日前，据盖(gài)世汽车援(yuán)引业内人士言论(lùn)报道(dào)，福特(tè)中国开始裁员，按(àn)照N+3来(lái)赔(péi)偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特(tè)汽车来说，中(zhōng)国是一个(gè)至关重(zhòng)要的市(shì)场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业务可持(chí)续发(fā)展(zhǎn)的承(chéng)诺始终不(bù)变。我们(men)正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结(jié)构，将资源投入到我们(men)具有优势的核(hé)心业务(wù)上，努(nǔ)力(lì)实(shí)现(xiàn)在华业(yè)务目标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电(diàn)福特(tè)官knocked什么意思，knocking什么意思方(fāng)客服，其表示只负责销售(shòu)和(hé)服务，建议通过(guò)其他渠道了解(jiě)。对于相关消息中提(tí)到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计(jì)划等信息，福特中国(guó)代(dài)理公(gōng)关则回应称，除(chú)了上述(shù)回应(yīng)内容外，暂无最(zuì)新信息。

　　值(zhí)得(dé)关(guān)注的是，在被曝(pù)“裁员”消息(xī)的背后(hòu)，福特汽车在中国市场正进行新的一(yī)轮变革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车在南昌签(qiān)署框(kuāng)架协议，双方宣布(bù)在(zài)现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会改变。”福特汽(qì)车公司总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官(guān)吉姆·法利在今(jīn)年(nián)一季(jì)度财报(bào)电话会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展投资更(gèng)低、更(gèng)精简、更专(zhuān)注(zhù)、回(huí)报更高的业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关(guān)注中国市场(chǎng)的商(shāng)用车业务，同(tóng)时(shí)计(jì)划将其(qí)在中国的(de)工(gōng)厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油商用(yòng)车的(de)出口中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽(qì)车(chē)巨头福特(tè)正在中国汽(qì)车市(shì)场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织(zhī)架构做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特(tè)中(zhōng)国并未对(duì)“裁员”消息作出(chū)否认(rèn)，同时称其“正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构”。在业界看(kàn)来(lái)，这背后或(huò)是福(fú)特面对在华市场销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年福特在中国(guó)市场(chǎng)全年(nián)销量为49.6万辆，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字(zì)为62.5万(wàn)辆；不仅(jǐn)如(rú)此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车(chē)2022年(nián)在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下(xià)滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的(de)是，在2016年，福特(tè)在华销量(liàng)曾创下(xià)127万辆的巅峰纪录。

　　在华销(xiāo)量(liàng)大幅(fú)下滑的同时，福特(tè)在中国市场(chǎng)面临的电动化转型(xíng)压力(lì)也日益显著。

　　福特曾(céng)在多份财(cái)报(bào)中表示，从2022年到2026年(nián)，福(fú)特(tè)将投入超(chāo)过(guò)500亿美元用于(yú)开发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公(gōng)司(sī)有望达到60万(wàn)辆电(diàn)动汽车的(de)年生(shēng)产率(lǜ)目标。预计(jì)到2030年，福(fú)特(tè)全球汽车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市(shì)场(chǎng)上的电动(dòng)化产品(pǐn)十分有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力电动车(chē)型福(fú)特电马在国(guó)内市场(chǎng)也未能(néng)激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中国(guó)市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元(yuán)。但(dàn)据懂车(chē)帝数(shù)据(jù)显示，在(zài)今年4月，该款(kuǎn)车型销量(liàng)仅有(yǒu)332辆。

　　对于(yú)福特(tè)电马(mǎ)方面的运营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化(huà)转型受挫的(de)背(bèi)景下，2022年福特在中国(guó)的亏损也达到6亿美(měi)元（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特(tè)在财(cái)knocked什么意思，knocking什么意思报中(zhōng)表(biǎo)示，中国是世界上(shàng)最(zuì)先进的电(diàn)动汽车(chē)市(shì)场(chǎng)，该公(gōng)司正在(zài)中国投资电动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日(rì)首家(jiā)对组织(zhī)结(jié)构进行精简(jiǎn)的车企。日前，江苏(sū)悦达起(qǐ)亚有(yǒu)限公司被(bèi)曝出安排管(guǎn)理岗员工分批次轮休，第(dì)一(yī)批轮休时间长达一年。其随后回(huí)应(yīng)称，这是为顺应(yīng)全新(xīn)的(de)电(diàn)动化时代的正(zhèng)常调整(zhěng)。

　　重心转向(xiàng)中国出口？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出口业务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战(zhàn)略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了(le)他对福特在华发展(zhǎn)的思考：福特在(zài)中国的(de)业务(wù)将更加(jiā)精简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少投资，专注商(shāng)用车(chē)业(yè)务、电动汽车和(hé)出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法(fǎ)利以江铃福特（福特(tè)与江铃汽(qì)车(chē)合资品牌）为(wèi)例，表明今后福(fú)特会把中国(guó)作为(wèi)“出口中心(xīn)”，向南美(měi)、澳(ào)洲和墨西哥(gē)等市场出口价格(gé)更(gèng)低的电动车和商(shāng)用(yòng)车。在(zài)他看来，通过专注于(yú)商用车(chē)、出口产品及其在中国的林(lín)肯豪华车系列，福特可以在中国获得(dé)更好的投资回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变也十分迅速。就在财(cái)报会(huì)议召开几天后(hòu)的(de)5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽车(chē)股份(fèn)有限公司（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现有合(hé)作(zuò)基础上(shàng)，进一步(bù)扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业(yè)务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议旨在充分利用江铃汽(qì)车(chē)的工程、制造能力和成本优势(shì)， 结合福特(tè)遍布全球的销售(shòu)网(wǎng)络(luò)，推动包括经济(jì)型电动和燃(rán)油(yóu)商用车(chē)在内的(de)更(gèng)多产(chǎn)品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻(qīng)重的战略意义。”福特(tè)中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吴(wú)胜(shèng)波如(rú)此(cǐ)评价双方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工(gōng)业化能力，我们相信它能成为(wèi)福特在(zài)中(zhōng)国重要的工程和制造中心之一，通过出口(kǒu)具备(bèi)国际水(shuǐ)准(zhǔn)的产品，助(zhù)力福(fú)特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于1995年战略(lüè)投(tóu)资(zī)江铃(líng)汽车，并成为江铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和(hé)全顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美等地(dì)区全年(nián)出(chū)口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看(kàn)来，无论(lùn)是精简组(zǔ)织架构、还是(shì)谋求(qiú)发展中国出口业务，福特的(de)种(zhǒng)种尝试都是(shì)在(zài)努力顺应时代(dài)发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官(guān)吴胜波(bō)改革的魄力很强(qiáng)。虽然(rán)目前看来(lái)电动汽(qì)车领域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改变(biàn)成(chéng)功，就能更好保护其在(zài)华产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月(yuè)15日，一位(wèi)前福特中国员(yuán)工对时代财经(jīng)如此评(píng)价(jià)当下福特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了更好的(de)前行，虽然很残(cán)忍，但(dàn)总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息显示，吴(wú)胜波曾任福特(tè)中国董事总经理(lǐ)兼首席运营(yíng)官(guān)。今年3月1日起(qǐ)，吴胜波接任福特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官(guān)，向福(fú)特汽车(chē)吉姆？法利汇(huì)报。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 knocked什么意思，knocking什么意思