柴油结腊(là)加热后为什么(me)结腊不(bù)化？柴油结(jié)腊加热后结腊不(bù)化是(shì)因(yīn)为加热温度没有到达(dá)能让其溶解的温度，再加(jiā)热即可的。关于(yú)柴油结腊(là)加热(rè)后为什么结腊不化以及柴油(yóu)结腊加热后为(wèi)什么结腊不化，柴(chái)油结腊怎样处理，柴(chái)油冬天结蜡处理，柴油结蜡后能消融么，柴油车结腊怎(zěn)样办等问题，农商网(wǎng)将为你收(shōu)拾以下的日子常识：

柴(chái)油能够(gòu)直接点着吗(ma)

　　柴(chái)油(yóu)是不能够直接点(diǎn)着的(de)。

　　柴油(yóu)不能(néng)直接点着,一般的火(huǒ)柴和打火机点直接(jiē)点不会着,因(yīn)为(wèi)柴油的沸点高,需求(qiú)加压(yā)才干点(diǎn)着。

　　因为(wèi)柴(chái)油的燃点比汽油的燃点低(dī),在内燃机中,柴油可采用紧缩(suō)发生的热量即(jí)可(kě)到达燃点,而汽(qì)油(yóu)机在一般紧缩比下(xià)难到达其燃点,只(zhǐ)能采纳(nà)电火花(火花(huā)塞)去点着(zhe)。

柴(chái)油(yóu)结(jié)腊加(jiā)热(rè)后为什么结腊(là)不化

　纸张是16k大还是32k大 16k纸和32k纸有什么区别　柴油结腊加热后结腊不化是因为加热温度没有(yǒu)到达能让其溶解的温(wēn)度，再加热即可。

　　选用柴油(yóu)的标号假如(rú)不(bù)适(shì)合运用温度区间(jiān)，发(fā)动机中的燃油体系就可(kě)能结蜡，阻塞油路，影响发动机(jī)的正常作业。

　　柴油的标号(hào)越低，结蜡的(de)可(kě)能性就(jiù)越小。

　　柴油，是轻质石(shí)油产品，杂乱烃(tīng)类混(hùn)合物，为柴油机燃料，首要(yào)由(yóu)原油蒸馏、催(cuī)化裂化、热裂化(huà)、加氢裂化、石(shí)油焦(jiāo)化等进程出产的柴油馏(liú)分(fē纸张是16k大还是32k大 16k纸和32k纸有什么区别n)分(fēn)配而(ér)成，也(yě)可由页岩油加(jiā)工(gōng)和(hé)煤液化(huà)制(zhì)取，分(fēn)为(wèi)轻(qīng)柴(chái)油和重柴油两大(dà)类。

　　广泛用于大(dà)型车辆、铁路机车、船舰。

　　柴油用(yòng)于车辆、船(chuán)只的柴(chái)油发动机。

　　与汽油机比(bǐ)较(jiào)，柴油机热效率高(gāo)，燃(rán)油耗费率低。

柴油(yóu)为什么会(huì)结腊

　　柴油(yóu)中含有一定量的蜡（即正构烷烃），当温度下降时，这些蜡会(huì)逐步分出，并构(gòu)成蜡晶，使柴油凝(níng)结(jié)，即结腊(là)。

　　柴(chái)油在温度(dù)到达浊点的时分，会呈现污(wū)浊现象，柴油中所(suǒ)含有的高熔点是白腊烃以片状或针(zhēn)状结晶分出，这些晶(jīng)体(tǐ)渐渐的增大并经过其菱角相(xiāng)互连(lián)接(jiē)，构成三角网状结构(gòu)，把低熔点(diǎn)的油品吸附并(bìng)包(bāo)裹其间，让油品失掉活动性。

　　一般柴油中的正(zhèng)构烷烃含量约为(wèi)15%~30%，当柴油(yóu)被冷却时(shí)，只(zhǐ)需有(yǒu)0.5~2.0%白腊分出的时(shí)分，就可使柴油凝结，即(jí)结腊。

　　扩展(zhǎn)材料：

　　柴(chái)油结(jié)腊应对办(bàn)法：

　　1、依据温度加(jiā)对(duì)应标号柴油，目前(qián)国内运用的轻柴油按凝(níng)结点分为6个标(biāo)号(hào)，选用不同标号(hào)的柴油应首要依(yī)据运用时(shí)的(de)气温决议。

　　选(xuǎn)用(yòng)柴(chái)油的标(biāo)号(hào)假如不适合运用温度区间(jiān)，发动(dòng)机中的燃(rán)油(yóu)体系就可能结蜡，阻塞(sāi)油路，影响发动机的正常作(zuò)业。

　　柴油(yóu)的(de)标(biāo)号越低，结蜡的可能性就越小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴(chái)油含蜡量超(chāo)支运用剂量不确定，冬(dōng)天更(gèng)简(jiǎn)单(dān)结蜡，主张选用规范柴油。

　　3、运(yùn)用防凝(níng)剂。

　　柴油(yóu)的(de)专用防(fáng)凝剂(jì)能有用下降柴油冷滤点和凝(níng)点(diǎn)，进步柴油的低(dī)温活动功能。

　　参考(kǎo)材料来历(lì)：百度(dù)百(bǎi)科(kē)-柴油降凝剂

　　参考材料来历：百(bǎi)度百科-柴(chái)油

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