随着(zhe)2022年财(cái)报季的(de)过去，车(chē)企高管薪酬再(zài)一次成为(wèi)业(yè)内关注的热(rè)点话题。造(zào)车新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏(péng)、理想、零跑等(děng)均已公布高(gāo)管薪酬情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和(hé)零(líng)跑管理层薪资(zī)前三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市(shì)车(chē)企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新(xīn)一(yī)代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高(gāo)管薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事(shì)酬金支(zhī)出(chū)高达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目(mù)前(qián)已披露数据的车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪(xīn)酬(chóu)，对兄弟却(què)非常(cháng)大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核(hé)心人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两天(tiān)内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年(nián)的收(shōu)益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来(lái)自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年(nián)报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑(pǎo)汽车(chē)的(de)高管薪资(zī)稳居(jū)第一梯队(duì)。财报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副总裁(cái)曹力薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在港交所主板(bǎn)挂(guà)牌上市(shì)。销量(liàng)方面(miàn)也(yě)不断攀升(shēng)，2022年(nián)零(líng)跑汽车交付量(liàng)11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万(wàn)辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或(huò)许(xǔ)是其高管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车的(de)2022年并不好(hǎo)过，试图通过人事变动和(hé)架(jià)构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下(xià)，管理层对自己的要求也更(gèng)严(yán)格了。管理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董(dǒng)事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高管无(wú)人过百万

　　在(zài)造车新势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的(de)还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三(sān)的高(gāo)管(guǎn)累计(jì)薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安聪慧(huì)的薪资(zī)为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一(yī)档的存在，接下来车(chē)企(qǐ)前三位高管(guǎn)薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪(dí)的909万和(hé)华晨中(zhōng)国的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管理(lǐ)康桥在哪里再别康桥，徐志摩康桥在哪里层(céng)中仅排第六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高(gāo)的三位分别(bié)是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二(èr)位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第(dì)三(sān)。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额(é)为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高级(jí)副总裁何志(zhì)奇的(de)739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是(shì)比亚迪的丰收(shōu)年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源汽车销冠宝座；净(jìng)利润也(yě)达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为(wèi)国(guó)内(nèi)最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬(chóu)为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团的前三位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注(zhù)的(de)是(shì)，海马汽车年报(bào)显(xiǎn)示(shì)，报告期内董事、监(jiān)事(shì)、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董(dǒng)事(shì)景柱从公司获得的税前(qián)报(bào)酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽(qì)车2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高管收(shōu)入也大多在50万-100万元区(qū)间(jiān)，其中江淮汽车副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总(zǒng)经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数(shù)据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利集团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的(de)约(yuē)245倍(bèi)，堪(kān)称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视线(xiàn)看向全球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么(me)难(nán)。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额(é)接近2900万(wàn)美元（约合人民(mín)币(bì)2亿元），连续第(dì)八年(nián)成为底特律三大汽车制造商（福特(tè)汽(qì)车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的(de)CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两(liǎng)家汽车制(zhì)造商的(de)掌(zhǎng)门人(rén)年(nián)薪也都过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪(xīn)分别(bié)约合人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特斯拉CEO马斯克(kè)公(gōng)布(bù)的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了(le)长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特(tè)斯拉在未来十年无需(xū)向(xiàng)马斯克支付任何(hé)工资和现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯(sī)克领导特斯拉达到了(le)董事(shì)会制(zhì)定的市值和业绩(jì)方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯拉的收(shōu)入或(huò)都是同特斯拉的(de)市值(zhí)和业绩(jì)直接(jiē)挂钩的(de)股票期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的主要收入(rù)为股票(piào)期权激励，后者目(mù)前尚未(wèi)公布。但这(zhè)并不妨(fáng)碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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