金融界5月5日消息，特斯(sī)拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)上调售价19000元。调整后，Model S起售(shòu)价808,900元(yuán)，Model X起售(shòu)价(jià)898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版由789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动版由879,900元(yuán)调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本价格(gé)由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元(yuán)。

　　特(tè)斯(sī)拉4天两次提价

　　事实上(shàng)，这是特斯拉近期(qī)涨价的(de)延续(xù)。就在(zài)3天(tiān)之前的5月2日，特斯拉中(zhōng)国刚刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价(jià)上(shàng)调2000元。其(qí)中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航(háng)版(bǎn)涨(zhǎng)至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯(sī)拉对(duì)Model Y和Model 3两款车型在美国(guó)的售价也提高250美(měi)元左(zuǒ)右。同时对(duì)日本市场(chǎng)Model3和ModelY涨价3.7万日元(yuán)，对加拿大市场(chǎng)高(gāo)性能版(bǎn)Model3和(hé)ModelY价格上调222美元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯拉首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官(guān)马(mǎ)斯克(kè)近(jìn)日在财报(bào)发布会(huì)后的(de)业绩电话(huà)会上表示，从长期来看，20％的(de)毛利率仍然是特斯拉要(yào)坚守的业(yè)绩底线，但从短期来看，相(xiāng)较于(yú)利润(rùn)而言，规模对特斯拉更加(jiā)重要。公(gōng)司目前(qián)将优(yōu)先考虑销量而非盈利能力，但(dàn)仍希(xī)望在可能的情况下上(shàng)调(diào)售价，以使得交(jiāo)付(fù)量与产量(liàng)相匹配。

　　此(cǐ)前降价(jià)潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂产(chǎn)能利用不足等因素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价(jià)格(gé)战降温，有望刺激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉(lā)此轮涨价或为(wèi)价格战降温，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带动的国内(nèi)汽车价格战叠加各(gè)地补贴幅(fú)度、时限的不一，导致西安市城六区是哪几个了终端消费者(zhě)的观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国乘(chéng)用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销(xiāo)量则为(wèi)120.7万辆，同比(bǐ)+25.2％，但(dàn)增速有所放缓。特斯拉(lā)是本(běn)轮(lún)价格战中首个(gè)降价的主机厂，对新能源(yuán)车市(shì)场(chǎng)的(de)定价有一定(dìng)程度的影响力。此轮涨价或在一定程度上刺激(jī)持币观望的(de)潜在消费者(zhě)转(zhuǎn)化为真实购买。

　　“（上调价(jià)格）主要就是(shì)想打(dǎ)破大家降(jiàng)价预期。”招(zhāo)银国(guó)际证券研(yán)究部副总(zǒng)裁(cái)白(bái)毅阳(yáng)分析认(rèn)为，特斯拉此次涨价出乎所(suǒ)有人(rén)的意(yì)料(liào)，同(tóng)时与之(zhī)前马斯克(kè)表示的“重销量(liàng)西安市城六区是哪几个轻利润”不太一致。“我理解可(kě)能的(de)原因有三个：第一(yī)是一季度利润低(dī)于预期；第二(èr)是(shì)为了打破消费(fèi)者(zhě)降价(jià)预期；第三(sān)是(shì)对未来一(yī)个季度的(de)销量持(chí)乐观态度(dù)。”

　　中金公司也(yě)指出(chū)，3月末(mò)大(dà)部(bù)地方性品牌(pái)和经销商层面的促销政策到期，带动汽车市场价格战边(biān)际减弱，叠加近(jìn)日(rì)特斯拉售价上调，预(yù)计(jì)有助于缓(huǎn)解消费者持币观望情绪，带(dài)来前期受抑制的需求(qiú)释(shì)放。

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