最(zuì)近的上海车展，宝马MINI因为冰淇淋(lín)成为(wèi)众矢之的，不少车企趁势送起了冰淇淋(lín)。小鹏汽车，自然(rán)没(méi)放过这波大好(hǎo)的营销机会。

　　然而近期，小鹏还是因为一则动(dòng)画广告陷(xiàn)入了舆论危机。部分车友指责小鹏，“不仅(jǐn)碰(pèng)瓷特斯拉，还公开侮辱科学家(jiā)。”

　　在(zài)营销(xiāo)上过分(fēn)卖力，凸显的是小鹏背后的业绩压(yā)力。去(qù)年，小鹏成为“最惨新势力(lì)”，G9发布失利(lì)，不仅(jǐn)销量增(zēng)长缓(huǎn)慢，亏损(sǔn)幅度还在加剧，全年(nián)净亏损91.4亿元，同比(bǐ)扩大88.01％。

　　何小鹏本(běn)人也在今年3月(yuè)财(cái)报电话会议上承认：我们(men)业绩压力(lì)。

　　虽(suī)然被嘲营(yíng)销拉胯，但(dàn)小(xiǎo)鹏作(zuò)为蔚小(xiǎo)理中平均售价最低(dī)的(de)品牌，却创造了(le)最高的销管(guǎn)费用率，去年(nián)达到(dào)了24.9％，而理想的仅为12.5％，一直(zhí)以“重营(yíng)销”示人的蔚来，销(xiāo)管(guǎn)费用率(lǜ)为21.4％，也(yě)低于(yú)小鹏。

　　困窘之下，小鹏请来了前长城汽车的(de)得力(lì)干将，在(zài)业内被称为“铁娘子(zi)”的王(wáng)凤英，负责公司的产(chǎn)品规划、产品组合(hé)管(guǎn)理以及销售业务。王凤英(yīng)正式加(jiā)入后(hòu)，小鹏随(suí)即(jí)开始对内部营销体系进行大(dà)刀(dāo)阔斧(fǔ)的改(gǎi)革。

　　但对于来势汹汹的新(xīn)能源汽车(chē)大洗牌，王凤英真的救得了小鹏吗？

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　　G6广(guǎng)告被(bèi)指侮辱科学家

　　骑(qí)在(zài)Model Y脸上输出？

iphone12换电池多少钱　　前(qián)不久(jiǔ)，小鹏G6的一(yī)则(zé)动画(huà)宣(xuān)传广告，内容引(yǐn)发(fā)网友(yǒu)争议。视频中，一辆小(xiǎo)鹏(péng)G6把交(jiāo)流电(diàn)之父，尼古拉·特斯拉(lā)的巨幅海(hǎi)报上的钉子拔出，海报轰然倒地，随(suí)后(hòu)小镇上的(de)Y字马路合(hé)并成(chéng)一条，画面也显现出“拔掉(diào)钉子，不走Y路(lù)”的广(guǎng)告语。

　　不少(shǎo)网友(yǒu)认(rèn)为这条(tiáo)广告不(bù)仅碰瓷特斯拉Model Y，还(hái)侮辱了著名科学家尼古拉·特斯拉。

　　尼(ní)古拉·特斯拉，被称为交流电之父，拥有近1000项重大发(fā)明专利，被称为“创(chuàng)造(zào)20世纪的人”，“唯一能与达·芬奇(qí)齐(qí)名(míng)的天(tiān)才(cái)”。马斯克将品牌命名为(wèi)特斯拉，也(yě)有向尼古拉特斯拉致(zhì)敬之意。小鹏G6的广告，把尼(ní)古拉·特斯拉(lā)和特(tè)斯(sī)拉(lā)混为一谈，也引起不(bù)少网(wǎng)友(yǒu)的(de)愤怒。

　　这并不是小鹏G6在营(yíng)销(xiāo)上第一(yī)次(cì)蹭(cèng)上特斯拉Model Y。在上海(hǎi)车展前(qián)一天，小鹏汽车官(guān)微发布“事实求是，不要(yào)想Y”的(de)小鹏G6预热视频(pín)，疯狂输(shū)出了(le)特斯拉(lā) Model Y的槽点：

　　装修房子不够，还要装修车吗？

　　明明有大屏，导航还要用手机支架；

　　号称智能(néng)车，却(què)听不懂人话；

　　女儿会打酱油，加价的“智能软件”还(hái)没上马(mǎ)；

　　说(shuō)好(hǎo)的续航，跑起来缩(suō)水拉垮；

　　班(bān)都上完了，电还(hái)没充满，真(zhēn)想开骂。

　　在视频下方，小鹏汽车还(hái)求生欲满满地评论：“但还是respect，感谢(xiè)所有可敬的友(yǒu)商，激励我们不断做得更好(hǎo)。”

