国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗(de)。

　　关于国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)以(yǐ)及国v与(yǔ)国vl的区别(bié)，国5车还(hái)能开几年，国v是不是国6标准(zhǔn)，国v是不是国(guó)4，国v是不是国五的意思等问(wèn)题，小编(biān)将为你整(zhěng)理以下的(de)生活(huó)小(xiǎo)知识：

国v是不(bù)是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字(zì)五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数(shù)字）传入之前(qián)使用的(de)一种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此(cǐ)国V指代的(de)是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基(jī)于欧五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排(pái)放标(biāo)准要更加严(yán)格(gé)。

　　根据京五排(pái)放标准征求意见(jiàn)稿，三(sān)种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单(dān)独列了出来，并且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标(biāo)准，则意(yì)味着达(dá)不(bù)到此排放标准的(de)车(chē)型(xíng)不(bù)得进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批(pī)量(liàng)生产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准被(bèi)提上了议事日(rì)程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局(jú)表示。

　　2012年(nián)前后(h乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗òu)，北京市机动车(chē)排(pái)放(fàng)标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标(biāo)准相(xiāng)适应的地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将车(chē)用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的(de)油品标(biāo)准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽(qì)油车和(乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗hé)中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的(de)排放而(ér)制定的，其中包括一氧化碳、碳氢化(huà)合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经从2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等(děng)机动(dòng)车(chē)排(pái)放物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标(biāo)准(zhǔn)，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济委(wěi)员会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿认可(kě)，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放(fàng)限值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性(xìng)排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污(wū)染物排放标(biāo)准(zhǔn)

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