金融界5月5日消息(xī)，特斯(sī)拉中国官网显示(shì)，全新Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型(xíng)上(shàng)调售价19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具(jù)体来(lái)看，Model S 全轮驱动版由789,900元调(diào)整至(zhì)808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本由1,009,900元调(diào)整至1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯拉4天两次提(tí)价

　　事实上(shàng)，这是(shì)特斯拉近期(qī)涨价的(de)延(yán)续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中(zhōng)国刚刚将Model Y和Model 3售价上调2000元。其(qí)中，Model Y售价(jià)涨至26.39万(wàn)元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长(zhǎng)续航版涨至31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和Model 3两款车(chē)型在美国(guó)的售价也提高250美元厦门面积多少万平方公里，厦门岛内多大面积左右。同时对日本(běn)市场Model3和ModelY涨价3.7万日(rì)元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。<厦门面积多少万平方公里，厦门岛内多大面积/p>

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯(sī)拉首席执行官马斯克近(jìn)日在财(cái)报发布会后(hòu)的业绩电话会上表示，从长期来(lái)看，20％的毛利率(lǜ)仍(réng)然是(shì)特斯拉要坚守(shǒu)的业(yè)绩底线，但从(cóng)短(duǎn)期来(lái)看，相(xiāng)较于利润而言，规模对特斯拉更加重要(yào)。公司(sī)目前将优先(xiān)考虑销量而非盈利能力(lì)，但(dàn)仍希望在(zài)可能的情况下上调(diào)售(shòu)价，以使得交付量与产量相匹(pǐ)配。

　　此前降价(jià)潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共(gòng)交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工(gōng)厂(chǎng)产能(néng)利用不足(zú)等因(yīn)素影响公司(sī)盈利(lì)能力有(yǒu)所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同(tóng)比(bǐ)-9.8pcts，环比(bǐ)-4.5pcts。

　　或(huò)为价格战降温，有望刺激需(xū)求回暖

　　开源(yuán)证(zhèng)券(quàn)指出，特斯拉此(cǐ)轮涨价或(huò)为价(jià)格战降温，有望刺激需求回(huí)暖。特斯拉降价带动的国内汽车价格战叠加(jiā)各地(dì)补贴幅度、时限的不一，导致了终端消费者(zhě)的观望(wàng)意愿较(jiào)大。2023Q1中(zhōng)国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源乘用车销量则为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但(dàn)增速有所放(fàng)缓(huǎn)。特斯拉是本轮价格战(zhàn)中首个降价的主机厂(chǎng)，对新能源(yuán)车市场的定价(jià)有一定(dìng)程(chéng)度的影响力(lì)。此轮(lún)涨价(jià)或(huò)在一(yī)定程度上刺激持币观望的潜在消费者转化为真实购(gòu)买。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要(yào)就(jiù)是想打破大家降价预期。”招银国际证券研究部副总(zǒng)裁白毅阳分析认为(wèi)，特斯(sī)拉此次涨价出乎所有人的(de)意料(liào)，同时与(yǔ)之前(qián)马斯克(kè)表示的“重(zhòng)销量轻利(lì)润”不太一致(zhì)。“我理解可(kě)能的原因有三个(gè)：第(dì)一是一(yī)季(jì)度利润低于(yú)预期；第二是为(wèi)了打破(pò)消费者(zhě)降价预期；第(dì)三是对未来一(yī)个(gè)季度(dù)的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出(chū)，3月(yuè)末大部地方性品牌和经销(xiāo)商层面的促(cù)销政策(cè)到期，带动(dòng)汽车市场价格战边际减弱，叠加近日(rì)特斯拉(lā)售价(jià)上(shàng)调，预(yù)计有助(zhù)于缓(huǎn)解(jiě)消(xiāo)费者持币(bì)观望情绪，带来前期受抑(yì)制的需求释(shì)放。

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