5月12日晚(wǎn)间，江铃(líng)汽车公告(gào)宣(xuān)布，公司在2021年(nián)5月(yuè)即(jí)公开(kāi)挂牌(pái)的(de)江铃重型汽车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让(ràng)交易终(zhōng)止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价(jià)格接(jiē)手的资产，不过原计划在重卡行业(yè)“大(dà)展拳(quán)脚”的江铃汽车却因(yīn)此背(bèi)上了(le)包袱。江铃重汽在8年(nián)间(jiān)亏损额度(dù)超(chāo)过20亿元。而且江铃汽车此前为(wèi)转(zhuǎn)让(ràng)铺路，还(hái)曾现金为(wèi)江(jiāng)铃重(zhòng)卡“输(shū)血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止(zhǐ)，也(yě)意(yì)味着江铃汽车(chē)前后耗了两年(nián)的“瘦身”行动(dòng)依旧以失(shī)败告(gào)终。

　　审批未在(zài)约定(dìng)时间(jiān)完(wán)成

　　这笔交易要追溯(sù)到(dào)两(liǎng)年(nián)前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市(shì)场公(gōng)开挂(guà)牌方式(shì)，出售全资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接(jiē)盘方开(kāi)出了要求：1、世界(jiè)500强企业，2020年度在全球生产销售重型(xíng)卡车(chē)超过12万辆(liàng)；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓(xiǎo)。上(shàng)述(shù)股权挂(guà)牌(pái)公告期于2021年(nián)8月(yuè)纳粹分子是什么意思9日期限届满，交易股权出售征(zhēng)集到一名意(yì)向受让方(fāng)，符合上(shàng)述要求的沃尔(ěr)沃卡(kǎ纳粹分子是什么意思)车成了接盘(pán)侠。

　　而(ér)且(qiě)，沃尔(ěr)沃(wò)卡车(chē)也按照相关交易(yì)规则支付(fù)了(le)保证金。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致，就(jiù)出(chū)售交易股权签署了《关于江(jiāng)铃重型汽(qì)车有限公司100％股权的股权转让协议》，确定就目标股权(quán)支付(fù)的基准价(jià)款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交(jiāo)易(yì)需要获得国资管理(lǐ)有权单位的批准(zhǔn)，但由(yóu)于(yú)交(jiāo)易所需的(de)政府审批事项(xiàng)未能(néng)在约定的时间(jiān)内完(wán)成，项目双方经协(xié)商(shāng)一致，同意终止交易。

　　这笔交易前(qián)后耗(hào)时长达2年之久，但最(zuì)终仍以失败告终。需要提及(jí)的(de)是(shì)，江铃重汽命运颇为坎坷，此次交易已经是(shì)其(qí)历史上第三次转手。

　　成为“财(cái)务(wù)黑(hēi)洞”

　　资(zī)料显示，江(jiāng)铃重汽(qì)前身(shēn)是(shì)山(shān)西省汽车工(gōng)业(yè)集团。作(zuò)为一家老牌国营企业，该(gāi)公司主(zhǔ)要组装生产重型卡车与货车，但由于(yú)经营(yíng)不善陷(xiàn)入发展困(kùn)境(jìng)，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装备集团(tuán)及(jí)中国(guó)长安(ān)汽车集团有限公(gōng)司(sī)，将太原(yuán)重(zhòng)汽重组为太原长安(ān)重(zhòng)汽，作(zuò)为长安汽车进入(rù)重卡(kǎ)领域的(de)跳板。

　　但最终太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)没能被盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的(de)总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净(jìng)资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却(què)对太原重(zhòng)汽产生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不超(chāo)过(guò)2.7亿元的价格，从长安手中接(jiē)手(shǒu)太原长(zhǎng)安重汽的(de)全部股权，并于(yú)2013年1月将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最(zuì)终(zhōng)将建成年(nián)产10万辆重型载货(huò)车、10万台发动机的大(dà)型重卡企(qǐ)业(yè)，达(dá)产后主(zhǔ)营业务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对(duì)重(zhòng)卡市场和(hé)客户洞察不足(zú)，经营(yíng)状况并不尽如人(rén)意(yì)。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量(liàng)分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月纳粹分子是什么意思(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公(gōng)司、中(zhōng)国重(zhòng)汽、一汽解放等头(tóu)部企业的(de)单(dān)月销量，就已超过(guò)江铃重汽几年的(de)销量(liàng)总和。2020年9月之后，江(jiāng)铃(líng)汽车不再(zài)披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车相关(guān)业务累计(jì)亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏(kuī)损(sǔn)状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的状(zhuàng)态。因(yīn)此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江(jiāng)铃汽车(chē)还(hái)对(duì)江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元(yuán)的现金增资。这一举动的主(zhǔ)要目的是(shì)降低江(jiāng)铃重汽(qì)的资产负债率(lǜ)，便于吸引(yǐn)外(wài)部投资进入，利(lì)于江铃重汽进行业务(wù)重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际(jì)上，江铃(líng)汽车自(zì)身近年来(lái)日子也(yě)不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间，江铃汽(qì)车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿(yì)元，这(zhè)三年内，其实现归(guī)母净(jìng)利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表面上(shàng)看(kàn)，盈(yíng)利状况尚可(kě)。不过，在2021年(nián)和2022年这两年(nián)间，江(jiāng)铃汽(qì)车收到的政(zhèng)府(fǔ)扶持(chí)资金就(jiù)达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起了其当年(nián)的净利(lì)润(rùn)。而扣(kòu)除非经常(cháng)性损益后，江铃汽(qì)车(chē)在这两(liǎng)年的扣非归母净利润分别(bié)为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车(chē)在这两年(nián)现金流状况也不佳。在2020年(nián)，其经营活动(dòng)现金流净额(é)还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即(jí)降至17.6亿元，而(ér)到了(le)2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这一科目仍(réng)未(wèi)回(huí)正，为(wèi)-7.22亿元(yuán)。

　　今年(nián)一(yī)季度(dù)，江(jiāng)铃(líng)汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升4.06％，其归母(mǔ)净利(lì)润仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一(yī)“包(bāo)袱”仍(réng)然背在江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车肩上。而(ér)江铃(líng)汽(qì)车此次也表示，江铃(líng)重汽已(yǐ)暂(zàn)停生产和销售(shòu)，当前主(zhǔ)要开支为员工薪酬和(hé)设(shè)备(bèi)维(wéi)护等费用。“未来公(gōng)司仍将继续(xù)积极推进江铃(líng)重汽(qì)的重组工作，”江铃汽车(chē)方面称(chēng)。

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