金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家(jiā)市(shì)场监督管理(lǐ)总局(jú)网站显示，日前，特斯(sī)拉(lā)汽(qì)车（北京(jīng)）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施(shī)办(bàn)法》的要求，向(xiàng)国家市(shì)场监督管理总局备案了召回计划。自2023年(nián)5月29日起，召(zhào)回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1吸潮是什么意思，弄瓦之喜什么意思104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回(huí)的(de)原因，特斯(sī)拉(lā)给出的解释是，本次(cì)召回范围(wéi)内的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动策(cè)略(lüè)；同时，对驾驶员长时间深(shēn)度(dù)踩下加速(sù)踏(tà)板的情况(kuàng)可能没有提供(gōng)足(zú)够(gòu)提醒(xǐng)。以上因素叠加可(kě)能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概率，可(kě)能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于(yú)如何解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给(gěi)出的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范(fàn)围(wéi)内(nèi)的车(吸潮是什么意思，弄瓦之喜什么意思chē)辆推送新(xīn)开发的(de)功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选择的车(chē)辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员选择能量(liàng)回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回(huí)收制动策略的出(chū)厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时(shí)间遭(zāo)推(tuī)迟(chí)一年

　　除(chú)了(le)大(dà)规模(mó)召回(huí)之外，特斯拉还遭(zāo)遇(yù)了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应(yīng)商日本(běn)松(sōng)下表示(shì)，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电(diàn)池的(de)商(shāng)业化生产(chǎn)时(shí)间。这对于(yú)一直渴望(wàng)提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个(gè)不小的打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推(tuī)迟一年，主要是为了提高电(diàn)池性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财(cái)年(nián)（2023年(nián)4月至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下(xià)计划在日本和歌(gē)山工(gōng)厂(chǎng)新建两(liǎng)条生产线。松下计划向该工(gōng)厂投(tóu)资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够(gòu)为(wèi)约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱(zhù)电池，直径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电(diàn)池组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里(lǐ)程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来(lái)，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电池仍(réng)存在(zài)不小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干(gàn)发电(diàn)极等(děng)关(guān)键技(jì)术仍制约着(zhe)其(qí)大(dà)规(guī)模量产。而(ér)且在(zài)降(jiàng)本方(fāng)面(miàn)，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价化后(hòu)，市场份额(é)才会有提(tí)升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技术瓶颈，但国(guó)内已(yǐ)有一(yī)批追逐者。包括亿(yì)纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德(dé)时代、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂吸潮是什么意思，弄瓦之喜什么意思商(shāng)都在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售(shòu)价上做文章，涨价(jià)动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特(tè)斯拉率先上(shàng)调了美国、日(rì)本以及加(jiā)拿(ná)大等(děng)国的(de)售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率先上调(diào)了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元(yuán)，Model 3高(gāo)性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高性能版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一(yī)次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大车型也(yě)是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车(chē)型，预计(jì)交付日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示(shì)，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车(chē)车(chē)型在(zài)美国的售(shòu)价(jià)。美国官网的标价(jià)显示，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元。

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