国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表(biǎ站姐主要是做什么的，站姐是什么干什么的o)数字五，它(tā)是(shì)欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的(de)一种数(shù)码，现在(zài)应(yīng)用较少数字(zì)从1到10，因此(cǐ)国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排放(fàng)标准基于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标(biāo)准是每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而(ér)欧五排放标(biāo)准是(shì)每公里(lǐ)5毫克，但(dàn)京五和(hé)国五排放标(biāo)准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标(biāo)准要(yào)更加严格。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污(wū)染(rǎn)物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中(zhōng)HC化(huà)合物(wù)的限(xiàn)值标(biāo)准(zhǔn)虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到此排放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量(liàng)生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被(bèi)提上(shàng)了(le)议(yì)事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级(jí)为相当于欧V标(biāo)准的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环保部已(yǐ)经开(kāi)始了(le)相关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北京将(jiāng)制定(dìng)与国V排放标准相适应的(de)地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。<站姐主要是做什么的，站姐是什么干什么的/p>

　　相应的(de)油品标(biāo)准预计会在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要(yào)考虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽(qì)油车和中型(xíng)柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四(sì)标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推(tuī)。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾气(qì)的排放而制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年(nián)起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机(jī)动(dòng)车(chē)排放物(wù)的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的(de)排放法规(guī)和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参(cān)与(yǔ)国(guó)自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来(lái)源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)

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