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顺产后宫缩第几天最疼,顺产后宫缩疼的厉害怎么缓解

顺产后宫缩第几天最疼,顺产后宫缩疼的厉害怎么缓解 川航刘传健工资收入?英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘传健(jiàn)能够成为众人口中的“英雄机(jī)长(zhǎng)”,除(chú)了28年(nián)的飞行(xíng)经验、强大的责任心和使命感,还有就是来(lái)自家(jiā)人的支持,尤其是(shì)妻子邹函,刘传健几乎把自己(jǐ)大(dà)部(bù)分的(de)时间都放在了飞行事(shì)业上,为(wèi)了保证每(měi)一次飞行能够(gòu)安全降落,对待工作,他丝毫不敢松(sōng)懈和怠(dài)慢。



  在妻子(zi)邹(zōu)函眼中刘传健是(shì)一个对工(gōng)作十分认真(zhēn)严谨的人,甚至(zhì)可以(yǐ)说到了苛(kē)刻的地步,工(gōng)作中他绝对百分之百(bǎi)的付出,此外(wài)丈夫也是(shì)一(yī)个遇事(shì)特别镇定的人(rén),和他一起(qǐ)生活过年,从来(lái)没见他慌乱过(guò),这(zhè)次能(néng)成功(gōng)处理紧急状况,也和他平常(cháng)的努力分(fēn)不(bù)开。

    为了(le)保证每一位(wèi)乘客的安全,十年(nián)如一(yī),刘传健坚持锻炼(liàn)身体,只要一有时间他(tā)就泡在健(jiàn)身房(fáng),要么就在小(xiǎo)区跑步,因为他长期(qī)飞高(gāo)原,工作对(duì)身体状态要求非(fēi)常高(gāo),只(zhǐ)有身体素质过硬,才能保证(zhèng)安全完成飞(fēi)行的任务。

    因为工作太忙(máng),刘传健(jiàn)在生活中亏欠妻子(zi)和孩(hái)子很(hěn)多,邹(zōu)函说(shuō):“比如说像我生(shēng)孩子,那个时(shí)候他都在飞航班,我生病住(zhù)院了(le),他也(yě)是在飞(fēi)航班,还(hái)有之(zhī)前他爸(bà)爸过世那天晚上(shàng),都还在公(gōng)司(sī)备勤,第(dì)二天(tiān)差(chà)不多六点(diǎn)钟起飞的航班,他都是在公司的,都没有见到爸爸的(de)最后一面(miàn)。”

   虽然人生(shēng)当中(zhōng)因为(wèi)飞行留下了很(hěn)多遗憾,但刘传健仍然(rán)坚持不松懈,依旧(jiù)是每次飞(fēi)行,每(měi)个动作,他回(huí)家后还会不断总结反思。



   邹函说:“比(bǐ)如说他有(yǒu)时候觉得他自(zì)己飞得还(hái)不够完(wán)美什么的,他就会回来说(shuō),今天这(zhè)个不是很好(hǎo),然后说(shuō)我觉(jué)得还(hái)可以做得更好一点,我(wǒ)要反省(shěng)一下,他(tā)就会这么说,他经(jīng)常都在看(kàn)书,看那些手册啊(a),有顺产后宫缩第几天最疼,顺产后宫缩疼的厉害怎么缓解yle='color: #ff0000; line-height: 24px;'>顺产后宫缩第几天最疼,顺产后宫缩疼的厉害怎么缓解时候还做做(zuò)笔记,有时候(hòu)我都还要笑他,我说你都教员了,你还用学习呀(ya),然后他(tā)说,那是当(dāng)然(rán)的呀(ya)。”

   在2018年发生那(nà)起(qǐ)事件(jiàn)之后,作为妻子(zi)邹函(hán)也是(shì)后来才知道的,她后来说这(zhè)是一件(jiàn)很大的事,他沉着冷静(jìng)处置(zhì)得当,他是我的骄傲;这(zhè)也是一(yī)件很小的事,他只(zhǐ)是去(qù)飞了一个航(háng)班,履行了一个机长应尽的职(zhí)责(zé)。记得(dé)很多年前(qián),一位(wèi)资深(shēn)机长(zhǎng)跟(gēn)我说,民(mín)航不需要英雄,我们(men)要的是安全,作为(wèi)一名飞行员的(de)家属,我只希望每一次飞行都顺利,每(měi)一(yī)次起降都平安(ān)。

   不得不说刘传健的妻子邹函真的是位了(le)不起的女人,如果没(méi)有她在(zài)背后默默支持跟付出,恐怕也就(jiù)没有(yǒu)今天的英雄机长。



    在(zài)成为飞行员(yuán)之(zhī)前(qián),刘传健曾(céng)入(rù)伍(wǔ)当过兵,是中国(guó)空军第(dì)二飞行学院教练(liàn)员,2006年从部(bù)队退(tuì)役加入(rù)四川航空股份有限公司,飞行经验达到28年,在四川(chuān)往返拉萨(sà)飞行不(bù)下上百次,这(zhè)起事件(jiàn)之后(hòu),刘传健被授(shòu)予(yǔ)“英雄(xióng)机(jī)长”的称号(hào),名副其实,英(yīng)雄(xióng)事(shì)件被传开之后,整个3U8633机组被授予“中国(guó)民航英雄机组”的称号。刘传健被(bèi)中国民用航空(kōng)局、四川省人民政府决(jué)定(dìng)授(shòu)予刘传健同志“中(zhōng)国民航英雄机长”称(chēng)号(hào)并(bìng)享受省级劳(láo)动(dòng)模范待遇。

     在危急关头临危不惧,挽救(jiù)了119名乘客的(de)生命安全,为(wèi)了肯定他们的(de)英雄事迹,中国(guó)民(mín)用航(háng)空局、四川省人(rén)民政府还对“英雄机组”人员(yuán)进行了奖(jiǎng)励(lì),奖(jiǎng)励机(jī)长刘传健500万元(yuán),第二机长梁鹏200万元(yuán)奖(jiǎng)励,副驾驶和(hé)其他6名机组人员各(gè)100万元。

   其实奖励对(duì)于他(tā)们来说并没有那么重要,重(zhòng)要的是能够从那(nà)次事件中脱险,并且能(néng)够再次重复蓝天,每(měi)一次都能够安(ān)全降(jiàng)落,民航(háng)的待遇一直不错(cuò),因为他们从事(shì)的是高压力高风险的高(gāo)危工作,所以薪资待遇(yù)自然是相匹配的(de),机(jī)长(zhǎng)的工资和福利(lì)都不错,每月大概(gài)是(shì)10万左右,一年算起来大概是(shì)100多万,别看薪资高,但不是(shì)一般(bān)人能(néng)够做到的, 尤其是像刘传健这样(yàng)常年(nián)往返四川拉萨的,没有一定的技(jì)术,和过硬的身(shēn)体素(sù)质,是(shì)很难完成任务的(de)。推荐阅读更多相关(guān)文章(zhāng):

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