金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部(bù)分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市场监督管理(lǐ)总局网站显示(shì)，日前，特斯(sī)拉汽车(chē)（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上(shàng)海）有限公司(sī)根(gēn)据(jù)《缺(quē)陷(xiàn)汽车产品召回管理条(tiáo)例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽(qì)车产品(pǐn)召(zhào)回(huí)管理条例实施办(bàn)法》的要(yào)求，向国(guó)家市场监督管理总局备案了召回计(jì)划。自202将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》3年5月29日起(qǐ)，召回生(shēng)产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特(tè)斯拉给出的(de)解(jiě)释(shì)是，本次召回范围(wéi)内(nèi)的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员(yuán)选择(zé)能(néng)量回收制(zhì)动策略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏(tà)板的情况可能没有提供(gōng)足够(gòu)提醒。以上因素叠加可能增加长时(shí)间误踩(cǎi)加速(sù)踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞的风险，存在安(ān)全(quán)隐患。

　　对(duì)于如何(hé)解决(jué)缺(quē)陷，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案(àn)是通(tōng)过汽(qì)车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速度过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度(dù)选(xuǎn)择的车辆上，提供选项以(yǐ)允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制(zhì)动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟(chí)一年

　　除了大规(guī)模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池(chí)供应商日本松(sōng)下表(b将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》iǎo)示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业(yè)化生产时间。这对于(yú)一直渴(kě)望(wàng)提高4680产量的特(tè)斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松(sōng)下(xià)计划将4680电池的量产时(shí)间(jiān)推迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产(chǎn)时间是在(zài)2023年4月(yuè)至2024年3月(yuè)期间(jiān)。松下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一年，主要是为(wèi)了提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向该(gāi)工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新(xīn)型大圆柱电(diàn)池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高(gāo)度(dù)80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池(chí)组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材(cái)料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大(dà)圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键技术仍制约着其(qí)大规模(mó)量产。而且在降本(běn)方(fāng)面，4680电(diàn)池还需(xū)要待(dài)材料(liào)和工艺平价化后，市场(chǎng)份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面(miàn)临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已有(yǒu)一(yī)批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高(gāo)科等电(diàn)池厂商都在(zài)积极(jí)跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频(pín)

　　最近特(tè)斯拉一(yī)直在售价上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美(měi)元(yuán)，进入5月(yuè)后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上调(diào)了美国、日本以(yǐ)及加拿大等(děng)国的售价，其中(zhōng)美(měi)国官网显(xiǎn)示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为(wèi)5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又一次(cì)“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上(shàng)调全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全系车(chē)型售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网的数据显示，特斯拉公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售价。美(měi)国(guó)官网(wǎng)的标(biāo)价(jià)显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价(jià)格提高了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了(le)108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 将进酒为何读qiang，陈道明朗诵《将进酒》