金融(róng)界(jiè)5月消(xiāo)息(xī) 自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于(yú)出(chū)炉。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比(bǐ)增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市(shì)场零售达(dá)到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合(hé)资(zī)品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新势力零售(shòu)份额(é)13.1% 同(tóng)比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月度国(guó)内(nèi)零(líng)售(shòu)份(fèn)额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌(pái)新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等(děng)新势力车企销量同比和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资(zī)纯电动50%强份(fèn)额，大(dà)众坚定的电(diàn)动(dòng)化(huà)转(zhuǎn)型战略初见成效(xiào)。其他合(hé)资与豪华品(pǐn)牌(pái)仍待发(fā)力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新(xīn)能源(yuán)出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主出口(kǒu)的海(hǎi)外市场零(líng)售数(shù)据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口(kǒu)车(chē)企的(de)靓丽表现，近期(qī)新势力(lì)出口(kǒu)也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商批发(fā)销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当(dāng)年 经不起(qǐ)折(zhé)腾(téng)

　　对于4月乘用(yòng)车(chē)市(shì)场数据，乘联会分析指出，乘用车行业(yè)已经(jīng)脱离了原来的高利(lì)润(rùn)行业(yè)，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最(zuì)严(yán)的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带(dài)来一定(dìng)的(de)心理压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关(guān)注，有利于改善消费观望心态。让张大大到底是什么来头(ràng)消费者走出过度期待(dài)降价(jià)的预期，恢复(fù)正常(cháng)的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车行业(yè)已(yǐ)经走过了高(gāo)利润期，车企效(xiào)益不比当(dāng)年，经不(bù)起折腾。乘联(lián)会(huì)在文中表示期待世界最严国六B标准的实施(shī)从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施，而(ér)且不要(yào)设(shè)立太多的条条框(kuāng)框，这(zhè)样(yàng)才(cái)能通过稳定企业和(hé)经销(xiāo)商(shāng)心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达(dá)标有(yǒu)难度(dù)，6月底完成清库有较大难(nán)度。国六B切换情(qíng)况(kuàng)座谈会上透露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这(zhè)样降价(jià)下(xià)去(qù)，将(jiāng)对整个行(xíng)业体系、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度(dù)业绩(jì)发布会上，广汽集团(tuán)董事(shì)长曾(céng)庆(qìng)洪表示(shì)担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门(mén)能不能(néng)适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能(néng)延迟(chí)到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)A标准的汽(qì)车。第(dì)二阶段从2023年张大大到底是什么来头(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的汽车(chē)

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关(guān)于实施汽(qì)车国六(liù)排放(fàng)标准有(yǒu)关事宜的公(gōng)告张大大到底是什么来头(gào)。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际(jì)行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告(gào)结果为“仅(jǐn)监(jiān)测(cè)”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予半年(nián)销售过渡期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。

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