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国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国(guó)V中(zhōng)的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字(zì)（实际上是印度数字）传入之(zhī)前(qián)使用(yòng)的一(yī)种数码，现在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)排(pái)放标准(zhǔn)基于欧五排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准是每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要(yào)更(gèng)加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化合(hé)物的限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化(huà)合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实施(shī)最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国(guó)V标准，北(běi)京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味(wèi)着达不(bù)到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国(guó)的国V排放标(biāo)准(zhǔn)被提(tí)上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排(pái)放(fàng)标准将升级为相(xiāng)当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经(jīng)开始了相关准备工作(zuò)。

　　同(tóng)时北(běi)京将制定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是(shì)将车用汽(qì)柴油的硫(liú)含(hán)量(liàng)控制在(zài)10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标准(zhǔn)预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中型柴油车两(liǎng)个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其(qí)中包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物(wù)等(děng)。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第(dì)五阶(jiē)段机动车(chē)污染物(wù)排放标准，即国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟(méng)的欧五(wǔ)标准，欧(ōu)盟已经从2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等机(jī)动(dòng)车排放物(wù)的(de)限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统高一次标(biāo)准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放(fàng)法(fǎ)规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧(ōu)洲法规(guī)（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和(hé)生(shēng)产一(yī)致性排(pái)放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科(kē)-国家(jiā)第(dì)五(wǔ)阶段机动车(chē)污染物(wù)安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统排放标准

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