金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年(nián)以来(lái)仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一，4月乘(chéng)用车(chē)市场数据终于(yú)出炉(lú)。

　　乘联(lián)会(huì)数据(jù)显(xiǎn)示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘(chéng)联会统计(jì)口径下的4月乘(chéng)用车(chē)出(chū)口(kǒu)（含整(zhěng)车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能(néng)源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年(nián)同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新(xīn)势(shì)力零售份(fèn)额(é)13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国(guó)内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新(xīn)能源车(chē)零售份(fèn)额(é)70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新势力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力(lì)零售份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理(lǐ)想等(děng)新(xīn)势(shì)力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领(lǐng)先，新能(néng)源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定的电动化(huà)转型战略初(chū)见成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力(lì)。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口(kǒu)的海(hǎi)外市场零售数(shù)据监控看(kàn)，A0级电(diàn)动(dòng)车(chē)占比达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在(zài)东南(nán)亚崛起(qǐ)。除(chú)了传统出口(kǒu)车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐(zhú)步启动，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突(tū)破(pò)万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在(zài)11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占(zhàn)新能源乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)25,681辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不(bù)比当年(nián) 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对于(yú)4月乘用(yòng)车市场数(shù)据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了(le)原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大(dà)。尤其是(shì)世界上最(zuì)严的国六B标(biāo)准即将实施，对(duì)车(chē)企生产(chǎn)带来一定(dìng)的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)是很好(hǎo)的信号，体现(xiàn)车企对经(jīng)营质量(liàng)的(de)关(guān)注(zhù)，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望(wàng)心(xīn)态(tài)。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购(gòu)买节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已经走过了(le)高利润期，车企效益不(bù)比当年(nián)，经不起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示(shì)期(qī)待世界最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月(yuè)1日(rì)，最(zuì)好(hǎo)能延期(qī)到12月底实(shí)施，而(ér)且不要设书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么立(lì)太多的条条框框(kuāng)，这样才(cái)能(néng)通过稳(wěn)定企业和(hé)经销商心态，从而稳定(dìng)市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽(qì)车流通协(xié)会强(qiáng)调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有(yǒu)较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万(wàn)辆左右(yòu)的库存(cún)未消化。众(zhòng)车企建议给(gěi)予(y书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么ǔ)6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降价(jià)下去，将(jiāng)对(duì)整个行业体系、整个市场造(zào)成(chéng)很(hěn)大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团(tuán)董事长曾庆(qìng)洪(hóng)表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也在建议环保(bǎo)部门能不能适当(dāng)延期(qī)，建(jiàn)议国六(liù)B的环保规定能(néng)延迟到年底(dǐ)执(zhí)行。”

　　此前根据环(huán)保部发布(bù)规定，国六(liù)标准的实施分为(wèi)A、B两个(gè)阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六A标准(zhǔn)的汽车。第二(èr)阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册(cè)、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关(guān)于实施(shī)汽(qì)车国六排(pái)放标准有关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污(wū)染(rǎn)物排放试验（即RDE试(shì)验）报告结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国(guó)六(liù)b车型，给(gěi)予半(bàn)年销售过渡期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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