美(měi)国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸(zhà)，航天器未能(néng)成功进入(rù)预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一(yī)场(chǎng)烟(yān)花(huā)。不过(guò)至(zhì)少那一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发射(shè)失败，但(dàn)没有(yǒu)完全失败(bài)

　　“星舰"首发(fā)无疑是(shì)举(jǔ)世瞩目(mù)的大事，因(yīn)为这是人类(lèi)历史(shǐ)上体积最大的运载火(huǒ)箭。它全长120米，由(yóu)底部(bù)70米(mǐ)高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组(zǔ)成(chéng)——从高度上与我国第(dì)一座摩天(tiān)大楼“广州白(bái)云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站(zhàn)称(chēng)，此(cǐ)前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间用于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有效(xiào)载荷进入地(dì)球轨道，并将约50吨(dūn)有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多达(dá) 150 吨的有效载荷运(yùn)送到(dào)近地(dì)轨道(dào)。

　　据美国《今(jīn)日物理学》月(yuè)刊上的一(yī)篇文章(zhāng)预测：“假设发射成(chéng)功(gōng)，那么星舰将大(dà)幅(fú)提升(shēng)我们的(de)太空能力，天(tiān)体物理学任(rèn)务的(de)制定过程将(jiāng)发生质(zhì)的改变……天体物(wù)理学领域的太空任务一(yī)直受到发射工(gōng)具性(xìng)能的严(yán)格限制(zhì)，而(ér)20年(nián)来(lái)发(fā)射工(gōng)具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发射成本(běn)相(xiāng)当低，一旦相关试验(yàn)取得成功，将(jiāng)启(qǐ)动(dòng)规模化生产，以每年建(jiàn)造100艘(sōu)的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空(kōng)舰(jiàn)队，将10万人和相关(guān)物资运送到(dào)火星，实现从21世纪(jì)20年(nián)代后期开(kāi)始在火(huǒ)星(xīng)殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调的马斯克(kè)也说过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一(yī)样(yàng)，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰(jiàn)”首(shǒu)次试飞发射前约40秒(miǎo)，因(yīn)为助(zhù)推(tuī)器加压系(xì)统出现问题因(yīn)而延期发射。因(yīn)此(cǐ)马斯克把期(qī)望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会(huì)认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程如果从上述定义看，本次首发好像也不能完全算失败。发射(shè)结束(shù)后，团队表示将继续审查(chá)数据(jù)并(bìng)努力(lì)进(jìn)行下一次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发(fā)推向团队表示了祝(zhù)贺，直言此次任务为(wèi)几个月后的下一次(cì)测试发射吸取了(le)教训(xùn)。

　　航天是(shì)一门风投，马斯克(kè)深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对(duì)于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升(shēng)级迭(dié)代史就是一部(bù)“连环(huán)爆炸(zhà)史”。火箭的(de)上(shàng)半部(bù)分拥有(yǒu)数(shù)代原型机，其中(zhōng)不少(shǎo)在测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如果算上(shàng)更换材料做极限测(cè)试过(guò)程中(zhōng)爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风(fēng)云学会副(fù)会(huì)长陈经在文(wén)章中(zhōng)指出，马斯(sī)克是(shì)在用IT创投手法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞(jìng)争力就(jiù)是厚脸皮的猛(měng)吹和冒(mào)险(xiǎn)思(sī)维主(zhǔ)导——风投(tóu)成功率如果有5％都算(suàn)是(shì)不错的(de)了，所以业界对(duì)项目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多(duō)次发射失败(bài)。如果按各国航天业的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整(zhěng)顿(dùn)队伍了。但(dàn)是按IT项(xiàng)目来评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司(sī)空见(jiàn)惯的(de)正常节奏，成(chéng)功(gōng)了就是里程碑(bēi)，估值提(tí)升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事(shì)是指(zhǐ)什么呢？最广为人知的就(jiù)是马(mǎ)斯克的“火(huǒ)星移民计划”。早在十几年前，马斯(sī)克就(jiù)喊(hǎn)出了(le)人类定居(jū)火星的豪(háo)言壮语，人类或将成为“多(duō)行星物(wù)种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火(huǒ)星(xīng)，2024年已经可以(yǐ)执行载人(rén)计(jì)划(huà)。

　　目前看(kàn)来，现实与理想仍有较大差距。不过这一块(kuài)的钱景相当可观，目前(qián)太(tài)空旅行(xíng)的价格(gé)从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全(quán)球太空旅(lǚ)行(xíng)市场规模将(jiāng)达到30亿(yì)美(měi)元。

　　除此之外(wài)，马斯克(kè)还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的(de)“星(xīng)链”计划。该计(jì)划旨在建立覆盖全球(qiú)的卫星网络，为全(quán)球用户提供宽带服务，后来这个(gè)计划数值(zhí)变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局太空(kōng)初一有几门课程 都学什么科目，初二有几门课程碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的(de)SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为(wèi)美国最大的(de)商业(yè)卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰将(jiāng)参与(yǔ)登(dēng)月(yuè)任务(wù)，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技(jì)日报(bào)报(bào)道，2021年4月，美国(guó)国家(jiā)航(háng)空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系(xì)统(tǒng)等公(gōng)司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计(jì)划(huà)“载人(rén)着陆(lù)器”项目的唯一(yī)中标(biāo)者。这为它(tā)获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基础上研(yán)制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月(yuè)球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在于(yú)其运输(shū)量大(dà)和成(chéng)本较低(dī)。星舰采用(yòng)了(le)争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的(de)碳纤维，不(bù)锈钢是重(zhòng)了点(diǎn)，所以你猜为什(shén)么会安33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本也相当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星(xīng)舰(jiàn)”发布会上，马斯(sī)克(kè)说：“星(xīng)舰”飞船(chuán)6-8小时就可(kě)以重复使(shǐ)用(yòng)，这样(yàng)一(yī)天(tiān)就可以发(fā)射3次(cì)，“超重”助推器大约每(měi)小时(shí)就能(néng)发(fā)射(shè)一次。“每(měi)次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几(jǐ)百万(wàn)美元，甚(shèn)至最少可能只要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数据(jù)是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平(píng)均每次(cì)发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运(yùn)载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射费(fèi)用约为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是(shì)一项烧(shāo)钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是(shì)沙特投资基(jī)金的一家子公司和阿布扎比的一家投(tóu)资公司(sī)，此轮融资(zī)数额达数十亿(yì)美元。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投(tóu)资(zī)过后(hòu)，Spacex的估值预(yù)计接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估值最高的(de)私人企(qǐ)业之一(yī)。

　　这是(shì)在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到(dào)月(yuè)球(qiú)》提(tí)出了发(fā)射炮弹去(qù)往月球(qiú)的主意(yì)；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出(chū)科(kē)幻电(diàn)影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月的(de)幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面；59年后(hòu)，美国开启载人登月的阿波(bō)罗计划(huà)；1969年，阿波罗(luó)11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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