日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言(yán)论报道(dào)，福特中国开始裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特(tè)中国方面对(duì)此(cǐ)回(huí)应称：“对于福特汽车来说，中国是(shì)一(yī)个至关(guān)重要的(de)市场，我们坚(jiān)定不移地推进(jìn)在华业(yè)务可持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一个更加精简、灵活(huó)的组织结(jié)构，将资源投入到我们具有(yǒu)优势的核心业务上，努力实(shí)现在华业务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就此致电福特官方客服(fú)，其表示只负责销售和(hé)服务，建议通过其(qí)他(tā)渠道了解。对(duì)于相关消息中(zhōng)提(tí)到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息，福特(tè)中国代理公(gōng)关则回应称，除了上述回应内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的背(bèi)后，福特汽车在中(zhōng)国市(shì)场(chǎng)正进行新(xīn)的(de)一(yī)轮变革。5月11日，福特(tè)汽(qì)车与江铃汽车在南昌签署框架协议(yì)，双方(fāng)宣(xuān)布在现有合作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略(lüè)将会(huì)改变。”福特汽车公(gōng)司(sī)总(zǒng)裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今(jīn)年(nián)一(yī)季(jì)度财报电话会议上表示：“我们将(jiāng)在(zài)中(zhōng)国开展投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注中(zhōng)国市场的商(shāng)用车业务，同时计划将其在中国的工(gōng)厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百年(nián)汽(qì)车巨头福特正在中国汽车市场(chǎng)上寻找新的(de)方向。

　　组织(zhī)架(jià)构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述回应(yīng)上看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息(xī)作出否(fǒu)认，同时称其(qí)“正在打造一(yī)个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来，这背后或是(shì)福特面对在华市场(chǎng)销量下滑(huá)的适应(yīng)性调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特中国官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特(tè)在中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特旗(qí)下(xià)豪(háo)华(huá)品牌林(lín)肯汽(qì)车2022年在华(huá)累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福(fú)特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的(de)巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特(tè)在中国(guó)市(shì)场(chǎng)面(miàn)临的(de)电动化转型压(yā)力(lì)也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到(dào)2023年(nián)底(dǐ)，该公司(sī)有望达到60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预计到(dào)2030年，福(fú)特(tè)全球汽车销量(liàng)的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市(shì)场(chǎng)上的(de)电动化产品十(shí)分有限，仅(jǐn)有福(fú)特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁，决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的能源车(chē)型(xíng)。不仅如(rú)此，主力电动车型福特电马在国内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元(yuán)。今年(nián)4月，其起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数(shù)据显(xiǎn)示，在今年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型(xíng)销量仅有332辆。

　　对(duì)于福(fú)特电马方面的(de)运营状况(kuàng)，上述代(dài)理公关(guān)称(chēng)，“目前(qián)还是(shì)正(zhèng)常的，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在(zài)华(huá)销量和电动化(huà)转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达(dá)到(dào)6亿(yì)美元(yuán)（约合(hé)人(rén)民(mín)币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财(cái)报(bào)中(zhōng)表示，中国是世(shì)界上最(zuì)先进(jìn)的电动汽车市场，该公司正(zhèng)在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，福特并(bìng)非近日首(shǒu)家对组(zǔ)织结构进行精简的车企(qǐ)。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被曝出(chū)安排管理(lǐ)岗员工分批次(cì)轮(lún)休，第一(yī)批轮休(xiū)时(shí)间长达(dá)一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁，决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在(zài)中国(guó)的出口(kǒu)业(yè)务(诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁，决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的wù)上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战(zhàn)略(lüè)将会改变(biàn)。”在5月2日(rì)召(zhào)开的一季(jì)度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特在华(huá)发(fā)展的思考：福特在(zài)中国的业务将更加精简、集中，减少投资(zī)，专注商用车(chē)业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车合(hé)资品牌）为(wèi)例(lì)，表明今(jīn)后福特(tè)会把中国作为(wèi)“出口中心”，向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价(jià)格(gé)更低的电动车(chē)和商(shāng)用车。在他(tā)看来，通(tōng)过(guò)专注(zhù)于商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福特可以在中国(guó)获得更好的投资回报。

　　而(ér)福特中国业务布局(jú)的转变也十分迅速(sù)。就在财报会议召开几天(tiān)后的(de)5月11日，福(fú)特即宣布(bù)与江铃汽车股份有限公(gōng)司(sī)（“江铃汽车(chē)”）签署(shǔ)框架协议，在现有(yǒu)合作(zuò)基础上(shàng)，进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充(chōng)分利用江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的工程(chéng)、制造能力和(hé)成本优势， 结合福特遍布(bù)全球(qiú)的销(xiāo)售网络，推动包括经济(jì)型电动和燃油商(shāng)用车(chē)在内的更多产(chǎn)品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来(lái)说有着举足轻重的战略意义。”福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此评价(jià)双(shuāng)方进一步(bù)加(jiā)强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能成为福特(tè)在中国重要的(de)工程和制造(zào)中心(xīn)之一，通过出口具备国际水准的产品，助(zhù)力福特(tè)全球的战略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成为江(jiāng)铃汽车的第二大(dà)股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全(quán)顺在内(nèi)，江(jiāng)铃汽车向中东、南美等地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内(nèi)人士看来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还是谋(móu)求发展中国出(chū)口业务，福特的种种尝试都是在(zài)努力顺应时代(dài)发(fā)展。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席(xí)执行官(guān)吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然目前(qián)看来(lái)电动汽车领(lǐng)域落(luò)后，但(dàn)一旦转型和改变成(chéng)功(gōng)，就能更(gèng)好保护其在华(huá)产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工对时(shí)代财(cái)经如此评价(jià)当下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一时的(de)阵(zhèn)痛是(shì)为了(le)更好的前(qián)行，虽然很(hěn)残忍(rěn)，但总比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示，吴胜(shèng)波(bō)曾任福特中国董事总经(jīng)理兼首(shǒu)席运营(yíng)官。今年(nián)3月1日起，吴胜(shèng)波接(jiē)任福(fú)特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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