金融界5月消息(xī) 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一，4月(yuè)乘用车市(shì)场(chǎng)数(shù)据终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据(jù)显示，4月新能(néng)源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车国内零(líng)售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车(chē)渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降5个(gè)百分点；合资(zī)品牌新(xīn)能源车(chē)份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新(xīn)势力零(líng)售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车(chē)企销(xiāo)量(liàng)同比(bǐ)和环(huán)比(bǐ)表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品(pǐn)牌(pái)中(zhōng),南北(běi)大众强势领先，新(xīn)能源(yuán)车(chē)批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合(hé)资(zī)纯临平职高有哪些专业是大专，临平职高有哪些专业是大专3十2电动50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定的电动化转型(xíng)战略初见成效(xiào)。其(qí)他(tā)合资与豪华品(pǐn)牌仍(réng)待发力。特(tè)斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车(chē)1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆、上(shàng)汽大(dà)通(tōng)436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海外市场零售数据监(jiān)控(kòng)看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲(zhōu)表(biǎo)现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现(xiàn)，近(jìn)期新势力出(chū)口也(yě)逐(zhú)步(bù)启动，海外市场(chǎng)也有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突破(pò)万(wàn)辆的企业保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比临平职高有哪些专业是大专，临平职高有哪些专业是大专3十2亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当年(nián) 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车(chē)销(xiāo)售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严的国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)带(dài)来一定(dìng)的心理(lǐ)压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经营质(zhì)量的关(guān)注，有利于改善消费观(guān)望心态。让消费者走出过(guò)度期(qī)待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指(zhǐ)出现在汽车行(xíng)业已经(jīng)走过了高(gāo)利润期，车企效(xiào)益不(bù)比当年(nián)，经(jīng)不起折腾(téng)。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表示期待(dài)世界(jiè)最(zuì)严国六B标(biāo)准的(de)实施从原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商心态(tài)，从而稳(wěn)定(dìng)市场消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通(tōng)协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底完成(chéng)清库有较大难(nán)度(dù)。国六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在(zài)整个市场下(xià)滑，又降价(jià)。这样(yàng)降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在(zài)3月(yuè)30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发(fā)布(bù)会(huì)上，广(guǎng)汽集团董(dǒng)事长曾庆洪(hóng)表示担(dān)忧(yōu)，“我们现在也(yě)在(zài)建议(yì)环保部门能不能(néng)适(shì)当延(yán)期，建议国六(liù)B的环保规定能(néng)延迟到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六(liù)标(biāo)准的(de)实施(shī)分为A、B两个阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准的(de)汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等(děng)5部(bù)门：7月1日(rì)起全(quán)国禁止生产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于实(shí)施(shī)汽车(chē)国六排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面(miàn)实(shí)施国(guó)六(liù)排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不(bù)符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对(duì)部(bù)分实际(jì)行驶(shǐ)污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡(dù)期(qī)，允许(xǔ)销售至2023年(nián)12月31日。

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