金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有限公司根(gēn)据《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例》和《缺(quē)陷汽(qì)车产品召(zhào)回管理条例(lì)实巾帼不让须眉的意思下一句是什么，巾帼不让须眉是什么意思(shí)施办法》的(de)要求(qiú)，向国家市场监督管理总(zǒng)局备案了(le)召(zhào)回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回生产日(rì)期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模(mó)召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内(nèi)的(de)车辆(liàng)，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动(dòng)策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况可(kě)能没(méi)有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加可能(néng)增加(jiā)长时间误踩加速踏(tà)板的(de)概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出(chū)的(de)方案(àn)是(shì)通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范(fàn)围内的车(chē)辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板导致速(sù)度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能(néng)包括：（1）在不具备能(néng)量回收制动强度(dù)选择的车(chē)辆上，提供选(xuǎn)项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动(dòng)策略(lüè)的出厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深巾帼不让须眉的意思下一句是什么，巾帼不让须眉是什么意思(shēn)度(dù)踩下(xià)加(jiā)速(sù)踏板时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模(mó)召回之外，特斯(sī)拉还遭(zāo)遇了电池水逆(nì)。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三(sān)，特(tè)斯拉的(de)电池供应(yīng)商日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业(yè)化生产(chǎn)时间(jiān)。这(zhè)对(duì)于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑(yí)是(shì)一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的(de)量产(chǎn)时间推迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间，而其(qí)原本计(jì)划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推(tuī)迟一(yī)年，主要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布(bù)将在(zài)2023财(cái)年(nián)（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本(běn)和(hé)歌山工(gōng)厂新建两条生(shēng)产(chǎn)线。松(sōng)下计划(huà)向该(gāi)工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能量(liàng)方(fāng)面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车(chē)辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改进，将使续(xù)航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来(lái)，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等关(guān)键技术仍制约着其(qí)大规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要(yào)待材料和工(gōng)艺平价化(huà)后，市场份(fèn)额才会有提升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面(miàn)临技(jì)术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在积极(jí)跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱(zhù)电池，且部分厂商宣布将在(zài)2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉(lā)率先上调了(le)美(měi)国、日(rì)本以(yǐ)及加拿大(dà)等国的售价(jià)，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格(gé)升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上(shàng)调了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布上(shàng)调全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计(jì)交付日期为第(dì)二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉(lā)美国官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽(qì)车(chē)车型(xíng)在美国(guó)的售价。美(měi)国官网的(de)标(biāo)价显示，特斯拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元。

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