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1米等于多少厘米换算表,一米等于多少厘米换算单位 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日(rì),网传小鹏(péng)P7集体开辅助驾驶(shǐ),接亲车变(biàn)事故(gù)车。

  为(wèi)此,财经网汽车联系(xì)到小鹏(péng)汽车相关负责人,对方表示:有人故意拿普通事(shì)故抹黑小鹏(péng)辅助驾驶。经核实,这是去年十一期(qī)间的(de)事情,而(ér)且当时驾车(chē)的(de)鹏友并没有用到辅助驾驶,只(zhǐ)是单纯的交(jiāo)通事(shì)故(gù)。

  4月(yuè)21日,小鹏汽车官(guān)方微博也回应了(le)“接亲(qīn)车队开辅助驾驶出事”一事。

  小鹏汽车回应“接亲车(chē)队开(kāi)辅(fǔ)助(zhù)驾驶出事故” :系有人故(gù)意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车(chē)官方微博

  小鹏汽车对于智能化(huà)的技术(shù)一直非常重视。董事长何小鹏曾多(duō)次公开表示过,新能源汽车并非下一(yī)个汽车时代,智(zhì)能汽车(chē)才是(shì)汽车(chē)行业的分(fēn)水岭。

  4月16日(rì),上(shàng)海(hǎi)车展(zhǎn)开幕前夕。小鹏汽车举(jǔ)办了2023技术架构(gòu)发布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智(zhì)能(néng)进化(huà)架构。

  小鹏官方(fāng)表示,在「扶摇」的1米等于多少厘米换算表,一米等于多少厘米换算单位加(jiā)持下,未来新车(chē)型研发周期将缩(suō)短20%,基于架构部分(fēn)的零部(bù)件通用化(huà)率(lǜ)最高可达80%,智能辅助驾(jià)驶XNGP的综合研发效率提升30%,车(chē)型适配成(chéng)本(běn)降低70%。

  此前(qián),何小鹏在(zài)2022年第四(sì)季度财报(bào)电话(huà)会上表(biǎo)示:今后一段时间,小鹏的研发能力会更多体现在保持性(xìng)能的同时,成本大幅降低(dī)。

  他(tā)还透露,小鹏汽车从(cóng)今年到明年(nián)将实(shí)现(xiàn)自动驾驶(shǐ)超50%的成本下降,整车硬件(含动力(lì)系统)约25%的成本(běn)下降。同(tóng)时,小鹏(péng)汽车将从软硬件整体销售,转为软硬(yìng)件(jiàn)分(fēn)离(lí)销(xiāo)售,让(ràng)全自(zì)动驾驶(shǐ)成为标(biāo)配。

  降本的同时,小鹏汽车也一直在(zài)加(jiā)大研(yán)发方面(miàn)的(de)投入(rù)。

  1月29日,小鹏(péng)汽车董事长何小鹏在广东省(shěng)高(gāo)质量(liàng)发展大会上表示:小鹏汽(qì)车会在 2023 年之后的五年持续进行高强(qiáng)度(dù)的研发(fā)投入,每年的研(yán)发投入都(dōu)会(huì)超过 60 亿元。在(zài) 2023 年小鹏汽车会在中国率先推(tuī)出(chū)全自动驾驶,在(zài)中国超过(guò) 50 个城(chéng)市能够放手自动(dòng)驾驶。

  值得注意(yì)的是(shì),在2023技(jì)术(shù)架构(gòu)发布会后,小鹏(péng)汽车董事长何小鹏在(zài)接受媒体采访(fǎng)时表示:小(xiǎo)鹏汽(qì)车的智能(néng)驾驶处于领先,特斯拉FSD在美国的(de)表(biǎo)现(xiàn)不如XNGP在国(guó)内(nèi)的表(biǎo)现。

  不过,财经(jīng)网汽车梳理发现,小鹏汽车出过多(duō)次“辅助驾(jià)驶”相关事故。

  2022年3月(yuè),一位(wèi)小鹏P7车主表(biǎo)示:在湖南岳阳某国道上开启(qǐ)自动(dòng)辅助(zhù)驾驶行驶时(shí),撞上一(yī)辆侧翻在路上(shàng)的(de)汽(qì)车。

  小鹏(péng)汽车回应“接亲车队(duì)开(kāi)辅助驾驶出事故” :系有(yǒu)人故意抹黑(hēi)

  图源(yuán):小鹏汽车官方

  对此,小鹏汽(qì)车回应称:事故初步(bù)判断为车主(zhǔ)在(zài)使 ACC+LCC 过(guò)程中,没有保(bǎo)持对车(chē)辆前方环境(jìng)的观察并及时接管车(chē)辆所致。

  2022年(nián)8月,宁波一位小鹏P7车主称(chēng),在(zài)高架(jià)桥(qiáo)上开LCC(车道居中辅助(zhù))功能,辅助驾驶没识别到前方车辆故障抛锚,发生(shēng)交(jiāo)通事故并出现人员伤(shāng)亡。

  该小鹏P7车主还表示:事故发生时,时速符合(hé)高架(jià)限(xiàn)速(sù)要求80km/h。

  对此,小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车(chē)回(huí)应称:经核实,8月10日下午,宁波(bō)一车主(zhǔ)驾驶(shǐ)车辆与前方检查车辆故(gù)障(zhàng)人员发生碰撞,发生人员伤亡(wáng)。目前(qián)交警部门已立案处理,门店第一时间已前往现场协(xié)助处理。将全力配合相关部门进行事故(gù)调查,持续跟进后续结果,并协助客户(hù)处理(lǐ)后续相关(guān)事宜(yí)。

  2023年2月,上(shàng)海一位小(xiǎo)鹏(péng)P5车主反映(yìng)称:进地(dì)下车库时“刹(shā)车失(shī)灵”,继而发(fā)生碰(pèng)撞。当时(shí)车速在20km/h左(zuǒ)右,下地库(kù)后要转弯(wān),开(kāi)着ABS刹车却发现“踩下去几乎没感觉(jué)”。

  对此,小鹏汽车售后工作人员(yuán)表示:车主下地库(kù)时超速,车速达(dá)到25km/h,加上雨天地(dì)面没有附(fù)着力抓(zhuā)地(dì)力不(bù)足导(dǎo)致碰(pèng)撞。小鹏汽车官方未对此(cǐ)事(shì)作出置评。

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