　　理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前(qián)已披露数据的车企高管薪资(zī)榜榜(bǎng)首。其中，李想、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车(chē)CEO李想(xiǎng)只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休(xiū)金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支(zhī)付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所(suǒ)文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在(zài)2022年的收(shōu)益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数(shù)据(jù)来自理想(xiǎng)汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车(chē)的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比湖南省国土面积多少平方公里,人口有多少万，湖南省国土面积和人口是多少大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不(bù)断攀(pān)升，2022年零(líng)跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比(bǐ)上涨(zhǎng)的重要原(yuán)因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏汽车的(de)2022年并不(bù)好(hǎo)过，试图通过人事变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源节流的(de)背景下，管(guǎn)理层对自己的(de)要求也更严格(gé)了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中(zhōng)，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高管开出(chū)较高薪酬的(de)还(hái)有吉利(lì)汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行董事(shì)安聪慧的薪资(zī)为4188万(wàn)元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车(chē)的高管薪酬是独一档的存(cún)在，接(jiē)下来车企前(qián)三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚(yà)迪的(de)909万和华晨(chén)中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排(pái)第(dì)六位(wèi)。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪(dí)高(gāo)管中(zhōng)薪酬最(zuì)高的三位分别是执(zhí)行(xíng)副总裁李柯(kē)，税前(qián)报酬960.20万(wàn)元；第(dì)二(èr)位是(shì)高级(jí)副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉(yù)波以薪酬(chóu)882.50万元(yuán)排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前(qián)报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前(qián)面的还有(yǒu)高级(jí)副(fù)总裁何龙的(de)877.4万元，以(yǐ)及(jí)高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来(lái)自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能(néng)源汽车(chē)销冠宝座(zuò)；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的(de)整车(chē)企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪(xīn)资排名前三的高(gāo)管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长魏建军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集(jí)团(tuán)、广汽集(jí)团(tuán)的前三位(wèi)高(gāo)管(guǎn)薪酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董事、监事、高级管理人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得的税前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也大多在(zài)50万-100万元区间，其中江淮汽(qì)车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数(shù)据中(zhōng)，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍(湖南省国土面积多少平方公里,人口有多少万，湖南省国土面积和人口是多少bèi)，是吉利集团(tuán)董(dǒng)事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约(yuē)245倍，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把(bǎ)视(shì)线(xiàn)看向全球，会发现薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并(bìng)不(bù)是那么(me)难。

　　通(tōng)用汽车(chē)提(tí)交给美国证(zhèng)券交易委员(yuán)会(huì)（SEC）的(de)一份文件显示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接(jiē)近(jìn)2900万美(měi)元(yuán)（约(yuē)合(hé)人民币2亿元），连(lián)续第八年成为底特律三大(dà)汽(qì)车制造商（福(fú)特汽车(chē)、通用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽(qì)车(chē)制造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福特的吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬(chóu)为0。据(jù)公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪(xīn)酬方案。根据(jù)该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付(fù)任何(hé)工(gōng)资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯(sī)克(kè)领导特斯拉达(dá)到了董(dǒng)事会制定的市值(zhí)和业绩方面的(de)目标，则可获得780亿美(měi)元的股票(piào)期权(quán)。所以，马斯克这十年在特斯(sī)拉(lā)的收入(rù)或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换(huàn)句(jù)话(huà)说，马斯克的(de)主要收(shōu)入为股票期权激(jī)励，后者目前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他(tā)是全球(qiú)首富(fù)的有力竞争者。

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