金融(róng)界5月9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份(fèn)全(quán)国乘用车市(shì)场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年(nián)4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期上海、吉林等(děng)地疫情(qíng)影(yǐng)响，同比增速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　其中，4月新(xīn)能(néng)源乘用车批发销现实中有和自己儿子的吗，有多少给过自己的儿子量达到(dào)60.7万辆，同比增(zēng)长115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计(jì)批(pī)发(fā)210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业(yè)已经脱离了原(yuán)来的(de)高利(lì)润(rùn)行(xíng)业(yè)，3月汽车(chē)产(chǎn)销虽(suī)然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车(chē)销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7％，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企(qǐ)生产带来一定(dìng)的心理压(yā)力，减产降(j现实中有和自己儿子的吗，有多少给过自己的儿子;'>现实中有和自己儿子的吗，有多少给过自己的儿子iàng)库存的(de)结果，带(dài)来的是盈(yíng)利(lì)较大损失(shī)。此次(cì)特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体(tǐ)现车企对经(jīng)营质量的(de)关(guān)注，有利(lì)于改善消(xiāo)费观(guān)望心态(tài)。让消费者(zhě)走出过度(dù)期待降(jiàng)价的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月共有(yǒu)21个工作日，相对去年多(duō)1天。有利于(yú)车(chē)企生产销售。由于乘联会(huì)与社(shè)会各界共(gòng)同呼吁的(de)国六老款车型的延期销售政(zhèng)策建议(yì)仍(réng)尚未明朗，因此5月车(chē)企的部(bù)分车型产销仍相(xiāng)对(duì)谨(jǐn)慎。受去年同期销量表现受供应链(liàn)不(bù)稳定因素干扰，5月(yuè)销(xiāo)量同比变化或继续(xù)呈(chéng)现宽幅(fú)增长。

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