国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别是(shì)是(shì)的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗(luó)马(mǎ)数字，代表数(shù)字(zì)五，它(tā)是(shì)欧洲(zhōu)在阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字（实际上(shàng)是印度数字）传入之前使用的(de)一种数码，现在应用较(jiào)少数字从1到10，因此国(guó)V指代的(de)是国(guó)五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准是每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是每公(gōng)里5毫(háo)克，但京五和国五(wǔ)排(pái)放标准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准(zhǔn)要(yào)更加严格。

　　根据京五排(pái)放标准征(zhēng)求意见稿，三种污(wū)染物当中，CO的(de)排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的(de)限(xiàn)值(zhí)标准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起(qǐ)正(zhèng)式(shì)实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思北(běi)京一旦全(quán)面实施(shī)国V排放标准，则意味(wèi)着达不(bù)到(dào)此排放(fàng)标(biāo)准的(de)车型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放(fàng)标准将升级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了(le)相(xiāng)关准备工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制(zhì)定与国V排放标准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标(biāo)是将车(chē)用汽柴油的硫含量(liàng)控制(zhì)在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品(pǐn)标(biāo)准预计会在2012年之前发(fā)布(bù)，主要考虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽油车(chē)和中型(xíng)柴油车(chē)两(liǎng)个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都是(shì)为了控制汽车尾(wěi)气的排(pái)放而制定的，其(qí)中包括一氧化(huà)碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(s华夏儿女指什么意思，华夏儿女是啥意思hì)的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污(wū)染物排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相(xiāng)当于(yú)欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等(děng)机动车排放物的(de)限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施(shī)的(de)。

　　汽(qì)车(chē)排(pái)放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年(nián)前巳实(shí)施若干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放限值）、1996年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生(shēng)产一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一致性排(pái)放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物排放标准

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