东(dōng)航373.86亿(yì)，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的(de)营收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国(guó)有(yǒu)航司(sī)共亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家低(dī)价航空，但人(rén)家在2021年国(guó)内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不(bù)提(tí)供(gōng)？还是凭它(tā)位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是(shì)天怒人怨(yuàn)的，但春秋(qiū)航空(kōng)能(néng)吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠(kào)的是这两招祖传(chuán)秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一(yī)招(zhāo)：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋(qiū)航(háng)空同一索尼是哪个国家的品牌，索尼是哪个公司的n style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>索尼是哪个国家的品牌，索尼是哪个公司的(yī)时(shí)间(jiān)的价格普遍会比其他航(háng)司(sī)便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空(kōng)的(de)直销比例高达96.7％，直(zhí)接把(bǎ)营销费(fèi)用给节省(shěng)了。你(nǐ)看它(tā)的售费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么(me)低，怎么保(bǎo)证自(zì)己(jǐ)的利润呢？春(chūn)秋可(kě)太会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果(guǒ)你乘坐春秋航空时行(xíng)李托运的价格(gé)超过(guò)机票的价格，那是太正常不过(guò)了。因(yīn)为春秋(qiū)只提供7KG的行(xíng)李额度，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行(xíng)李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎(zěn)么都不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是想吃(chī)个饭，不(bù)好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推(tuī)着(zhe)小(xiǎo)车车向你推销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便(biàn)宜(yí)，但你一上(shàng)飞(fēi)机(jī)，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这就是春(chūn)秋航空(kōng)的终极致富密码(mǎ)，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得(dé)靠第二招：短途(tú)直航，提(tí)高使用(yòng)率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了实(shí)现(xiàn)薄利多销，春(chūn)秋把大(dà)量航线(xiàn)改成短途高频的直航(háng)，这样就可(kě)以用高密度排班(bān)来提高飞机(jī)的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我就往死里飞。别家的(de)飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别(bié)家的(de)飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个(gè)小(xiǎo)时。所(suǒ)以在(zài)过去的三年里(lǐ)，春秋航空(kōng)的客座率(lǜ)和飞机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保(bǎo)证(zhèng)成本的基础上(shàng)，我能多卖一张是一张，要是(shì)民(mín)航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部(bù)分航线都是来往二三线城市，为什(shén)么？因(yīn)为(wèi)非(fēi)核心城市可以获得(dé)较高的(de)财政补贴，这个也是春秋赚钱的(de)门路(lù)。我们看到(dào)2021年(nián)它的净利润(rùn)为3911万，这其中(zhōng)就少不了补贴的帮(bāng)助，如果减去这一块的话，春(chūn)秋(qiū)的亏损(sǔn)可是(shì)达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差评(píng)是真不少。创始(shǐ)人王正(zhèng)华有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一半是省的，春(chūn)秋(qiū)也的确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢(huī)复，也(yě)有越(yuè)来(lái)越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉(jí)祥航(háng)空、九元航(háng)空等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要是春(chūn)秋还(hái)继(jì)续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋(qiū)成(chéng)为大家无奈(nài)之(zhī)后的选择，那还能走远吗？

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