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中国最早的朝代,中国最早的皇帝是谁

中国最早的朝代,中国最早的皇帝是谁 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿,这可不是他(tā)们的营收哈(hā)~在过(guò)去的(de)2022年(nián),这(zhè)三(sān)大国有航司(sī)共亏损(sǔn)超千亿元!

  不(bù)过,春秋航空虽然是(shì)一家(jiā)低价航(háng)空,但人(rén)家在2021年国内民航(háng)业(yè)整体亏损842个亿的时候,不但不亏(kuī)钱,还不(bù)声不响(xiǎng)的(de)赚了(le)3911万(wàn)元,成为(wèi)当年唯(wéi)一一(yī)家盈利的上市航司(sī)。

  你就(jiù)说(shuō),明明是一家低(dī)价航空,怎么(me)做(zuò)到别人亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的(de)?是凭它连杯水都不提供?还是凭它位置(zhì)窄,腿都不好放?虽说是天怒人怨的(de),但春(chūn)秋航空(kōng)能吊打同行,人家(jiā)靠的是这两招祖传秘(mì)诀!

  首先第(dì)一招(zhāo):低价(jià)引流,附加(jiā)消费。

  你看,春(chūn)秋它时不时把(bǎ)机票压到(dào)199,299!大多时候,春秋航空同一时间的价格(gé)普遍(biàn)会(huì)比(bǐ)其(qí)他(tā)航司便宜(yí),甚至(zhì)便宜几(jǐ)百(bǎi)块钱。也(yě)就是因为这低价(jià),春秋航空的直销比例(lì)高达96.7%,直接把营销(xiāo)费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22%,比三大航低了2-4倍不(bù)止。

  但(dàn)是,机(jī)票价格打(dǎ)这么(me)低,怎么保证自己的(de)利润呢?春秋可太会了,我搞附加消(xiāo)费(fèi)啊!

  如(rú)果你乘坐春秋(qiū)航空时行李(lǐ)托运的(de)价格超过机(jī)票的(de)价(jià)格,那是太正常(cháng)不过了。因为春秋只提供7KG的行李额(é)度,没(méi)超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以上(shàng)500。你不带(dài)行李,人家节省燃油费,你带行李,人家(jiā)赚了(le)托运费(fèi),怎(zěn)么(me)都不(bù)亏~

  还有,在(zài)飞(fēi)机(jī)上你(nǐ)要是想吃个饭,不(bù)好意思,得掏钱!想喝杯饮料,得掏钱;冷了想要条毯(tǎn)子,还是得掏钱;甚至(zhì)你还有可能看(kàn)到空姐推着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩……就是说,机票(piào)是便宜(yí),但你一上飞机,哪哪都要掏钱。这就是(shì)春秋(qiū)航空的(de)终极致(zhì)富密码,主打的就是(shì)一个字:抠。

  当然,这省(shěng)下来的都是小钱,春秋不过(guò)冬还(hái)得靠第二招:短途直航,提高使用率。这(zhè)也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年,别(bié)人(rén)亏损几(jǐ)百亿,春(chūn)秋(qiū)反而还(hái)赚(zhuàn)钱了。

  为了(le)实现薄利多销(xiāo),春秋把大量航线(xiàn)改成短途高频的直航(háng),这样就可以(yǐ)用高(gāo)密度排(pái)班(bān)来提高飞机的(de)日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说,只要飞不死,我就往死里飞。中国最早的朝代,中国最早的皇帝是谁别家的(de)飞(fēi)机一天飞 4-5 次,我一(yī)天飞 8 次,别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞(fēi)10个小时,我一天飞12个小时。所以在过去(qù)的(de)三年里,春秋航空的(de)客座率和飞机日利用(yòng)率都高于三大航(háng)。

  对于春秋来说,在保证成本的基础(chǔ)上,我(wǒ)能多卖一张是一张,要是民航允(yǔn)许(xǔ)的(de)话,我连站票都卖。

  而且,你会发现春秋大(dà)部分航(háng)线都是(shì)来(lái)往二三(sān)线城(chéng)市,为什(shén)么?因(yīn)为非核(hé)心城市可以获得较高的财(cái)政补贴(tiē),这(zhè)个(gè)也是春(chūn)秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的净利(lì)润为(wèi)3911万,这其中就(jiù)少不了补(bǔ)贴(tiē)的(de)帮助,如果减去这一块(kuài)的(de)话,春秋(qiū)的亏损可(kě)是(shì)达(dá)到1.1亿(yì)呢~

  不过,走廉(lián)价路线(xiàn)的这些(xiē)年,春秋的差评是真不少。创(chuàng)始人王正华有一句名言:钱一半是赚的,一半是省(shěng)的,春秋也的确做(zuò)到了。但现在(zài)航班(bān)逐渐(jiàn)恢(中国最早的朝代,中国最早的皇帝是谁huī)复,也有越(yuè)来越多的廉(lián)价(jià)航(háng)空正在崛起,比(bǐ)如吉祥航空、九元(y中国最早的朝代,中国最早的皇帝是谁uán)航空(kōng)等,秋香觉得啊,要是春(chūn)秋还继续走之前(qián)的老路(lù),搞得春秋(qiū)成为大家(jiā)无奈之(zhī)后的选择,那还能走远吗?

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