关于(yú)宝马大降价的(de)原因(yīn)的最新知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原因是汽(qì)车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大(dà)幅(fú)的(de)新闻在(zài)社交媒(méi)体上(shàng)广为流传(chuán)。此前据多家(jiā)媒体(tǐ)报(bào)道，官方指导价34.99万(wàn)的宝(bǎo)马(mǎ)i3优惠幅(fú)度惊人，在终(zhōng)端市场(chǎng)的优(yōu)惠8-11万(wàn)元，裸车(chē)价格最低可达(dá)24万元。全新(xīn)宝马i3是华(huá)晨宝马在(zài)今年3月末国产上市的豪华中(zhōng)型纯电动轿(jiào)车，宝(bǎo)马i3官方(fāng)0-100km/h加速(sù)时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比(bǐ)燃油版330i还要(yào)快，售价却比(bǐ)宝马320i亢可以加什么偏旁变成什么字，亢这个字可以加什么偏旁还(hái)便(biàn)宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度(dù)的优惠多是通过汽(qì)贸(mào)店放出来的，不(bù)算是(shì)官(guān)宣。但实际上(shàng)宝马4S店也差不多给出了7万(wàn)的优(yōu)惠(huì)。11月，奔驰(chí)官方(fāng)发(fā)布消息，开始下调部分(fēn)车型的售价，其中EQE 350最高降价(jià)5.07万元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯(chún)电动(dòng)车(chē)型拉到(dào)和燃油车同(tóng)样的价格水平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产(chǎn)品已经(jīng)无法支(zhī)持他们的新能源车(chē)型。从降价的幅度和(hé)车型(xíng)来说，宝马显(xiǎn)然比奔驰更激进。这也说明了一个问(wèn)题，那就是宝(bǎo)马新能源业务(wù)面临的压力更大(dà)。一(yī)直以来，品牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体验都是宝马(mǎ)的软价(jià)值，市(shì)场口碑和影响(xiǎng)力一直居高不(bù)下。转变到新(xīn)能源赛(sài)道之(zhī)后，宝马的议价(jià)权骤然(rán)下降。反映到终端(duān)市(shì)场，豪华品牌的销(xiāo)量十分(fēn)亢可以加什么偏旁变成什么字，亢这个字可以加什么偏旁惨淡。数据显示(shì)，宝马iX3今年亢可以加什么偏旁变成什么字，亢这个字可以加什么偏旁10月销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为(wèi)1471辆，这样的(de)销量不要说和(hé)月销破万(wàn)的理(lǐ)想和蔚来相比，就是(shì)和(hé)二线(xiàn)新势力相比也相(xiāng)差(chà)甚(shèn)远(yuǎn)。

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