　　有(yǒu)网友在下方(fāng)评论，这则视频“简直是骑在Model Y脸(liǎn)上输出”。还有不少小(xiǎo)鹏(péng)的粉(fěn)丝感叹，小鹏的营销团队终(zhōng)于开窍了吗？

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　　营销频频翻车遭(zāo)群(qún)嘲

　　作为新势(shì)力(lì)中最(zuì)早实现交(jiāo)付和上市的“三傻”，很多人都(dōu)不明白(bái)，为什么小(xiǎo)鹏从曾经的销量领(lǐng)先到如今(jīn)一步步被反超(chāo)？

　　说到产品实力，小鹏其实(shí)并不比蔚来、理想(xiǎng)差。但(dàn)营销方面，小(xiǎo)鹏确(què)实有些拉胯了。

　　和(hé)传统车企不同，对于还没能实(shí)现盈利的新(xīn)势力(lì)来说，营销是一门必修课，也是(shì)一(yī)个技(jì)术(shù)活。比(bǐ)如(rú)马(mǎ)斯克、李斌、李想等新势力创始(shǐ)人，多年来一直活跃在各大社交媒(méi)体(tǐ)，为各自(zì)品(pǐn)牌营销和公关(guān)，冲锋(fēng)陷阵。

　　相比之下，小鹏的创始人就(jiù)要低调许多了。但小鹏汽(qì)车(chē)自己，却(què)是(shì)一点都不低调。虽(suī)然说新势力口碑基本上都呈现出(chū)两极分化，但小(xiǎo)鹏口碑负(fù)面(miàn)的原因，大多数都是在营(yíng)销上。

　　一直以来(lái)，网上都存在对小鹏的营销(xiāo)都(dōu)存在讨(tǎo)论。甚(shèn)至知乎上还有(yǒu)一个(gè)问(wèn)题：小(xiǎo)鹏汽车的营销(xiāo)为什(shén)么这么拙劣？

　　虽然目(mù)前这(zhè)个问题因(yīn)为提问不够客观，已经被知乎关(guān)闭(bì)。但问题下面依旧能看到不(bù)少回答吐槽。

　　除了上图中(zhōng)知(zhī)乎网友列举的“笨拙营销”，小(xiǎo)鹏还有不少(shǎo)营销引(yǐn)起网友争(zhēng)议。比(bǐ)如2020年8月，小(xiǎo)鹏刚登录(lù)美股后不久，就有(yǒu)微博网友(yǒu)爆料(liào)小鹏P7的推送广告(gào)低俗营销。该广告(gào)封面(miàn)为一名女性从小鹏P7副驾驶座下车的(de)图(tú)片，并(bìng)配有“有了小鹏P7，偷吃(chī)再也不怕被发(fā)现！”的广告语。即便点进(jìn)去(qù)的内容实际讲的是偷吃零食，但还是(shì)遭到不(bù)少网友吐槽“擦(cā)边球”。

　　去(qù)年10月，何小(xiǎo)鹏在微博上分享的一则故事，也被网(wǎng)友质疑是温情营销(xiāo)而(ér)翻车。博文中(zhōng)，何(hé)小鹏称，一(yī)为西安的G3老(lǎo)车主置换G9，但没(méi)和女儿商量，女儿(ér)对G3很有感(gǎn)情，非常不舍，在(zài)现场泣不(bù)成(chéng)声。用纸巾写下一段话(huà)留在车(chē)里。这张纸巾被工(gōng)作人员发(fā)现后，大家相继传阅，在(zài)一天(tiān)内传遍整个公司......

　　何小鹏借(jiè)此表示，这张纸条激励了他们很多人，老车主(zhǔ)的支持让他们更加坚信做这件事(shì)情很有(yǒu)意义(yì)，后续还要更(gèng)加努力，提升所(suǒ)有(yǒu)小(xiǎo)鹏车主的满意度。

　　虽(suī)然整个(gè)故(gù)事非常温(wēn)情感人，但网(wǎng)友却(què)不买账，认为这个(gè)营(yíng)销故事编的有些过(guò)了。

　　小(xiǎo)鹏(péng)的口碑，也(yě)在这一次次翻车的营销中，急(jí)速(sù)滑坡。

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　　去年巨(jù)亏91亿，业绩承压

　　王凤英(yīng)能(néng)救得(dé)了小鹏吗？

　　如今，摆在小鹏面前最大(dà)的问(wèn)题，是业(yè)绩(jì)压(yā)力(lì)。