金融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年(nián)以来仅有的(de)两次(cì)环(huán)比正增(zēng)长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计(jì)口径下的(de)4月乘用车(chē)出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正增(zēng)长之一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期(qī)疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗东京是不是日本首都 东京不是日本的首都吗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分(fēn)点。4月(yuè)，自主品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品(pǐn)牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合(hé)资品牌新(xīn)能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新(xīn)势力(lì)车企销(xiāo)量同比和环(huán)比表(biǎo)现(xiàn)总体仍较(jiào)强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能(néng)源(yuán)车批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化转型战略初见(jiàn)成效。其他合资(zī)与豪华(huá)品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车(chē)553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的(de)海(hǎi)外市(shì)场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主力(lì)，上(shàng)汽等(děng)自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力出(chū)口也(yě)逐步启动，海外市场也有(yǒu)数据开始显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发(fā)销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持(chí)在(zài)11家（环比持(chí)平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益(yì)不(bù)比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据，乘联会分析指出(chū)，乘(chéng)用车行(xíng)业已经脱(tuō)离了原来的高(gāo)利润行业(yè)，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一(yī)定的(de)心理压力，减产降库(kù)存的结(jié)果，带来(lái)的(de)是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企对经营质量的关注，有(yǒu)利于改善消费观(guān)望心态。让消费(fèi)者走出过(guò)度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复(fù)正常(cháng)的购买节(jié)奏。

　　乘联(lián)会还指出现在(zài)汽车行业已(yǐ)经走过了高利润(rùn)期，车企(qǐ)效益不(bù)比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界(jiè)最严国六B标(biāo)准的实(shí)施从(cóng)原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月(yuè)底(dǐ)实施，而且不要设(shè)立(lì)太(tài)多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样才能(néng)通(tōng)过(guò)稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国(guó)汽(qì)车流通协会强调，目前(qián)大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有较大难度(dù)。国六B切换(huàn)情况座谈(tán)会上透露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万辆左右的(de)库存未消化。众车(chē)企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下(xià)滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整(zhěng)个市场造成很大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩发布会上，广汽(qì)集团董事(shì)长曾(céng)庆洪表示(shì)担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据(jù)环保部发布(bù)规定，国(guó)六(liù)标(biāo)准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六(liù)A标准(zhǔn)的(de)汽车。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六(liù)B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部门(mén)：7月(yuè)1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部门发布关(guān)于实施汽车国六(liù)排放标准(zhǔn)有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对(duì)部分实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试(shì)验）报(bào)告(gào)结果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型(xíng)汽车国六b车型，给予(yǔ)半(bàn)年销售过渡期(qī)，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年(nián)12月31日(rì)。

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