金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的(de)两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一(yī)，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯电动(dòng)占(zhàn)新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占(zhàn)新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增(zēng)长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年(nián)同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中的新能(néng)源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降5个百分(fēn)点；合(hé)资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想(xiǎng)等新势(shì)力车企销量同(tóng)比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南(nán)北大众强势(shì)领(lǐng)先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强份额，大众(zhòng)坚定的电动化(huà)转(zhuǎn)型战略(lüè)初(chū)见成效。其他合资(zī)与豪华(huá)品牌(pái)仍待(dài)发力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个(gè)点(diǎn)。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强 比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从自主出口的海外市场零售(shòu)数据监控看，A0级电动车占比达60%，是出(chū)口绝对(duì)主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了(le)传统出口车企的靓(jìng)丽(lì)表现，近(jìn)期(qī)新势力(lì)出口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开(kāi)始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业(yè)保(bǎo)持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发(fā)销量突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新(xīn)能(néng)源乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、乌克兰已经牺牲了多少人，乌克兰已阵亡了多少人哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益(yì)不比当年 经不(bù)起折腾

　　对(duì)于4月乘用车(chē)市(shì)场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车(chē)行业(yè)已经(jīng)脱离了原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽(qì)车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤其是世(shì)界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车(chē)企(qǐ)生产带来一定的(de)心理压(yā)力，减产降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来(lái)的(de)是盈利(lì)较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者走(zǒu)出过(guò)度期待降价(jià)的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出(chū)现在(zài)汽车行(xíng)业已(yǐ)经走过了(le)高利润(rùn)期，车企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待(dài)世界最严国六(liù)B标准的(de)实施从原(yuán)定7月(yuè)1日(rì)，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要(yào)设立(lì)太多(duō)的条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企(qǐ)业和(hé)经(jīng)销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费(fèi)。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流(liú)通协(xié)会(huì)强调，目前(qián)大(dà)量(liàng)国(guó)六B的车(chē)RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较大难度。国六(liù)B切(qiè)换情(qíng)况座(zuò)谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有(yǒu)200万(wàn)辆(liàng)左(zuǒ)右的库(kù)存(cún)未(wèi)消化。众车企(qǐ)建议(yì)给(g乌克兰已经牺牲了多少人，乌克兰已阵亡了多少人ěi)予6-12个月(yuè)销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑(huá)，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整个行业(yè)体(tǐ)系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保(bǎo)部门能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保(bǎo)规定(dìng)能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六标准的实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六(liù)A标准的汽车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)B标准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止生产(chǎn)、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车乌克兰已经牺牲了多少人，乌克兰已阵亡了多少人rong>

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽车(chē)国(guó)六(liù)b车型(xíng)，给予半(bàn)年(nián)销售过渡(dù)期，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年12月31日。